Salir de Renault podría engrasar el proceso de Nissan
Vender su participación en la firma gala ayudaría a la japonesa a ganar tiempo para poner orden en sus asuntos
China podría ganar más que la UE con la tregua sobre los automóviles
Fijar un umbral de precios mínimo para los vehículos fabricados en el país asiático es una medida arriesgada
La ‘carrera de ratas’ de BYD o Geely desafiará al mercado
Los descuentos, que alcanzan el 25% para los modelos de combustión interna, se ampliarán en los próximos meses, prevé la patronal de vehículos de pasajeros
Los robotaxis pasan de ser una exageración a una posibilidad quizá rentable
Los costes están bajando, la adopción en los mercados tempranos crece, y la IA anuncia nuevas capacidades
Los móviles y las zapatillas se parecen más de lo que cree Trump
El margen de beneficio de fabricarlos es bajo en ambos casos
La vuelta de honor de Trump en Riad desmiente los temores sobre la IA
La nueva estrategia de EE UU de abrir sus chips a socios como Arabia Saudí tiene una lógica contundente
El nuevo jefe de Nissan traza una ruta más creíble
Alcanzar su objetivo de ventas será difícil, por los aranceles, pero el control de los costes le da más margen
Los fabricantes chinos de coches liderarán una carrera hacia el abismo
Las marcas del país asiático compartirán el daño de los aranceles, pero el apoyo estatal les da más margen
Los aranceles obligarán a empresas como Lenovo o HP a ser más transparentes con su cadena de suministro
Empresas como estas y Dell dan pocos datos sobre dónde fabrican sus productos informáticos
CATL puede aprovechar el caos de Trump
Reforzar su vínculo con la UE compensará la caída en Bolsa
El sueño americano de Hyundai ha tornado en dilema de pesadilla
El plan del grupo coreano de producir más en EE UU es arriesgado
El próximo CEO de Nissan tiene poco margen de maniobra
Iván Espinosa lleva más de dos décadas en la empresa, y no está claro que tenga estrategias nuevas para mejorar las ventas y la rentabilidad, al tiempo que invierte en híbridos y vehículos eléctricos y sortea las amenazas arancelarias
Nissan ofrece a sus pretendientes un desalentador trueque riesgo-recompensa
La automovilística japonesa deberá demostrar que puede estabilizar las ventas y reducir los costes
Elon Musk no es el inversor extranjero ideal para la India
El objetivo de Trump de reducir el déficit comercial de EE UU deja a Nueva Delhi menos margen de negociación con Tesla
El retraso del acuerdo entre Honda y Nissan ignora los riesgos arancelarios
Estados Unidos es el principal mercado para las dos, que producen buena parte de sus modelos en Canadá y México
El acuerdo Nissan-Honda se enfrenta a grandes problemas en China
Donfeng y GAC, con las que las firmas japonesas tienen ‘joint ventures’, podrían ser un obstáculo para la operación
EE UU diseña una decisiva división en el mercado global del automóvil
La seguridad de los datos justifica el veto de la Casa Blanca a los coches conectados chinos
La OPV de 5.000 millones de CATL garantiza un liderazgo envidiable
Su salida a Bolsa serviría para financiar fábricas en el extranjero y la aislaría de las turbulencias de las divisas
Las gafas inteligentes provocan un peligroso ‘FOMO’ a los gigantes tecnológicos
2025 atraerá a más empresas e inversores para intentar emular el ejemplo de Mark Zuckerberg
La fusión Honda-Nissan avanza con demasiada lentitud
Las uniones no resuelven todos los problemas, pero las eficiencias que pueden crear ayudarán sin duda
Nissan y Honda conducirían mejor juntas
Sus problemas de beneficios y las matemáticas de una fusión sugieren que es un camino que merece la pena explorar
El espejismo del gasto chino en actividad física
Muchos compradores valoran ahora más las experiencias que las compras materiales en un contexto económico sombrío
Los aranceles al coche eléctrico son solo el inicio de la guerra UE-China
La medida no servirá para hacer frente al creciente peso del país asiático en los híbridos y las baterías
Las multas de la UE por las emisiones de CO2 frenan al coche eléctrico
Bruselas puede ganar tiempo retrasando los objetivos para 2025, pero a largo plazo el problema es más difícil
China logra solo una victoria simbólica en la guerra del automóvil con la UE
El replanteamiento de Sánchez no es suficiente para alterar la votación sobre el tema
La fortaleza del yen es el menor de los problemas de Toyota
El escándalo de sus test y su tardía adopción de los coches eléctricos son preocupaciones mayores
El ‘rally’ automovilístico japonés delata la ansiedad por el vehículo eléctrico
Los inversores no han tardado en reaccionar a la unión de Mitsubishi con la alianza de Honda Motor y Nissan Motor
El gigante solar chino arroja luz sobre el atolladero del exceso de capacidad
La situación de Longi sugiere que China corre el riesgo de repetir el ciclo de auge y caída de las inversiones que culminó hace una década con la imposición de derechos ‘antidumping’
La expansión de BYD muestra a la UE que hay alternativas a los aranceles
Turquía y Tailandia favorecen la importación de vehículos eléctricos a cambio de una producción más cercana
VW y Rivian presentan una fórmula más práctica para el coche eléctrico
A diferencia de alianzas como la de General Motors con Nikola, esta se basa en una tecnología que ya funciona
El presidente de Toyota vuelve a llevar la L
Akio Toyoda tiene que demostrar que ha aprendido de los errores si quiere seguir al frente de la empresa
Los aranceles de la UE consolidan la jerarquía del coche eléctrico chino
BYD sufrirá menos gravámenes que Geely o SAIC, y tiene más capacidad para sortearlos, en cualquier caso
Toyota conduce por una línea peligrosamente fina
Las investigaciones del Gobierno japonés sobre sus test se suman a un montón de quejas sobre la gobernanza
El reto de los aranceles de la UE a los automóviles chinos para ser efectivos
El presidente Xi Jinping visita la UE para analizar la situación actual de los intercambios comerciales
Tesla hace dedo para subirse a un incierto futuro de bajo coste
La firma invierte más dinero del que genera, y sus competidores, como General Motors, se fortalecen
Alemania afila el debate sobre el automóvil entre China y la UE
No es tan evidente que el país asiático tenga exceso de capacidad en la producción de coches eléctricos
BYD, indemne de la guerra del coche eléctrico chino
La firma cuenta con economías de escala e integración vertical, de las que carecen sus rivales locales
Las automovilísticas chinas intentan hacerse las japonesas
Su incursión en Occidente recuerda a la de Toyota o Nissan en los setenta, aunque en EE UU será más difícil
Xiaomi va por el camino que abandona Apple
No llega al coche eléctrico en el mejor momento, pero su ventaja en software la ayudará
Una pizca de sal para desestabilizar el orden de los coches eléctricos
Las baterías de sodio, mucho más abundante que el litio, pueden quitar influencia a China sobre el sector