Abertis

Abertis decide mañana el futuro de su alianza con la italiana Atlantia

Propone peajes selectivos para vehículos pesados

El presidente de Abertis, Isidre Fainé, ha invertido unos 400.000 euros en comprar acciones de la compañía de concesiones de infraestructuras, con lo que eleva su participación en el grupo hasta el 0,005%.

Tras perder en las pujas por el aeropuerto húngaro de Budapest y el eslovaco de Bratislava, Abertis sigue interesada en ampliar miras hacia el centro y este de Europa y reconoce interés por el aeropuerto de Praga. El Gobierno checo tratará de privatizar la infraestructura este año y ya se han filtrado valoraciones que van de 3.100 millones a 3.800 millones.

La reciente compra de cinco promociones logísticas a Colonial ha supuesto la entrada de Abertis en el mercado de Madrid. Así, la compañía completa su presencia en la Península, ya que tiene proyectos en Portugal, y está pendiente sólo de concretar inversiones en Valencia.

Abertis sigue invirtiendo en infraestructuras al ritmo que ACS continúa amasando plusvalías deshaciéndose de ellas tras ponerlas en marcha. Ambas han alcanzado un nuevo acuerdo por el que la constructora traspasa su participación en dos concesionarias de autopistas chilenas. La operación está valorada en 700 millones.

Abertis ampliará el parque logístico del puerto de Sevilla

Abertis pide a Bruselas que analice la fusión abortada con Atlantia

Abertis estudia proyectos para instalar plataformas logísticas en zonas portuarias de Italia. Un primer paso es la visita que mañana realiza la alcaldesa de Génova, Marta Vincenzi, al Puerto de Barcelona.

Abertis planea nuevas compras en Francia

Abertis aplaza al 31 de enero una decisión sobre Atlantia

Abertis informó a Brisa de que aumentaría su participación hasta el 14,5% del capital

Abertis ha incrementado su participación en BRISA en un 4,58 % mediante la adquisición de un único paquete de acciones lo que implicó una inversión de 272,2 millones de euros y que ha supuesto llevar su participación hasta el 14,58%. La compañía descarta lanzar una opa.

Brisa rompe con Abertis al alcanzar ésta el 18% del capital

La CNC decide mantener abierto el expediente contra Abertis

Abertis mantiene su objetivo de alcanzar el 46% del capital de Hispasat

El Gobierno veta nuevas compras de Abertis en Hispasat

Las claves del futuro de Hispasat

Tras cuatro años de bloqueo, Abertis ha logrado entrar en Hispasat como primer accionista. La empresa ha cerrado la compra del 28,4% con BBVA (10,8%) y Enfaseca (17,6%). El precio asciende a 199 millones y la clave para el acuerdo ha sido aceptar las condiciones del Gobierno en lo que toca a comunicaciones militares o a mantener la independencia frente a Eutelsat. Abertis ya gozaba de presencia indirecta en Hispasat, con un 8,8%, a través de Eutelsat.

Abertis, a través de su filial de telecomunicaciones Abertis Telecom, S.A. Sociedad Unipersonal (controlada al 100% por Abertis), ha firmado un acuerdo de compra-venta con Ensafeca Holding Empresarial(la antigua Auna) y el BBVA para adquirir una participación del 28,4% del operador español de satélites Hispasat S.A., con la que se convierte en el accionista mayoritari, según ha informado Abertisa la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

La firma de infraestructuras Abertis ha sido seleccionada entre distintos grupos industriales e inversores para pujar en un concurso privado en Italia por las 18.500 antenas de telefonía móvil de los operadores Wind y 3 Italia. La española acerca posiciones con DMT en busca de un socio local.

Italia es un foco de máxima atracción para Abertis. Su consejero delegado, Salvador Alemany, dijo ayer que mantiene el interés por la concesionaria de autopistas Atlantia, pero la fusión depende del nuevo marco regulatorio en materia de tarifas: 'Sabremos cómo afecta en el valor de la empresa en diciembre'. De quedar descartada esta operación, 'se buscarán otras opciones de crecimiento en Italia'.

Según el consejero delegado del grupo, "Abertis tiene ahora otro perfil de compañía mientras en Atlantia también ha habido movimientos en su accionariado".

El tráfico en las autopistas de Abertis crece un 3,4%

Abertis cree que quedan escollos para retomar la fusión con Atlantia

Abertis trata por enésima vez de entrar en el capital de Hispasat. Sabe que es su última oportunidad antes de las elecciones de marzo. El Gobierno exigió duras garantías para mantener la independencia de la empresa de satélites que ahora la catalana está dispuesta a aceptar. Abertis tiene a su favor que la salida a Bolsa de Hispasat no podrá realizarse antes de marzo porque exige cambios legales.

Abertis refinancia 6.050 millones de deuda en un año

Saba amplía un parking en Roma por 92,5 millones

Abertis ha alcanzado un acuerdo con ACS para la adquisición de su filial Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias (DCA) por un importe total de 270,8 millones de euros, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La Caixa eleva al 24,83% su participación en el grupo Abertis

El grupo concesionario Abertis ha logrado adjudicarse el contrato de dos aeropuertos ubicados en el Estado norteamericano de Georgia. La compañía gestionará las instalaciones durante los próximos diez años.

Abertis ha ganado la concesión para gestionar durante diez años dos aeropuertos del Estado de Georgia (Estados Unidos) a través de su filial TBI. En concreto, se ocupará del funcionamiento del Middle Regional Georgia y del Herbert Smart Downtown.

Abertis aumenta beneficios el 34,2% y renegocia 2.500 millones de deuda

El grupo Abertis, en pleno proceso de fusión con Atlantia (la antigua Autoestrade), obtuvo en el primer semestre del año un beneficio neto de 314 millones de euros, lo que supone un incremento del 34,2% respecto al mismo período del año pasado.

La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, aceptó ayer que Roma pueda imponer condiciones a una eventual fusión entre los grupos de autopistas Abertis y el italiano Atlantia (antes Autostrade). La decisión permitirá al Gobierno de Romano Prodi exigir a estas empresas que cumplan los planes de inversión pactados con la concesionaria italiana si ambos deciden retomar la unión.

La fusión de Abertis y Atlantia (antes Autostrade) se mantiene en suspenso mientras Italia no clarifique la norma sobre autopistas con la que vetó la unión. La voluntad de la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, de cerrar el expediente a Roma si retira las trabas no soluciona las incertidumbres de los grupos de autopistas.

Hispasat dice que la entrada de Abertis sólo depende de sus accionistas y del Gobierno

El valor acumula un alza del 2,06% desde enero