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Abertis se da dos plazos de salida de Atlantia

El Gobierno estudia esta semana la entrada de Abertis en Hispasat

El Gobierno tratará la próxima semana la entrada de Abertis en Hispasat

La nueva regulación italiana de autopistas da nuevas posibilidades al aparcado proyecto de fusión con Autostrade, si bien los expertos todavía ven gran incertidumbre jurídica sobre la operación

Abertis se ha dado un plazo hasta principios de 2008 para retomar las conversaciones para fusionarse con Atlantia. Si fracasa el nuevo intento, el grupo que seguirá presidiendo Isidre Fainé podría vender su participación del 6,7% en la concesionaria italiana.

El consejero delegado de Abertis, Salvador Alemany, afirmó hoy que la compañía no puede esperar eternamente para reanudar el proceso de fusión con la concesionaria italiana Atlantia (antigua Autostrade), por lo que adoptará una decisión definitiva al respecto el próximo mes de enero si antes no se producen avances.

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Abertis, a través de su filial dedicada a la gestión de infraestructuras de telecomunicaciones terrestres y satelitales Abertis Telecom, ha confirmado haber mantenido ¢durante las últimas semanas conversaciones con los accionistas privados de Hispasat al objeto de estudiar una posible adquisición de sus participaciones¢, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, aunque ha puntualizado que ¢no se ha formalizado compromiso alguno¢.

Abertis confía en tener el esquema de un nuevo pacto de accionistas en Autostrade para su junta, el próximo 13 de junio. En ella, el grupo de infraestructuras español aspira a aclarar a sus accionistas si retoma la fusión con la italiana. El consejero delegado de Abertis, Salvador Alemany, reconoció que operaciones como la de Enel y Telecom Italia propician 'mejor clima' para el diálogo con Italia.

Abertis reconoció el jueves que el clima para una futura operación de integración con la italiana Atlantia (antigua Autostrade) ha mejorado, aunque mantuvo que serán necesarios "cambios regulatorios" para poder retomar la fusión.

Abertis ha pedido al resto de socios de Schemaventotto, que controla el 50,1% de Atlantia (antigua Autostrade), la revisión de los pactos para eliminar la sindicación de acciones. La concesionaria española se mantendrá en la compañía italiana a corto plazo, pero pide manos libres para mover su participación del 13,3%.

El pacto que tienen en vigor Abertis y los Benetton en Autostrade incluye una vía para que tanto la española como el resto de socios italianos puedan salir del capital. Ahora, los accionistas estudian si renuevan esos acuerdos parasociales este mes y prosiguen su intento de retomar la fusión entre los dos grupos.

El beneficio de Abertis crece un 35% por el aumento del tráfico en autopistas

Abertis registró un beneficio neto de 123 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un incremento del 35% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 507 millones de euros, un 14% más, mientras que los ingresos alcanzaron los 802 millones, lo que supone un avance del 12%.

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Francia tiene un recorrido en autopistas que Abertis quiere aprovechar. El grupo de infraestructuras analiza cinco proyectos por unos 1.500 millones para reforzar su filial gala, Sanef. Se plantea, asimismo, entrar en la privatización de los aeropuertos regionales que se acaba de anunciar.

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Abertis se da al menos tres meses más para decidir si retoma la fusión con Autostrade

Los consejeros de Abertis acaban de cerrar un buen año: cobraron un 20% más que en 2005. La subida se debió principalmente al aumento de la remuneración del consejero delegado, Salvador Alemany, que percibió un 43% más.

Abertis registró en 2006 un beneficio atribuido de 530 millones de euros, un 3,7% más que el año anterior. El grupo de concesiones cuenta con 10.750 millones para dividendos e inversiones hasta 2011.

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La cara amable del Gobierno italiano llama ahora a recuperar la fusión de Abertis y Autostrade frustrada por su bloqueo. La ministra de Asuntos Comunitarios, Emma Bonino, lanzó ayer el mensaje de que la vía para retomar las negociaciones está aún abierta. Las empresas de autopistas están dispuestas si cambian las condiciones.

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