
Ford y General Motors pueden permitirse poner buena cara
Aunque los coches eléctricos siguen suponiéndoles muchas pérdidas, cuentan con el flujo de caja de los de combustión
Aunque los coches eléctricos siguen suponiéndoles muchas pérdidas, cuentan con el flujo de caja de los de combustión
Obtiene un 20,3% más de ingresos que en el mismo periodo del año anterior
Los reduce entre 3.000 o 4.000 dólares, que se suman a los 5.900 de enero
El fabricante estadounidense está en pleno proceso de ajuste en sus operaciones en Europa, sobre todo en Alemania y Reino Unido
El grupo recortará 3.800 empleos, el 95% de ellos en Alemania y Reino Unido
Las empresas del país asiático apuntan al extranjero, y el precio medio de sus eléctricos es de solo 32.000 euros
El gigante estadounidense proveerá los motores de los actuales campeones del mundial
El fabricante tuvo unos resultados peores de lo esperado en 2022 y analiza una reducción de su negocio, sobre todo en Alemania
La compañía baja su precio hasta en 5.900 dólares y descarta, de momento, hacer lo mismo en Europa
Se trata de la factoría de Saarlouis, una planta para la que la estadounidense no tiene planes de producción más allá de 2025
El sindicato IG Metall señala que la mayor parte de la reducción se producirá en Alemania
El Ejecutivo trabaja para que puedan acogerse al programa automovilísticas como Stellantis y Ford
El sindicato en la planta de Almussafes afronta la negociación del excedente de personal derivado de la electrificación con la mirada puesta en los precedentes
Almussafes dejará de producir el S-Max y el Galaxy a partir de abril Los nuevos modelos requieren un 30% menos de horas de trabajo
El nuevo León con motor de 150 CV se convierte en el escalón de acceso, pero sin renuncias a sus principales argumentos
El expediente afectará a unos 700 trabajadores diarios y un máximo de 70 días por empleado
El mercado estima que en 2030 solo venderá la mitad de su objetivo, 20 millones de coches anuales
La ministra de Industria asegura que España está bien posicionada para atraer los futuros vehículos eléctricos de Stellantis Afirma que se flexibilizarán aspectos del Perte II para facilitar que se usen todos los fondos
Negociará un recorte de plantilla con los sindicatos a principios de 2023 Confía en que el Kuga pueda seguir incluso más allá de 2027
El fabricante abre las puertas a una vuelta a Rusia "si la situación global cambia"
Se suman al Mondeo que la factoría dejó de fabricar este año Se esperaba el final de estos dos coches, que suponen poca carga de trabajo para la factoría
El grupo alemán recibirá 397 millones de euros, un 137,5% más Mercedes recibirá 170 millones, mientras que al D-Hub, que pretende reindustrializar la antigua Nissan en Barcelona, se le han asignado 107 millones
El fabricante estadounidense se cayó de la primera convocatoria por no poder acometer la inversión antes del 30 de junio de 2025. Por su parte, la compañía francesa no se plantea hacer eléctricos en España antes de 2024
El fabricante de coches ya había avisado en mayo de que la planta tendría que reducir plantilla
La multinacional mantiene su compromiso con la planta, pero renuncia a 106 millones de financiación
La gigafactoría que Volkswagen construirá en la ciudad valenciana podría recordarse en 2030 como la piedra angular de la transformación más radical vivida por una industria en España
Es, de momento, la única autonomía que tendrá toda la cadena de valor del vehículo eléctrico con el ensamblaje de automóviles y la producción de baterías