Autopistas

Sacyr Vallehermoso toma el control del consejo de Europistas

FCC gana la concesión de una autopista en Austria por 945 millones

Abertis y Autostrade certificaron ayer el fracaso de su actual proyecto de fusión. Ahora, la concesionaria de infraestructuras española se plantea nuevas inversiones en mercados como EE UU, aunque deja la vía abierta a reconsiderar la operación abortada si Italia despeja todas las trabas.

Fuentes cercanas a la empresa catalana coincidieron en que la junta de Autostrade prevista para hoy no podría aprobar la fusión

El presidente de la concesionaria italiana, Gian Maria Gross-Pietro, está a punto de tirar la toalla de la fusión con Abertis si el Gobierno italiano no da su visto bueno a la operación antes del miércoles, día en el que se celebra una junta de accionistas.

Italia envía a Bruselas datos sobre su papel en la fusión de Abertis y Autostrade

El Estado francés se ha apresurado a poner un gendarme en Eutelsat para vigilar a Abertis, que el martes se convirtió en primer accionista al comprar el 32% de la empresa de satélites. Ayer la caja pública gala CDC se convirtió en segundo socio, al adquirir el 25,5% de Eurazeo.

Italia dificulta aún más la fusión con Autostrade

Italia deja a Autostrade pagar el dividendo de la fusión con Abertis

El grupo de autopistas controlado por los Benetton, Autostrade, sorprendió ayer al anunciar que Abertis duda sobre seguir adelante con una fusión. Apeló así al fantasma de un comprador hostil si la empresa española se retira con el fin de dar un ultimátum al Gobierno de Romano Prodi para que éste despeje la operación. Mientras, Abertis insiste en que trabaja para cerrarla, pero, como máximo, tiene dos meses más.

La CE solicita a Roma datos sobre el régimen de concesiones de autopistas

FCC y Caja Madrid ultiman su grupo de autopistas

La libertad de Cintra vale 131 millones. Isolux ha estimado que la filial de Ferrovial debe pagarle esa cantidad a cambio de revocar el acuerdo por el que Cintra se comprometía a venderle el 27% que posee de Europistas.

La Comisión Europea salió ayer en defensa de la opa de Abertis sobre Autostrade y acusó formalmente a Italia de 'crear incertidumbres y desalentar a los inversores' con su reforma del sistema de concesiones de autopistas. El expediente contra Roma puede terminar ante el Tribunal de Justicia europeo.

Autostrade pedirá una indemnización a Italia por el bloqueo a la fusión con Abertis

El grupo francés CIC toma un 7,10% de Europistas en plena guerra de opas

Italia retira el veto formal a la fusión de Abertis y promete cooperar

El cuarto grupo de autopistas del país no despegará con plena capacidad operativa hasta el próximo año. Sus accionistas, FCC y Caja Madrid, tienen que finalizar el traspaso de activos al holding compartido. Como consecuencia, ambos evitan apuntarse la deuda proporcional este año.

Sacyr modifica la financiación de la opa por Europistas

El dueño de Autostrade convoca junta para aprobar una demanda contra Prodi

Cintra estudia vías legales para no vender a Isolux el 27% de Europistas

Isolux Corsán está en la encrucijada con su opa perdedora por Europistas. La oferta paralela y ganadora de Sacyr por el grupo de autopistas y sus condiciones impiden a la constructora de Luis Delso vender luego a su rival el 27% de Europistas que, de momento, tiene que comprar a Cintra.

La española Abertis y la italiana Autostrade cumplieron ayer su amenaza de tomar medidas contra Italia por vetar su fusión. Ambas compañías han notificado a Bruselas que el Gobierno de Romano Prodi no ha dado marcha atrás en todas sus trabas. En paralelo, han denunciado el veto ante un tribunal italiano.

Bruselas dictaminó ayer de forma preliminar que las objeciones planteadas por el Gobierno italiano a la fusión de Abertis y Autostrade son ilegales y da a Roma 10 días para que las justifique. Horas antes, Italia envió al Parlamento una enmienda que eliminará una de las trabas por la que limitaba los derechos de voto de ACS en la fusionada.

El Banco Sabadell está negociando la venta de su filial inmobiliaria, Landscape, o la entrada de nuevos socios en su capital. El propio presidente de la entidad, Josep Oliu, reconoció ayer que hay 'muchos interesados' en esta operación, que podría estar valorada en cerca de 1.000 millones de euros.

El regulador italiano de autopistas Anas informó ayer a Autostrade de que, para aprobar su fusión con Abertis, ACS no tiene que reducir su derecho a voto en la concesionaria de autopistas resultante.

Prodi no ve problemas políticos que impidan la fusión de Abertis y Autostrade

En sobre cerrado, Sacyr Vallehermoso mejoró ayer un 49% su oferta por Europistas, de los 6,13 euros iniciales a los 9,15 que estaría dispuesta a pagar hoy. Su rival Isolux se planta en el precio que ofreció inicialmente, 5,13 euros, y asegura que pedirá a la CNMV que anule la oferta de la competidora.

Isolux y Sacyr pujan hoy en sobre cerrado por Europistas

Romano Prodi aborda con Zapatero la fusión de Abertis y Autostrade

Con 19 componentes, el órgano de administración de Abertis excede el tamaño máximo considerado óptimo. Sin embargo, el grupo pretende reducir su número

Europistas confía en que Isolux y Sacyr eleven sus opas

Sacyr se asegura el control de la fusión de Europistas si gana su opa

Ferrovial da más tiempo a Macquarie para que le compre el aeropuerto de Sidney

Cuenta atrás en la pugna por las últimas autopistas en venta

La UE examina el decreto de Italia que afecta a Abertis

La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, autorizó el viernes sin condiciones la fusión de Abertis y Autostrade, las empresas española e italiana de gestión de autopistas de peaje. La decisión redobla la presión sobre el Gobierno italiano, que ha mostrado reparos a la entrada de la empresa española en el país transalpino.

El Gobierno italiano vuelve a la carga contra la fusión entre el grupo español de autopistas Abertis y Autostrade. Ayer confirmó en el Senado que revisará las concesiones del grupo controlado por los Benetton, al que acusa de no cumplir con las inversiones comprometidas.

Cintra se adjudica su segunda autopista en Irlanda por 600 millones

Las constructoras y las empresas de ingeniería ya tienen preparados al menos 15 consorcios para pujar por la gran reforma de las autovías más antiguas de la red, un nuevo y jugoso negocio. En octubre, el Ministerio de Fomento empezará a sacar a concurso la primera fase: 16 tramos por 3.671 millones.