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El coche más vendido en Europa en 2023 no será de combustión ni europeo: el Tesla Model Y quiere alcanzar un doble récord

En lo que va de año se matricularon en el Viejo Continente 169.420 unidades de este modelo y en agosto multiplicó por tres sus ventas

Model Y Tesla
Imagen de un Tesla Model Y.

El Tesla Model Y sigue liderando las matriculaciones europeas en lo que va de año, con 169.420 unidades hasta agosto y 21.549 vehículos (un 208% más) en el octavo mes. De esta forma, este eléctrico apunta a ser el modelo más vendido a finales de 2023, según ha estimado la consultora Jato Dynamics. Este liderazgo lo ponen en peligro el Volkswagen T-Roc, que acumula 145.131 unidades (un 19% más) vendidas hasta el octavo mes del año, y el Peugeot 208, con 135.187 ventas en el acumulado, un 5% menos que en el mismo periodo de hace un año.

“Es probable que el Model Y se convierta en el vehículo de pasajeros más vendido a finales de año. Como modelo no europeo, será un momento histórico”, ha destacado el analista global de Jato Felipe Munoz. En este sentido, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos han supuesto un 22% del total de altas del octavo mes del año, con 196.000 unidades de las casi 900.000 registradas en agosto, que han crecido un 20% respecto al mismo mes de 2022, mientras que el volumen de coches eléctricos ha aumentado un 102%. Por su parte, las comercializaciones de vehículos de gasolina han aumentado un 11%, y siguen representando más de la mitad (53%) de las nuevas matriculaciones.

Así, los mayores beneficiados por el auge de los vehículos eléctricos están siendo Tesla y la china MG, que ha registrado su segunda mayor cuota en el mercado, tanto en el general, superando a marcas como Jeep, Mazda, Mini o Suzuki, como en el de los 100% eléctricos, donde ha matriculado más coches que Audi, Opel, Peugeot o Renault. Hasta agosto, MG representa el 69% de las 197.800 matriculaciones de marcas chinas. Munoz ha destacado que los datos de la consultora muestran que el crecimiento de la demanda de los coches eléctricos “sigue siendo fuerte” debido a que sus precios son “cada vez más competitivos”, a pesar de los debates que apuntan a una desaceleración de este segmento.

Por marcas, la alemana Volkswagen fue la más vendida en Europa en el octavo mes del año, con 99.266 unidades, un 10% más que en 2022, seguida de Toyota, que creció un 12% hasta los 59.132 coches vendidos. El podio lo completó BMW, que sumó 53.334 matriculaciones, un 21% más que hace un año. Audi y Skoda completaron el top cinco del mes, con 51.132 y 49.996 ventas, respectivamente. El top diez lo completan Mercedes, Peugeot, Renault, Kia y Hyundai. En cuanto al crecimiento respecto a agosto de 2022, Tesla y MG fueron las más destacadas, con un 240% (33.809 unidades) y un 169% más (14.887 unidades), mientras que la tercera fue Jeep, que subió un 93% hasta las 8.091 unidades matriculadas en Europa en el octavo mes del año.

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