Redactor de la sección de empresas especializado en el automóvil e industria pesada. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.
La Bolsa castiga la salida del hasta ahora consejero delegado de Stellantis. El sector es el que más cae en el Viejo Continente, con un desplome en lo que va de año del 15,9%. La firma garantiza a Moncloa “la importancia de España” en su estrategia
El bajo peso de los vehículos electrificados obligaría a las marcas a vender menos coches de combustión. La patronal pide al Gobierno ayudas que impulsen las matriculaciones de etiqueta cero
La salida del consejero delegado del segundo productor de automóviles europeo y cuarto del mundo es una victoria para el Gobierno de Meloni. El nuevo CEO tendrá que conocer el mercado americano, donde más está sufriendo la compañía, y saber lidiar con Italia y Francia
El anuncio oficial de la planta de baterías de Zaragoza está pendiente del visto bueno de China, que se espera que llegue en las próximas semanas. Solo la gigafactoría, que se llevará a cabo con una ‘joint venture’, superará los 3.000 millones
La ingeniería asturiana defiende que la energética argelina cometió sucesivos incumplimientos del contrato firmado en 2014, por los que presentó dos reclamaciones por un valor conjunto de 178 millones
El fabricante de componentes de automoción burgalés sufrió un descenso de las ventas del 10%, pero su beneficio operativo bruto creció un 6,6%
La compañía no ve rentable este tipo de iniciativas, ya que China domina el mercado a precios más baratos. El Ejecutivo mantiene el compromiso de la subvención para este proyecto “estratégico”
La CNMV suspendió la cotización de la ingeniera asturiana durante casi todo el lunes. La empresa se ha mantenido en silencio mientras el mercado especula con un preconcurso
Los seis mayores bancos españoles podrían pagar hasta 1.720 millones por este gravamen con Caixabank como la más afectada
La marca hará al menos un modelo en alguna de las fábricas del grupo Volkswagen en Norteamérica. La compañía ve en este paso “uno de los mayores hitos” desde su creación en 2018
La marca checa, que saca pecho de su alta rentabilidad, consigue una cuota de mercado histórica del 3,8% en el país y apunta a seguir creciendo hasta el 5%
La peor parte se la llevará Alemania, que suma un nuevo quebradero de cabeza en plenas negociaciones entre Volkswagen y los sindicatos por el posible cierre de tres fábricas
El grupo automovilístico aspira a una reducción mucho mayor, unos 17.000 millones, y apunta a bajar la persiana en tres fábricas
El sector en el que se incluye a seguridad, aeronáutica y espacio registró una cifra de negocio de 13.900 millones el año pasado, un 15% más que en 2022, pero aún por debajo de los 14.101 millones prepandemia
Este madrileño se convierte en el español con más poder en esta industria y la primera persona no coreana en liderar este compañía. Además, ocupará el puesto de presidente
Ambas compañías crean una empresa conjunta con una inversión total de 5.500 millones. El grupo alemán busca beneficiarse del avanzado software de Rivian, quien a su vez necesita una inyección de dinero para relanzar su actividad
La japonesa estima que en 2028 podrá ofrecer el primer modelo con baterías de estado sólido, un tipo de tecnología que promete revolucionar la industria con vehículos eléctricos con mayor autonomía y más baratos que los actuales
Estará destinada a los jóvenes chinos con alto poder adquisitivo y será 100% eléctrica. Conservará el nombre actual de la marca, pero sin los cuatro aros y con otra tipografía
Sindicatos y patronal no ven problemas en los sueldos, aunque UGT reconoce que no son los mismos que antes del estallido económico de 2008. Los jóvenes apenas representan el 9% de los trabajadores de este sector
Las seis entidades que cotizan en el Ibex 35 incrementaron sus ganancias hasta septiembre un 19,7%
El consejero delegado señala que el banco será el más afectado por ser “la mayor entidad de España”
La entidad registra un margen de intereses de 8.367 millones, un 13,6% más, gracias a los altos tipos. Entregará, como se esperaba, un dividendo de 0,1488 euros por acción el próximo 7 de noviembre
El fabricante francés señala que el precio de la energía es tres veces más importante que los costos laborales y destaca a Francia como un lugar privilegiado por su mix con un gran peso de las nucleares
El gigante automovilístico ganó, pese a todo, 1.212 millones de euros en el tercer trimestre del año y acumula unos números positivos de 7.590 millones en lo que va de 2024
El gigante automovilístico continúa negociando con los sindicatos unos recortes históricos. Se trata del primer cierre de plantas en Alemania en los 87 años de vida de la empresa
El fabricante francés disminuye sus comercializaciones un 5,6% en el tercer trimestre, una caída mucho menor que la experimentada por Stellantis y por debajo del retroceso de Volkswagen
Alberto de Aza dirigirá a la firma de vehículos electrificados en la península ibérica, en sustitución de Jordi Cuesta, que anunció su dimisión el pasado lunes
El ensamblaje de vehículos se redujo un 2,4% en septiembre y acumula un retroceso del 1,6% en los tres primeros trimestres
La rama de defensa de la compañía francesa es la que más crece, con pedidos por valor de casi 9.000 millones en los nueve primeros meses del año
La constructora dará entrada en su capital a Excelsior, liderado por José Elías, y a Inmobiliaria Coapa Larca, del empresario mexicano Andrés Holzer
Los sindicatos advierten de que el grupo se quedará por debajo del medio millón de unidades ensambladas este año. Miles de trabajadores se han manifestado pidiendo soluciones al Gobierno
El grupo dueño de marcas como Fiat, Chrysler, Opel o Peugeot entregó 1,15 millones de coches y acumula un retroceso en el ejercicio de casi el 12%. La compañía sufre el exceso de inventario de sus concesionarios en EE UU
La compañía alemana se resintió especialmente en China, con un desplome del 15%. Sus eléctricos no arrancan y en un contexto de estancamiento bajaron un 9,8%
La justicia da la razón a la empresa pública y desestima en su totalidad la demanda que había interpuesto la catalana por supuestas prácticas anticompetitivas
La red pública total llega a las 37.876 estaciones, de las cuales apenas 974 permiten repostar el vehículo entre diez y 15 minutos. Castilla y León, con 168, es la autonomía que cuenta con más infraestructura de alta potencia
La principal economía de Europa no puede permitirse una guerra con China por la gran exposición de sus fabricantes al gigante asiático. Stellantis y Renault, por su parte, se juegan entre poco y nada en esa región del mundo
La compañía, que desarrollará su actividad en la antigua Nissan en Barcelona en sociedad con la china Chery, tocará la campana en Madrid y cotizará en el BME Growth
El mayor fabricante de coches del país se queda con más de 133 millones de euros del tercer Perte VEC y levantará una gigafactoría en Zaragoza. Stellantis, de la mano de su socio chino CATL, invertirá 4.000 millones
El máximo directivo de la compañía en España, Josep Maria Recasens, asegura que están “intentando poner todas las condiciones necesarias para que España esté en la lista corta de candidatos para producir coches eléctricos” de la futura gama del fabricante
La firma ofrece servicios en competiciones como FIA Fórmula E, FIA WEC, 24 Horas de Le Mans, IMSA, Ferrari Challenge y Porsche Cup
