Las automovilísticas chinas intentan hacerse las japonesas
Su incursión en Occidente recuerda a la de Toyota o Nissan en los setenta, aunque en EE UU será más difícil
Su incursión en Occidente recuerda a la de Toyota o Nissan en los setenta, aunque en EE UU será más difícil
No llega al coche eléctrico en el mejor momento, pero su ventaja en software la ayudará
Las baterías de sodio, mucho más abundante que el litio, pueden quitar influencia a China sobre el sector
De Meo acierta al centrarse en los clientes potenciales de Ampere, más que en sus posibles inversores
Bruselas se debate entre abrir sus mercados, y protegerse de las importaciones chinas y las subvenciones de EE UU
Las marcas del país hacen un coche por 10.000 euros menos que las europeas, y tienen una marcada ventaja técnica
La indulgencia de la UE con los aranceles del coche eléctrico solo habla de su esfuerzo por endurecerse ante Pekín
Su abundante liquidez está en gran parte en su propio país, y no le vendría mal captar fondos para su expansión
Añadir un lastre caro a su gama no responde a lo que pide a gritos el mercado: un coche bueno, bonito y barato
Ha demostrado que puede competir con rivales más maduros, pero sus pérdidas están yendo al alza
La compra del 21% de Leapmotor le permitirá acceder a su experiencia tecnológica y de eficiencia de costes
Mucha capacidad mundial de procesamiento está en manos chinas, y a las automotrices les costará diversificarse
Bélgica confirma una investigación a Cainiao, filial logística del gigante asiático, por presunto espionaje. Los asesores estadounidenses que trabajan en su salida a bolsa, como Citigroup o JPMorgan, hablan de una operación segura.
El nuevo teléfono de Huawei demuestra que el país puede hacer hardware de vanguardia pese a las restricciones de EE UU, pero el futuro es difícil
Europa supone una parte ínfima de los beneficios de las marcas del país asiático
Su alianza con Xpeng para acceder a su tecnología de eléctricos puede ser imitada por otras marcas occidentales
Para mantener el liderazgo de ventas, debe acelerar la electrificación y superar a la competencia china
El acuerdo de Tesla y 15 rivales chinos, forzado por el Gobierno para frenar los descuentos, puede merecer la pena
El deseo de sus marcas de llegar más lejos se ha vuelto una necesidad, pero el sentimiento antichino dificultará el camino
Una alta dependencia es un riesgo, pero puede estimular la cadena de suministro, como hizo Tesla en el país asiático
Great Wall Motor denuncia que dos modelos híbridos de BYD no cumplen las normas de emisiones
Los coches eléctricos son ya un tercio de todos los que se venden en China, frente al 5% de hace cuatro años
La producción de los nuevos modelos emite hasta un 50% más de gases contaminantes que los de combustión
A la firma le costará mantener el ritmo del aumento de capacidad y la aceleración de la competencia en China
El compromiso de la japonesa con la escisión de Ampere podría costarle 1.500 millones, lo cual le quitaría potencia de fuego
Las empresas del país asiático apuntan al extranjero, y el precio medio de sus eléctricos es de solo 32.000 euros
El acuerdo resuelve los enconados problemas de gobernanza, pero sin un líder claro, la toma de decisiones puede resultar más confusa