![Trabajadores de una fábrica de U.S. Steel, en Granite City (Illinois, EE UU).](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/ZBLITSPFMWXZ2JBS65CZGLYOFM.jpg?auth=651946043a2aeccf02e5e878cbce88ba96a2ebd4f4011f57dca3bdefb7951987&width=414&height=311&smart=true)
US Steel debe esperar a una oferta mejor de Cleveland-Cliffs (o de Arcelor)
Una compra de la siderúrgica la ayudaría a absorber riesgo de sus planes de expansión en el coche eléctrico
Una compra de la siderúrgica la ayudaría a absorber riesgo de sus planes de expansión en el coche eléctrico
Su publicitaria operación SPAC en Nasdaq no está fundamentada en resultados
La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes
El mayor fabricante de baterías del mundo asegura que su producto comenzará a ensamblarse en masa a finales de año. MG ha confirmado que la incluirá en su gama
El próximo reto de los fabricantes del país es ganarse también al mercado
Toyota, que se mantiene líder de ventas en España, ve más capacidad de crecimiento en nuestro país. La japonesa aboga por medidas como un Plan Renove para rejuvenecer el parque automovilístico español
El Gobierno debe derribar las barreras que retrasan la resolución de las autorizaciones para el despliegue de puntos de carga
La firma MG lanzará el año que viene en España un deportivo eléctrico que rondará los 70.000 euros. Otras, como BYD o Polestar, ya están en este segmento
Francia, Alemania o Portugal también compiten por atraer a estas grandes automovilísticas
La transición debe ser ordenada, y la Administración debe potenciar las infraestructuras de carga
Zachary Kirkhorn, hasta ahora director financiero de la compañía, continuará ligado a la empresa hasta final de 2023 para facilitar la transición en su cargo, que ocupará Vaibhav Taneja
El interés por la movilidad sostenible impulsa a sectores más allá del automotriz, aunque los analistas se mantienen escépticos sobre el futuro del negocio de las baterías
Pone en servicio una subestación eléctrica en Cuenca que permitirá desplegar 120 electrolineras de alta potencia
El grupo prevé presentarlo en julio de 2024, se trataría de un Fiat Panda eléctrico
Para mantener el liderazgo de ventas, debe acelerar la electrificación y superar a la competencia china
Casi una treintena de coches y tres directivos del sector compiten por el galardón en alguna de las ocho categorías convocada
Cupra busca aterrizar en EE UU con dos o tres modelos. Su objetivo es vender medio millón de unidades anuales de esta marca prémium en el mundo
El Ejecutivo regional destinará 83 millones de euros a la compra de este tipo de vehículos y 51 millones para infraestructuras
La compañía ganó 1,5 millones hasta junio frente a los 33,4 millones que perdió en el mismo periodo de 2022
El grupo automovilístico elevó un 18,2% su facturación en el primer semestre del año, con 156.257 millones
Repartirá 559 millones en proyectos para la cadena de valor del coche eléctrico, de los cuales 344 millones serán subvenciones y 215 millones préstamos blandos para la industria del automóvil
En España no hay aún plantas que traten un residuo que alcanzará las 35.000 toneladas anuales en 12 años, según los cálculos. Endesa, Iberdrola y BeePlanet Factory anuncian instalaciones para 2025
Ambas compañías están analizando proyectos conjuntos en India, Latinoamérica y Europa
Su ‘joint venture’ StarPlus Energy construirá una gigafactoría de 34 GWh
La compañía francesa se ha presentando a la línea de proyectos de baterías y también lo hará a la de cadena de valor. Inobat aún está preparando la documentación, pero se presentará en breve
El fabricante de automóviles necesita ayudar a sus rivales a crecer para ampliar el mercado. Y esto empieza a pasarle factura.
Sería el primer canal en volver a cifras de 2019, cuando se entregaron unos 300.000 vehículos en esta modalidad
Anfac, la patronal de automovilísticas, señala que el ensamblaje de vehículos electrificados suponen más del 13% de los coches ‘made in Spain’. Nueve de cada diez automóviles eléctricos hechos en España fueron de Stellantis
A fecha de hoy, tener un vehículo eléctrico es un lujo que poca gente puede permitirse, no solo por su precio, sino por las limitaciones de su autonomía y la escasez de infraestructura de recarga
La compañía española, con un 25% de capital público, desarrolla un tipo de batería de estado sólido que pretende vender a automovilísticas con plantas en nuestro país
La compañía había sufrido en 2022 la salida de Rusia, que era su principal mercado solo por detrás de Francia
En junio, se matricularon más de 158.000 eléctricos puros frente a los menos de 140.000 de gasóleo
Las lecciones de la deficiente gestión de la primera convocatoria, que solo logró asignar el 30% de los fondos, parecen haber sido bien aprendidas
El grupo multiplicará por cinco sus ventas de componentes a coches eléctricos
El 9,1% de los vehículos comerciales que se vendieron en el país hasta junio fueron de la marca. Su mejor año había sido 2019, cuando su cuota alcanzó el 8,8%
Ford y Seat solo harán los conocidos como ‘battery packs’, pero Envision y Basquevolt levantarán gigafactorías. Bosch pedirá cuatro millones en la línea de cadena de valor, que aún no ha salido
Es la cantidad máxima a la que pueda aspirar. 200 millones serían en ayudas directas y el resto préstamos
La multinacional estadounidense ha presentado el proyecto al Perte VEC II
La compañía ha presentado el proyecto al Perte VEC II y prevé crear 400 empleos
Este mercado podría despegar en los próximos dos o tres años gracias, en principio, a las subvenciones