La producción de coches eléctricos se hunde en España un 29% hasta febrero por la caída de la demanda
Los híbridos enchufables también caen un 21%. En conjunto, el ensamblaje de vehículos creció un 9% en el país en los dos primeros meses
Cubre la industria del automóvil en Cinco Días, periódico en el que también escribió en la sección de laboral. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.
Los híbridos enchufables también caen un 21%. En conjunto, el ensamblaje de vehículos creció un 9% en el país en los dos primeros meses
El modelo fue el vehículo eléctrico más vendido en el país el año pasado. El cambio de precio se efectuará este viernes
La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen
El programa contará con 300 millones para proyectos de baterías y el resto se destinarán a la cadena de valor. Son 200 millones más de los anunciados inicialmente
La marca revela la imagen del que será el modelo más barato de su gama eléctrica, a la espera de que el grupo Volkswagen oficialice sus planes para el coche eléctrico de 20.000 euros
El grupo asegura que tiene cuatro posibles proyectos encima de la mesa y que tomarán la decisión en “las próximas semanas”
La marca italiana ofrecerá también a sus clientes la instalación gratuita de una estación de carga de Wallbox
La compañía se muestra en “contra del proteccionismo” y señala que la competencia procedente de China es positiva para todo el sector
La compañía perteneciente al grupo Volkswagen obtuvo unas ganancias operativas de 625 millones, casi 20 veces más
El fabricante de coches de lujo entregó más de 320.000 vehículos en todo el mundo. En 2024 hará la mayor ofensiva de producto de su historia con cuatro lanzamientos
La marca prémium del grupo Volkswagen venderá el nuevo Taycan Turbo GT en España por 248.685 euros
El sector en bloque pide que el Plan Moves III se dé al cliente en el momento de la adquisición y que no tribute en renta. Los buenos números de diciembre fueron un espejismo provocado por las automatriculaciones de los concesionarios
Grandes fabricantes como Stellantis, Volkswagen o Toyota anunciaron en los últimos meses más de 14.600 millones de euros en inversiones para producir en el país sudamericano
La Comisión Europea asegura que hay “pruebas suficientes de que las importaciones” de coches eléctricos del gigante asiático acceden a ayudas ilegales del Gobierno de Xi Jinping
Tata Motors quiere que por un lado quede su negocio de autobuses y camiones, y por otro el de coches de pasajeros
La patronal del sector asegura que si las ayudas a la compra de coches eléctricos no continúan más allá de julio “será un desastre” y las ventas podrían desplomarse como ocurrió en Alemania a final de 2023
Casi el 30% de los vehículos en circulación no cuentan con etiqueta de la DGT y los ECO y Cero solo suponen el 5,7%
El fabricante barcelonés de puntos de recarga tuvo un beneficio bruto de explotación negativo de 14,7 millones entre octubre y diciembre
El gigante asiático más que duplicó sus ventas a nuestro país hasta los 2.850 millones de euros
El fabricante chino encarga al grupo Loafa (trabaja también con Volkswagen y Seat) la fabricación de una línea de ensamblaje por 1,5 millones de euros
El fabricante de coches registró el año pasado un beneficio récord de 18.625 millones
En enero salieron de las plantas nacionales 230.956 unidades, un 18,7% más que en el mismo mes del año pasado y apenas un 3,9% menos que en 2019
La automovilística, que ha lanzado este jueves su Omoda 5 en España, defiende que haya un “terreno de juego nivelado” para las marcas del Viejo Continente y las chinas
En total, se han repartido 170 millones de dinero público. También se han visto beneficiados proyectos como el de Basquevolt o Nissan, que mantiene un centro técnico en Barcelona
Lo hará en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde mostrará el IM L6, una berlina eléctrica
Industria comienza así a dar salida a unas ayudas que el sector esperaba con impaciencia. El Ejecutivo no ha especificado si entre esos proyectos está el de Stellantis
El CEO del fabricante y también presidente de la patronal europea de automovilísticas afirma que el coste de este tipo de vehículos seguirá siendo alto, aunque llegará un momento en el que el coste se equilibrará con los de combustión