Sacyr

Sacyr gana una vía de 'peaje en sombra' que aporta 461 millones

FCC, Ferrovial y Sacyr logran contratos de AVE por 460 millones

Sacyr logra otra zona de parquímetros en Madrid por 337 millones

Sacyr Vallehermoso logra con Bombardier los tranvías de Palermo por 192 millones

Sacyr Vallehermoso logra obras para el AVE por más de 300 millones

Sacyr ampliará una planta potabilizadora por 56 millones en Barcelona

Arranca el plan de infraestructuras de Brasil. Tras tímidos pasos, el Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva prevé licitar este mes seis autopistas de peaje por 1.170 millones de euros. Sacyr Vallehermoso y OHL competirán por el jugoso negocio que despega en un mercado por explotar.

Sacyr decide pujar por el megacontrato del metro de Roma mientras Ferrovial renuncia

Sacyr y Acciona estrenan una autopista chilena tras invertir 425 millones

Abertis, Cintra y Sacyr afrontan más exigencias de Francia en la venta de Sanef

Sacyr busca captar 400 millones con una emisión de pagarés

Abertis, Cintra y Sacyr se centran en la puja por la autopista gala Sanef

La quinta constructora española aprieta el acelerador en autopistas. Por un lado, logra el 100% de ENA tras comprar al Santander el 20% por 343 millones y, por otro, ha creado una alianza francesa con Dassault y Société Générale para pujar finalmente sólo por una de las tres autopistas galas que se privatizan.

Los grupos españoles se imponen en el plan de desaladoras que está sacando a concurso el Gobierno de Argelia. El consorcio formado por ACS, Sacyr Vallehermoso y Abengoa ha logrado su tercera planta. En conjunto, espera ingresar más de 1.900 millones en 25 años de concesión.

El puente colgante más largo del mundo tendrá marca española. El consorcio de la constructora Sacyr Vallehermoso y su socio italiano Impregilo ganaron ayer el contrato para construir un puente de 3,7 kilómetros que una Sicilia y la península italiana. La oferta técnica y el precio, que fue un 13% más bajo con respecto al presupuesto, fueron las claves para superar al consorcio rival en el que participa Ferrovial. La obra costará 3.900 millones y seis años de trabajo.

Francia cerró ayer el plazo de presentación de ofertas por las tres gestoras de autopistas que va a privatizar. La puja contará con la participación de Itinere -la filial de Sacyr-Vallehermoso dedicada a la gestión de grandes infraestructuras-, Abertis y FCC. Cintra rehusó confirmar su entrada. Las favoritas, sin embargo, son Vinci y Macquarie, según los analistas.

Las constructoras podrán sacar un rendimiento añadido a la escalada bursátil que protagonizan desde que empezó el año. Dos de la grandes, ACS y Sacyr Vallehermoso, han reforzado desde el pasado mes de febrero la compra de acciones propias por un valor global de 145 millones. La venta puede dar jugosas plusvalías.

Los principales accionistas de Sacyr refuerzan la participación

ACS, Sacyr y Abengoa invierten 229 millones en dos desaladoras en Argelia

Endesa compra a Sacyr el negocio eólico de la portuguesa Finerge por 166 millones

Sacyr gana un 87% más por las plusvalías de la operación BBVA

Abertis, Ferrovial y Sacyr estudian optar a la privatización de las autopistas francesas

Del Rivero ofrece presidencias y consejos de filiales a ex cargos políticos

Sacyr Vallehermoso ha lanzado su artillería más agresiva para hacerse con la gestión de la M-30 y convertirse en el socio privado del Ayuntamiento de Madrid en Madrid Calle 30, la sociedad gestora. Ha presentado la oferta más baja a larga distancia de otros tres competidores, 7.456 millones, con la intención de desbancar al tándem ACS-Ferrovial.

Gestionar la circunvalación madrileña M-30 no asegurará unos ingresos fijos a la empresa adjudicataria. Sacyr Vallehermoso, una de las seis grandes constructoras que se presenta el lunes a la privatización parcial de la autovía, critica la 'fuerte transferencia de riesgo' que el ayuntamiento impone para el grupo que se convierta en el socio privado.

Sacyr Vallehermoso quiere reforzar su filial de autopistas, Itinere. Y uno de los pasos que contempla es comprar el 20% que aún tiene el Santander en ENA, la empresa nacional de autopistas que se privatizó hace dos años, con el fin de controlarla al 100%. La operación costará más de 300 millones.

Las constructoras españolas quieren seguir haciendo metro también fuera de España. Ferrovial y Sacyr Vallehermoso han recibido luz verde para presentar oferta por una nueva línea en Roma, una de las mayores ampliaciones de Europa y también de las más cuantiosas. Están en juego 2.500 millones.

Sacyr se adjudica la construcción y explotación de un hospital en Madrid

Sacyr no nombra sustituto de Fernando Martín en el consejo

Sacyr llega al 80% en Ena al comprar el 10% a Torreal y El Monte

El promotor Fernando Martín sale de Sacyr con 150 millones de plusvalía

El grupo Sacyr Vallehermoso prevé poner en marcha en otoño una sociedad de alquiler de viviendas, tanto libres como de VPO, que nacerá con un parque inicial de 1.260 pisos, 320 de ellos libres.

Sacyr y Ferrovial compiten por construir el puente de Messina, el más largo del mundo

Sólo Sacyr confirma que pujará por el macropuente de Italia

Las ganancias extra logradas tras el intento fallido de comprar el 3,1% del BBVA permitieron a Sacyr Vallehermoso más que duplicar el beneficio trimestral. Con 144,4 millones, esta vez supera a todas sus competidoras por resultado y registra un trimestre récord.

El grupo Sacyr Vallehermoso ha incrementado su resultado atribuible un 112% interanual desde enero a marzo, y gana 144 millones de euros impulsado por las plusvalías asociadas a la venta de derivados y de las acciones de BBVA, conforme al cálculo realizado según las nuevas normas de contabilidad internacional.

Cambio de negocios. Endesa ha adquirido 320 megavatios en Portugal (290 de ellos eólicos) por 166,12 millones de euros a Sacyr Vallehermoso, a la que a su vez ha vendido la firma Nueva Nuinsa por 93,9 millones de euros. La eléctrica crece en generación eólica y la constructora en inmuebles. Las dos venden con plusvalías.

Comprar el 3,1% del BBVA era un proyecto 'excepcionalmente bueno'. Así defendió ayer el presidente de Sacyr Vallehermoso, Luis del Rivero, el intento frustrado de entrar en el capital del banco. Del Rivero, sin embargo, dejó en el aire la posibilidad de hacer otra gran inversión en un sector ajeno a las constructoras.

Sacyr Vallehermoso (SyV) descarta volver a realizar operaciones similares a la intentada hace unos meses para tomar una participación del 3,1% en BBVA y entrar en su consejo, pese a que la constructora sigue convencida de que este proyecto era "bueno a corto plazo y excepcionalmente bueno a medio y largo plazo".

Sacyr encara el año atenta a más compras en servicios