Abertis

Abertis invertirá 186 millones en construir una plataforma logística en Chile

Las autopistas francesas Sanef, de Abertis, ganan contratos por 163 millones

Caixanova compra el 2% de Brisa, participada por Abertis

Abertis se da al menos tres meses más para decidir si retoma la fusión con Autostrade

Los consejeros de Abertis acaban de cerrar un buen año: cobraron un 20% más que en 2005. La subida se debió principalmente al aumento de la remuneración del consejero delegado, Salvador Alemany, que percibió un 43% más.

Abertis registró en 2006 un beneficio atribuido de 530 millones de euros, un 3,7% más que el año anterior. El grupo de concesiones cuenta con 10.750 millones para dividendos e inversiones hasta 2011.

La CE concede a Italia dos semanas para responder sobre el 'caso Abertis'

Autostrade y Abertis dan a Italia dos meses para retomar la unión

Abertis aún cree en su proyecto con Autostrade

La unión fallida entre Abertis y la italiana Autostrade cada vez está más cerca de retomarse. El grupo español de infraestructuras ve posibilidades de volver a negociar el proyecto este año.

Abertis dará cobertura de TV móvil en el Congreso 3GSM de Barcelona

La CE condena la intromisión ilegal de Italia en la fusión de Abertis y Autostrade

Bruselas condenará hoy de forma preliminar las trabas a la fusión Abertis-Autostrade

Di Pietro critica el 'ensañamiento' de Bruselas con Italia

Un juez apoya de nuevo el veto a la fusión de Abertis

Italia envía otra señal a Abertis para que retome la fusión fallida

Abertis completa la adquisición del 32% de Eutelsat por 1.070 millones de euros

La cara amable del Gobierno italiano llama ahora a recuperar la fusión de Abertis y Autostrade frustrada por su bloqueo. La ministra de Asuntos Comunitarios, Emma Bonino, lanzó ayer el mensaje de que la vía para retomar las negociaciones está aún abierta. Las empresas de autopistas están dispuestas si cambian las condiciones.

Saba y el grupo Inerzia crean una empresa de parkings para operar en Levante

Italia recurrirá si la CE le demanda por el 'caso Abertis/Autostrade'

Italia pide que la CE retire el expediente por el veto a la fusión Abertis/Autostrade

Abertis y Autostrade certificaron ayer el fracaso de su actual proyecto de fusión. Ahora, la concesionaria de infraestructuras española se plantea nuevas inversiones en mercados como EE UU, aunque deja la vía abierta a reconsiderar la operación abortada si Italia despeja todas las trabas.

Fuentes cercanas a la empresa catalana coincidieron en que la junta de Autostrade prevista para hoy no podría aprobar la fusión

La concesionaria de infraestructuras Abertis está dispuesta a un último esfuerzo para salvar la fusión con Autostrade. El consejero delegado, Salvador Alemany, ha viajado a Roma para mantener los últimos contactos. Pero, si Italia no quita las trabas legales y permite que el proyecto sea rentable, Abertis se retirará.

El presidente de la concesionaria italiana, Gian Maria Gross-Pietro, está a punto de tirar la toalla de la fusión con Abertis si el Gobierno italiano no da su visto bueno a la operación antes del miércoles, día en el que se celebra una junta de accionistas.

Italia envía a Bruselas datos sobre su papel en la fusión de Abertis y Autostrade

El Estado francés se ha apresurado a poner un gendarme en Eutelsat para vigilar a Abertis, que el martes se convirtió en primer accionista al comprar el 32% de la empresa de satélites. Ayer la caja pública gala CDC se convirtió en segundo socio, al adquirir el 25,5% de Eurazeo.

Italia dificulta aún más la fusión con Autostrade

Italia deja a Autostrade pagar el dividendo de la fusión con Abertis

Abertis, la principal empresa española de infraestructura de señales de TV, ha comprado el 32% de Eutelsat, el tercer operador mundial de comunicaciones por satélite, por 1.070 millones. La operación ha sido explicada en clave de diversificación internacional, pero también tiene una derivada nacional: convierte a Abertis en el primer dueño del sistema Hispasat.

El grupo de autopistas controlado por los Benetton, Autostrade, sorprendió ayer al anunciar que Abertis duda sobre seguir adelante con una fusión. Apeló así al fantasma de un comprador hostil si la empresa española se retira con el fin de dar un ultimátum al Gobierno de Romano Prodi para que éste despeje la operación. Mientras, Abertis insiste en que trabaja para cerrarla, pero, como máximo, tiene dos meses más.

La Comisión Europea salió ayer en defensa de la opa de Abertis sobre Autostrade y acusó formalmente a Italia de 'crear incertidumbres y desalentar a los inversores' con su reforma del sistema de concesiones de autopistas. El expediente contra Roma puede terminar ante el Tribunal de Justicia europeo.

Italia retira el veto formal a la fusión de Abertis y promete cooperar

La justicia italiana aplaza un mes el fallo sobre la unión Abertis-Autostrade

La española Abertis y la italiana Autostrade cumplieron ayer su amenaza de tomar medidas contra Italia por vetar su fusión. Ambas compañías han notificado a Bruselas que el Gobierno de Romano Prodi no ha dado marcha atrás en todas sus trabas. En paralelo, han denunciado el veto ante un tribunal italiano.

Bruselas dictaminó ayer de forma preliminar que las objeciones planteadas por el Gobierno italiano a la fusión de Abertis y Autostrade son ilegales y da a Roma 10 días para que las justifique. Horas antes, Italia envió al Parlamento una enmienda que eliminará una de las trabas por la que limitaba los derechos de voto de ACS en la fusionada.

El gobierno de Prodi tiene 10 días para responder a esta comunicación.- El Gobierno italiano flexibiliza su postura sobre la entrada de la constructora ACS en la concesionaria

El regulador italiano de autopistas Anas informó ayer a Autostrade de que, para aprobar su fusión con Abertis, ACS no tiene que reducir su derecho a voto en la concesionaria de autopistas resultante.

Prodi no ve problemas políticos que impidan la fusión de Abertis y Autostrade

Romano Prodi aborda con Zapatero la fusión de Abertis y Autostrade