El país ensambló el año pasado 2,37 millones de vehículos, un 3,1% menos, y cedió el octavo puesto mundial a Brasil. El desplome de Ford sumado a las obras y el cambio de modelos en Mercedes, claves para la caída nacional
En el sector escasea la mano de obra por la falta de relevo generacional además de que levantar desde cero una compañía estatal en un proyecto ambicioso no es tarea sencilla. Las compañías abogan por la colaboración con el sector privado para acelerar el proceso y por la industrialización de la construcción en fábricas
España va a la cola frente a Europa, con solo una decena de plantas y una producción de 252 GWh. La avalancha de proyectos, el tamaño y la ubicación generan polémica
La posibilidad de una nueva opa calienta la cotización de la española
El consorcio alemán perdió en el gigante asiático 308.000 matriculaciones respecto al ejercicio precedente. Seat, Cupra y Skoda consiguieron crecer en un contexto adverso
El regulador subraya que “se solapa la actividad de las partes” en la fabricación de productos básicos de química orgánica e inorgánica
Las patronales comienzan a adoptar el concepto de “soberanía estratégica” ante lo que se espera sea una carrera de obstáculos hasta 2029. Manufacturas y el sector digital, en el foco de la tormenta
El territorio nacional dispone de 50.000 estaciones aunque más de 11.000 siguen inoperativas al cerrar 2024
El grupo automovilístico, dueño de marcas como Omoda o Jaecoo, ensambló más de 2,6 millones de unidades el año pasado
Si el sector fabril supone más del 20% de la economía en la UE, en España no supera el 15,3% del PIB, la mitad que en los 70
Las compañías tradicionales sobreviven a duras penas presionadas por la incertidumbre y la estrategia de los fondos de inversión
El Dacia Sandero vuelve a posicionarse como el modelo más popular pese a la fortaleza de Toyota como marca líder
Las matriculaciones de modelos electrificados suben un 2% pero éstos pierden cuota de mercado, lo que aleja a España de los objetivos europeos y despierta la alerta en el sector
El motor buscará torcer el brazo de Bruselas para flexibilizar la nueva norma de emisiones y pedirá programas de ayudas más ambiciosos. Se esperan modelos eléctricos más asequibles, como la versión económica del Renault 5 o el Fiat Grande Panda
La compañía, que cierra la operación por 23 millones, afirma que ha culminado todas las desinversiones
La empresa pública diversifica su línea de productos para vender a nuevos mercados. En España ve negocio en el desmantelamiento de las centrales
El vehículo de la marca estadounidense aprovecha los últimos instantes de su campaña de descuentos y compite con el Toyota C-HR por el liderato. De lograrlo, sería el primer eléctrico en alzarse como el más vendido en un mes
La empresa vasca espera lanzar al mercado las baterías de estado sólido a partir de 2027. Su directivo quiere convertir a España en líder global
El sindicato exige a Trilantic que vele por el futuro de los trabajadores y elija una opción que preserve la producción en las plantas españolas
Los precios de la energía registran en noviembre su nivel más alto desde febrero de 2023 y presionan al alza la inflación industrial
El presidente y consejero delegado de la marca en España señala que ningún fabricante es capaz de cumplir con los objetivos de emisiones que marca la Comisión Europea para 2025
El país está en el sillón del psicoanalista, buscándose económicamente a sí misma, poco antes de las elecciones
La Sala de lo Contencioso-Administrativo no ve que se den los requisitos legales para suspender cualquier proceso de adquisición sobre el fabricante de trenes
El Consejo de Ministros también ha dado luz verde a la prórroga del Moves III hasta el 30 de junio
El acuerdo entre el gigante automovilístico germano y los sindicatos contempla la reducción de la capacidad de producción en el país en 734.000 vehículos
Plan para ampliar operaciones fuera de Europa con la instalación de una fábrica en el país norteamericano en 2026
La siderúrgica amplía con la nueva filial el proceso integral de producción de acero
Prevén culminar la fusión en junio de 2025 y sacar a Bolsa un año después la nueva compañía, la tercera del sector a nivel global con ventas por 183.000 millones. Mitsubitshi también formará parte del nuevo grupo
El sector sigue a la espera de una ampliación del Moves III que no llegará antes de fin de año
El presidente, Jon Urresti, es optimista sobre un entendimiento entre la siderúrgica y el primer accionista del fabricante ferroviario, el fondo Trilantic
Ante las bajas ventas de eléctricos, las marcas sopesan reducir la producción de vehículos de combustión, el tipo que más se fabrica en España
El modelo que estrenó Renfe es clave para la entrada de nuevas operadoras en los corredores de la nueva fase
En noviembre, las fábricas nacionales hicieron 11.215 vehículos de este tipo. La patronal de automovilísticas pide medidas “contundentes” para incentivar las compras en Europa y España
La oferta de la siderúrgica por el 29,9% se mide con el interés del fondo estatal polaco PFR y con la expectativa de Trilantic de tener una puja que se acerque a los cinco euros
Se trataría de la mayor fusión en el automóvil desde la de PSA y Fiat Chyrsler, que derivó en la creación de Stellantis
La compañía instalará en Pomigliano la plataforma de producción de coches eléctricos compactos STLA Small. España también tendrá esta plataforma, aunque el fabricante aún no lo ha hecho oficial
Industria destaca la buena sintonía con las marcas, pero desliza que no hay certezas sobre la prórroga ni de dónde saldrá el dinero ante la falta de Presupuestos
La siderúrgica vasca ofrece comprar el 29,9% de Talgo, actualmente en manos de Trilantic, a un precio de 4 euros por acción, lo que supondría valorar esa participación en 150 millones de euros y en unos 500 millones el total de la compañía
El grupo, dueño de marcas como Fiat, Opel o Peugeot, ha vuelto a la patronal de automovilísticas europea, ACEA, de la que se fue por decisión del antiguo consejero delegado. Además, está cambiando de líderes en mercados clave como Alemania o España
El desarrollo renovable y la energía barata abren la vía a España para atraer industria alemana o francesa. Ya hay caldo de cultivo. Faltan incentivos
