El Consejo de Estado de Italia ha publicado la sentencia que anula la adjudicación provisional a un consorcio liderado por Cintra del concurso para la concesión del diseño, construcción, financiación y explotación de una autopista de peaje entre las ciudades de Cremona y Mantua.
Las concesionarias de las autopistas radiales de Madrid prevén reclamar al Ministerio de Fomento compensaciones por el cobrecoste de las expropiaciones de suelo que están imponiendo los tribunales. El montante supera ya los 500 millones de euros.
Texas le quita una gran autopista a Cintra para adjudicársela a un consorcio público
La Junta General de Accionistas de Europistas ha aprobado hoy su fusión con Itinere, ambas filiales concesionarias de la constructora Sacyr Vallehermoso, según ha informado hoy la compañía a la CNMV.
Texas decide hoy si quita a Cintra la gran autopista SH 121 para cederla a un consorcio público. En este segundo caso, la filial de Ferrovial prepara todas las armas legales para recurrir contra uno de sus principales clientes en EE UU incluso en los tribunales.
Cintra, filial de Ferrovial, puede quedarse sin una gran autopista de 2.600 millones que ganó en Texas por las presiones políticas. Un comité de transporte ha recomendado darle la concesión a un consorcio público que impulsó el propio estado para tratar de echar abajo la oferta española.
Quedan menos de dos semanas para que Abertis y sus socios en el grupo de autopistas italiano Atlantia (antes Autostrade) lleguen a un nuevo pacto de accionistas. Este acuerdo llega en un escenario en el que la fusión en suspenso con Abertis no acaba de despejarse. Por ello, uno de los puntos que negocian los principales socios es reforzar la opción de salida de Atlantia. Aspiran a cerrar un compromiso a sólo un año en vez de tres, como venían haciendo.
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Sacyr aún tiene que recibir el visto bueno a su opa por el 66,7% que no controla en la constructora francesa Eiffage. Pero si gana, planea que esta nueva filial tome un mayor control en su división de autopistas, APRR, una joya en potencia en la que Eiffage tiene ahora el 81,5% junto con la australiana Macquarie. Del Rivero analiza una opa de ese holding por el 20% restante.
El Servicio de Defensa de la Competencia ha autorizado a la constructora Sacyr Vallehermoso a que fusione su filial Itinere con Europistas, según los datos del organismo dependiente del Ministerio de Economía.
Abertis confía en tener el esquema de un nuevo pacto de accionistas en Autostrade para su junta, el próximo 13 de junio. En ella, el grupo de infraestructuras español aspira a aclarar a sus accionistas si retoma la fusión con la italiana. El consejero delegado de Abertis, Salvador Alemany, reconoció que operaciones como la de Enel y Telecom Italia propician 'mejor clima' para el diálogo con Italia.
Abertis reconoció el jueves que el clima para una futura operación de integración con la italiana Atlantia (antigua Autostrade) ha mejorado, aunque mantuvo que serán necesarios "cambios regulatorios" para poder retomar la fusión.
Abertis ha pedido al resto de socios de Schemaventotto, que controla el 50,1% de Atlantia (antigua Autostrade), la revisión de los pactos para eliminar la sindicación de acciones. La concesionaria española se mantendrá en la compañía italiana a corto plazo, pero pide manos libres para mover su participación del 13,3%.
El pacto que tienen en vigor Abertis y los Benetton en Autostrade incluye una vía para que tanto la española como el resto de socios italianos puedan salir del capital. Ahora, los accionistas estudian si renuevan esos acuerdos parasociales este mes y prosiguen su intento de retomar la fusión entre los dos grupos.
El Gobierno mexicano renueva el plan de infraestructuras que el presidente Vicente Fox sacó a trompicones con un gancho muy apetecible para captar a las constructoras españolas. La novedad es que privatiza las autopistas que rescató de la quiebra del tequilazo, que ahora suponen el grueso de los concursos pendientes. Todas las grandes y medianas constructoras y concesionarias analizan esta oportunidad, que requerirá inversiones de más de 4.000 millones.
El beneficio de Abertis crece un 35% por el aumento del tráfico en autopistas
Abertis registró un beneficio neto de 123 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un incremento del 35% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 507 millones de euros, un 14% más, mientras que los ingresos alcanzaron los 802 millones, lo que supone un avance del 12%.
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La escasez de nuevas autopistas en España ha provocado una verdadera guerra de ofertas por dos vías que ha sacado a concurso la Comunidad Valenciana. Más de 25 empresas concesionarias repartidas en consorcios pugnan por estos proyectos que costarán unos 240 millones.
Francia tiene un recorrido en autopistas que Abertis quiere aprovechar. El grupo de infraestructuras analiza cinco proyectos por unos 1.500 millones para reforzar su filial gala, Sanef. Se plantea, asimismo, entrar en la privatización de los aeropuertos regionales que se acaba de anunciar.
Cintra, filial concesionaria de Ferrovial, obtuvo en el primer trimestre del año una pérdidas de 27,8 millones de euros, frente a las ganancias de 5,6 millones registradas en el mismo periodo del año anterior.
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Las concesionarias de autopistas se levantan para no pagar más indemnización por el suelo expropiado. La última en afrontar un litigio por esta cuestión es Cintra, filial de Ferrovial, que ha recurrido una sentencia del Tribunal Superior de Castilla-La Mancha sobre la autopista Radial 4. Sacyr, FCC, ACS y Abertis también están afectadas.
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Abertis registró en 2006 un beneficio atribuido de 530 millones de euros, un 3,7% más que el año anterior. El grupo de concesiones cuenta con 10.750 millones para dividendos e inversiones hasta 2011.
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Abertis aún cree en su proyecto con Autostrade
Las concesionarias creen que la directiva que fija nuevos peajes a camiones abre la vía a elevar ingresos.
La unión fallida entre Abertis y la italiana Autostrade cada vez está más cerca de retomarse. El grupo español de infraestructuras ve posibilidades de volver a negociar el proyecto este año.
Las concesionarias estudian pujar por una gran autopista en Rusia
Segunda autopista española en Grecia. El Gobierno ha elegido ganador de la Central Greece al consorcio formado por Cintra, filial de autopistas de Ferrovial, y ACS. FCC y Sacyr también presentaron una oferta conjunta por el proyecto.
