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Financiación

Ferrovial inyecta 18 millones al año al rendimiento de los bonos de BAA

Los dueños del gestor aeroportuario BAA, en el que Ferrovial tiene el 62% del capital, ofrecen una mayor rentabilidad en la nueva deuda de la filial, con un coste de 14,7 millones de libras (18,4 millones de euros) extra por ejercicio.El canje por títulos de nueva emisión ha sido aceptado ya por los principales bonistas, lo que supone entrar en la recta final del proceso de refinanciación de deuda. La acción de Ferrovial ganó ayer un 4%.

Refinanciación

Los bonistas de BAA irán a la nueva estructura de deuda de Ferrovial

Ferrovial está a un paso de refinanciar su deuda por la compra, en 2006, de la gestora británica de aeropuertos BAA. Los antiguos bonistas de la filial, con títulos por 5.300 millones de libras (6.630 millones de euros), tenían la última palabra sobre el proceso al ser invitados a canjear sus títulos por nuevos bonos. Los principales inversores, representantes de un 38%, aceptaron ayer la propuesta realizada por la empresa española.

Construcción

Los bonistas de BAA decidirán sobre la deuda de Ferrovial

Los antiguos bonistas de BAA tienen la última palabra sobre el nuevo escenario de refinanciación planteado por Ferrovial. El grupo español ultima un crédito por 7.650 millones de libras (9.660 millones de euros), con nueve bancos, llamado a cambiar la estructura de deuda de la filial, pero deberá contar con el visto bueno de los inversores. La constructora fue la única referencia que cerró ayer en positivo en una jornada crítica para el Ibex.

Declaraciones

El presidente de BAA asegura que "no era consciente" de que la T5 no estaba lista

El presidente del operador británico BAA, Colin Matthews, aseguró en el Parlamento británico que "no era consciente" de que la terminal 5 del aeropuerto londinense de Heathrow no estaba preparada cuando abrió sus puertas el pasado 27 de marzo, cuando el caos en la gestión de los equipajes y la cancelación de vuelos se convirtieron en una constante en unas instalaciones que costaron más de 6.000 millones de euros.

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