El renting, una fórmula de movilidad que ayuda a cuidar el planeta
Los coches eléctricos e híbridos enchufables en este negocio suponen el 9,9% de las matriculaciones. Ayudan al avance del transporte limpio
Las marcas chinas de coches inundan el mercado español con 40 modelos hasta 2025
Las principales firmas de ese país, BYD y MG, contarán a finales de este año con 12 vehículos. A estas las acompañan otras como Omoda, que ha elegido España como su primer mercado europeo
El coche más vendido en Europa en 2023 no será de combustión ni europeo: el Tesla Model Y quiere alcanzar un doble récord
En lo que va de año se matricularon en el Viejo Continente 169.420 unidades de este modelo y en agosto multiplicó por tres sus ventas
ACS irrumpe en la instalación y operación de puntos de recarga rápida para el vehículo eléctrico
La filial germana Hochtief, en consorcio con EWE Go, se adjudica 850 postes en Alemania
Las fábricas de Volkswagen y Stellantis en España, las más beneficiadas por el cambio en la Euro 7
Los coches más afectados, según el motor, eran los pequeños y compactos de combustión. La propuesta del Consejo deja la norma casi igual que la actual Euro 6
Tesla, en el punto de mira de la investigación de Bruselas sobre los subsidios chinos a los coches eléctricos
La compañía es sospechosa de ser una de las principales beneficiadas por el Estado chino. Otros fabricantes como Renault y BMW también serán investigados
¿Es inminente una crisis de oferta en los ‘metales verdes’?
La transición ecológica podría estar en riesgo, ya que los productores de minerales fundamentales para la fabricación de baterías eléctricas, turbinas eólicas y paneles solares no pueden aumentar la producción en proporción a la demanda global
Hay que electrificar la movilidad para asegurar la industria del automóvil
Pedro Fresco Torralba|
El coche de hidrógeno ya ha perdido la carrera y el uso de combustibles sintéticos para vehículos particulares no deja de ser una idea peregrina
El coche eléctrico necesita más que ayudas para despegar
Prorrogar el plan Moves III y optimizar los incentivos fiscales es clave, pero la competitividad en los costes y la gestión de los márgenes deben jugar mayor papel
El motor presiona para que haya ayudas a la compra de coches eléctricos en 2024
Quedan 300 millones disponibles en el Plan Moves III que está estipulado que dure hasta el 31 de diciembre. El sector pide cambios a Industria y Transición, pero su prioridad es que continúe
La producción de coches vuelve a subir en el conjunto del verano pero cae en agosto
De las plantas españolas salieron entre julio y agosto casi 300.000 unidades, un 12% más que en el mismo periodo del ejercicio precedente
España, a la cola en ventas de coche eléctrico con una media tres veces inferior a la de Europa
De los grandes mercados europeos solo está por encima de Italia
Volvo se convierte en la primera gran marca europea en dejar de fabricar coches diésel
Abandonará su producción a principios de 2024
Industria cierra la convocatoria del Perte del coche eléctrico con inversiones por 8.500 millones
En total se presentaron 186 solicitudes. La línea de baterías ha movilizado una inversión de 5.829 millones, mientras que la de cadena de valor ha alcanzado los 2.765 millones
Seat y la china Envision obtienen 347 millones en ayudas del Perte del vehículo eléctrico II
El plazo de presentación de proyectos finaliza este viernes a las 12 de la noche
Las posibles maniobras del coche eléctrico chino
Europa supone una parte ínfima de los beneficios de las marcas del país asiático
Stellantis invertirá más de 1.000 millones en hacer sus futuros coches eléctricos pequeños en Zaragoza y Vigo
Pretende obtener unos 150 millones del Perte VEC II para traer la plataforma STLA Small. Asegura así el futuro de sus dos plantas españolas más grandes por la próxima década
La difícil ecuación del coche eléctrico europeo
La capacidad de maniobra de Bruselas para proteger la industria del motor frente a China es limitada
Bruselas escucha a fabricantes como Stellantis y dará la batalla contra las marcas de coches chinas
Francia restringió en mayo las ayudas a la compra a vehículos eléctricos para que solo se beneficien los ‘made in Europe’
Renault avanza en la electrificación de sus fábricas españolas: recibirá 3,4 millones del Perte para ensamblar baterías
El Gobierno ha adjudicado de forma provisoria al grupo automovilístico francés 3,4 millones para talleres de baterías de “coches 100% eléctricos” en Palencia y Valladolid
Von der Leyen anuncia una investigación sobre los subsidios chinos a vehículos eléctricos
EFE|
“Nuestras compañías son excluidas demasiado a menudo de mercados extranjeros o son víctimas de prácticas depredadoras”, asegura
Electra aterriza en España con 150 puntos de recarga ultrarrápidos públicos para coches eléctricos
La compañía francesa invertirá 100 millones hasta 2027 para levantar estas estaciones. La primera de ellas será en Madrid
Las barreras del coche eléctrico en España
La receta para cumplir con los objetivos fijados para 2030 implica un esfuerzo doble, tanto por parte de la industria como de la Administración Pública
La burocracia lastra la instalación de puntos de recarga con retrasos de hasta dos años
La CNMC establecerá normas homogéneas de acceso a la red de energía y puesta en marcha de estas estaciones públicas. El 60% de los puntos ultrarrápidos de Endesa no se pueden usar
El Perte del coche eléctrico II ya ha atraído 260 proyectos por valor de 7.500 millones
La segunda convocatoria está logrando interesar al sector y se espera que se cubran los fondos. La ventanilla sigue abierta hasta el 15 de septiembre
El precio de los coches supera una doble barrera: los nuevos cuestan más de 23.000 y los de ocasión, 20.000 euros
El mercado de segunda mano se ha disparado en verano por la recuperación de las matriculaciones en las alquiladoras, que renovaron sus flotas y llenaron de coches de ocasión ‘jóvenes’ el mercado
El diésel se desploma en los coches nuevos pero resiste entre los de segunda mano con un 56% de las ventas
Este combustible, antiguo dominador en el mercado de matriculaciones, apenas supone el 13% de la cuota en los vehículos nuevos.
Griffiths (Seat y Cupra): “Hay que seguir aumentando la rentabilidad, un 5% no es suficiente”
El CEO de estas dos marcas del grupo Volkswagen apuesta a seguir incrementando los márgenes con la llegada de los nuevos modelos de Cupra en 2024 y 2025
Renault analiza hacer coches eléctricos en España a partir de 2025
El consejero delegado del grupo francés, Luca de Meo, señala que aún hay que estudiar aspectos como la cuota de mercado de este tipo de vehículos, que sigue siendo muy baja
Volkswagen redobla su apuesta por Cupra y presenta el prototipo del primer superdeportivo de la marca
La firma lanzará tres modelos nuevos en 2024 y 2025. El concepto presentado en Múnich, el DarkRebel, muestra lo que pretende desarrollar en la segunda mitad de la década
¿Es el Perte II suficiente para impulsar la movilidad eléctrica?
Laura Goncalves|
Hay que aumentar los incentivos a la compra, reforzar la red de recarga, y mejorar la experiencia del usuario
El atajo de Volkswagen en China tentará a sus rivales
Su alianza con Xpeng para acceder a su tecnología de eléctricos puede ser imitada por otras marcas occidentales
US Steel debe esperar a una oferta mejor de Cleveland-Cliffs (o de Arcelor)
Una compra de la siderúrgica la ayudaría a absorber riesgo de sus planes de expansión en el coche eléctrico
El Tesla vietnamita, listo para la caída
Su publicitaria operación SPAC en Nasdaq no está fundamentada en resultados
Ford se presenta a la segunda línea del Perte del coche eléctrico II
La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes
Cargar el coche en 10 minutos y recorrer 400 kilómetros: la nueva batería de CATL
El mayor fabricante de baterías del mundo asegura que su producto comenzará a ensamblarse en masa a finales de año. MG ha confirmado que la incluirá en su gama
Los eléctricos indios solo están arrancando
El próximo reto de los fabricantes del país es ganarse también al mercado
“Estamos a favor de un arancel verde para competir en igualdad con las marcas chinas”
Toyota, que se mantiene líder de ventas en España, ve más capacidad de crecimiento en nuestro país. La japonesa aboga por medidas como un Plan Renove para rejuvenecer el parque automovilístico español
La eficiencia energética, piedra angular en la reducción de la huella de carbono
Alberto Cantero|
El Gobierno debe derribar las barreras que retrasan la resolución de las autorizaciones para el despliegue de puntos de carga
Las marcas chinas atacan el segmento prémium del coche eléctrico
La firma MG lanzará el año que viene en España un deportivo eléctrico que rondará los 70.000 euros. Otras, como BYD o Polestar, ya están en este segmento
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