Las barreras del coche eléctrico en España
La receta para cumplir con los objetivos fijados para 2030 implica un esfuerzo doble, tanto por parte de la industria como de la Administración Pública
La burocracia lastra la instalación de puntos de recarga con retrasos de hasta dos años
La CNMC establecerá normas homogéneas de acceso a la red de energía y puesta en marcha de estas estaciones públicas. El 60% de los puntos ultrarrápidos de Endesa no se pueden usar
El Perte del coche eléctrico II ya ha atraído 260 proyectos por valor de 7.500 millones
La segunda convocatoria está logrando interesar al sector y se espera que se cubran los fondos. La ventanilla sigue abierta hasta el 15 de septiembre
El precio de los coches supera una doble barrera: los nuevos cuestan más de 23.000 y los de ocasión, 20.000 euros
El mercado de segunda mano se ha disparado en verano por la recuperación de las matriculaciones en las alquiladoras, que renovaron sus flotas y llenaron de coches de ocasión ‘jóvenes’ el mercado
El diésel se desploma en los coches nuevos pero resiste entre los de segunda mano con un 56% de las ventas
Este combustible, antiguo dominador en el mercado de matriculaciones, apenas supone el 13% de la cuota en los vehículos nuevos.
Griffiths (Seat y Cupra): “Hay que seguir aumentando la rentabilidad, un 5% no es suficiente”
El CEO de estas dos marcas del grupo Volkswagen apuesta a seguir incrementando los márgenes con la llegada de los nuevos modelos de Cupra en 2024 y 2025
Renault analiza hacer coches eléctricos en España a partir de 2025
El consejero delegado del grupo francés, Luca de Meo, señala que aún hay que estudiar aspectos como la cuota de mercado de este tipo de vehículos, que sigue siendo muy baja
Volkswagen redobla su apuesta por Cupra y presenta el prototipo del primer superdeportivo de la marca
La firma lanzará tres modelos nuevos en 2024 y 2025. El concepto presentado en Múnich, el DarkRebel, muestra lo que pretende desarrollar en la segunda mitad de la década
¿Es el Perte II suficiente para impulsar la movilidad eléctrica?
Laura Goncalves|
Hay que aumentar los incentivos a la compra, reforzar la red de recarga, y mejorar la experiencia del usuario
El atajo de Volkswagen en China tentará a sus rivales
Su alianza con Xpeng para acceder a su tecnología de eléctricos puede ser imitada por otras marcas occidentales
US Steel debe esperar a una oferta mejor de Cleveland-Cliffs (o de Arcelor)
Una compra de la siderúrgica la ayudaría a absorber riesgo de sus planes de expansión en el coche eléctrico
El Tesla vietnamita, listo para la caída
Su publicitaria operación SPAC en Nasdaq no está fundamentada en resultados
Ford se presenta a la segunda línea del Perte del coche eléctrico II
La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes
Cargar el coche en 10 minutos y recorrer 400 kilómetros: la nueva batería de CATL
El mayor fabricante de baterías del mundo asegura que su producto comenzará a ensamblarse en masa a finales de año. MG ha confirmado que la incluirá en su gama
Los eléctricos indios solo están arrancando
El próximo reto de los fabricantes del país es ganarse también al mercado
“Estamos a favor de un arancel verde para competir en igualdad con las marcas chinas”
Toyota, que se mantiene líder de ventas en España, ve más capacidad de crecimiento en nuestro país. La japonesa aboga por medidas como un Plan Renove para rejuvenecer el parque automovilístico español
La eficiencia energética, piedra angular en la reducción de la huella de carbono
Alberto Cantero|
El Gobierno debe derribar las barreras que retrasan la resolución de las autorizaciones para el despliegue de puntos de carga
Las marcas chinas atacan el segmento prémium del coche eléctrico
La firma MG lanzará el año que viene en España un deportivo eléctrico que rondará los 70.000 euros. Otras, como BYD o Polestar, ya están en este segmento
Tesla, BYD o Stellantis: las fábricas y proyectos del automóvil por los que pelea España
Francia, Alemania o Portugal también compiten por atraer a estas grandes automovilísticas
Electromovilidad: ¿qué camino seguir?
Arturo Álvarez Podhorecka|
La transición debe ser ordenada, y la Administración debe potenciar las infraestructuras de carga
El llamado a ser el sucesor de Musk deja Tesla tras 13 años en la automovilística
Zachary Kirkhorn, hasta ahora director financiero de la compañía, continuará ligado a la empresa hasta final de 2023 para facilitar la transición en su cargo, que ocupará Vaibhav Taneja
El título que más se beneficia de la apuesta por los coches eléctricos: sus acciones suben un 65% en julio
El interés por la movilidad sostenible impulsa a sectores más allá del automotriz, aunque los analistas se mantienen escépticos sobre el futuro del negocio de las baterías
Iberdrola facilitará la recarga eléctrica en el mayor nudo de tráfico de Levante
Pone en servicio una subestación eléctrica en Cuenca que permitirá desplegar 120 electrolineras de alta potencia
Stellantis planea un segundo modelo eléctrico por debajo de 25.000 euros para competir con Renault y las marcas chinas
El grupo prevé presentarlo en julio de 2024, se trataría de un Fiat Panda eléctrico
Toyota llena el depósito para un duro viaje
Para mantener el liderazgo de ventas, debe acelerar la electrificación y superar a la competencia china
Los Premios PRISA Motor ya tienen finalistas
Casi una treintena de coches y tres directivos del sector compiten por el galardón en alguna de las ocho categorías convocada
Wayne Griffiths: “El final de la gama Seat dependerá de la regulación y el cliente”
Cupra busca aterrizar en EE UU con dos o tres modelos. Su objetivo es vender medio millón de unidades anuales de esta marca prémium en el mundo
La Comunidad de Madrid amplía en más de 28 millones las ayudas a la movilidad eléctrica
El Ejecutivo regional destinará 83 millones de euros a la compra de este tipo de vehículos y 51 millones para infraestructuras
La española Antolin vuelve a los beneficios en el primer semestre gracias a la mejora del suministro de chips
La compañía ganó 1,5 millones hasta junio frente a los 33,4 millones que perdió en el mismo periodo de 2022
Volkswagen gana un 20% menos en el primer semestre, con 8.521 millones
El grupo automovilístico elevó un 18,2% su facturación en el primer semestre del año, con 156.257 millones
El Gobierno abrirá la ventanilla para la segunda línea del Perte VEC II el 16 de agosto
Repartirá 559 millones en proyectos para la cadena de valor del coche eléctrico, de los cuales 344 millones serán subvenciones y 215 millones préstamos blandos para la industria del automóvil
El próximo reto: reciclar las baterías de litio
En España no hay aún plantas que traten un residuo que alcanzará las 35.000 toneladas anuales en 12 años, según los cálculos. Endesa, Iberdrola y BeePlanet Factory anuncian instalaciones para 2025
Nissan entrará en la filial de coches eléctricos de Renault con una inversión de 600 millones
Ambas compañías están analizando proyectos conjuntos en India, Latinoamérica y Europa
Stellantis y Samsung levantarán una segunda planta de baterías en EE UU
Su ‘joint venture’ StarPlus Energy construirá una gigafactoría de 34 GWh
Renault, Teknia, Inobat y QEV se suman a la ola de inversiones del segundo Perte del coche eléctrico
La compañía francesa se ha presentando a la línea de proyectos de baterías y también lo hará a la de cadena de valor. Inobat aún está preparando la documentación, pero se presentará en breve
La nueva carga de Tesla: echarse al hombro el mercado
El fabricante de automóviles necesita ayudar a sus rivales a crecer para ampliar el mercado. Y esto empieza a pasarle factura.
El renting de coches prevé recuperar este año las ventas prepandemia
Sería el primer canal en volver a cifras de 2019, cuando se entregaron unos 300.000 vehículos en esta modalidad
La producción de coches recupera músculo y cierra el primer semestre de 2023 con una subida del 16%
Anfac, la patronal de automovilísticas, señala que el ensamblaje de vehículos electrificados suponen más del 13% de los coches ‘made in Spain’. Nueve de cada diez automóviles eléctricos hechos en España fueron de Stellantis
El sueño del coche eléctrico barato, y la peculiar incultura financiera del español
A fecha de hoy, tener un vehículo eléctrico es un lujo que poca gente puede permitirse, no solo por su precio, sino por las limitaciones de su autonomía y la escasez de infraestructura de recarga
Basquevolt: “Con nuestra tecnología es posible vender coches eléctricos a 15.000 euros”
La compañía española, con un 25% de capital público, desarrolla un tipo de batería de estado sólido que pretende vender a automovilísticas con plantas en nuestro país