El fabricante francés señala que el precio de la energía es tres veces más importante que los costos laborales y destaca a Francia como un lugar privilegiado por su mix con un gran peso de las nucleares
El fabricante asegura que mientras “los europeos regulan”, los chinos y estadounidenses “planifican y estimulan”. Pide unir al sector siguiendo el modelo de Airbus frente a la competencia extranjera
El CEO del fabricante y también presidente de la patronal europea de automovilísticas afirma que el coste de este tipo de vehículos seguirá siendo alto, aunque llegará un momento en el que el coste se equilibrará con los de combustión
La operación estaba prevista para el primer semestre de este año
El consejero delegado del grupo francés, Luca de Meo, señala que aún hay que estudiar aspectos como la cuota de mercado de este tipo de vehículos, que sigue siendo muy baja
Bajo el paraguas de Horse, empresa que compartirá con la china Geely y la petrolera saudí Aramco, quedarán la planta de cajas de cambio de Sevilla, la factoría de motores y parte del centro de I+D, ambos en Valladolid
El sector considera que la norma de emisiones puede acarrear cierres de plantas en Europa
El Tesoro Público vuelve a los mercados con la cifra del 3% de rentabilidad entre muchos de los inversores interesados
El fabricante francés justifica estos datos por su salida de Rusia y destaca una fuerte mejora en su facturación
El riesgo es que la larga disputa de gobernanza con su socio japonés arrastre los sueños eléctricos de De Meo
Separar la parte eléctrica puede aumentar el valor del grupo, pero también incrementar los costes
El grupo automovilístico cede el 100% de las acciones de su filial en el país a la ciudad de Moscú y su participación del 67,69% en el fabricante Avtovaz
La operación también busca equilibrar la desigual estructura accionarial de los socios de la Alianza La compañía francesa analiza la posibilidad de lanzar a Bolsa por separado su negocio de vehículos eléctricos
Escindir su división de eléctricos puede complicar el final de su negocio de combustión
El veterano directivo de Renault incorpora nuevas responsabilidades de cara al plan estratégico del grupo hasta 2023
El plan de De Meo puede ser un buen comienzo, pero también debería vender parte de sus acciones de la firma nipona
Le falta mucho para alcanzar a Daimler, más expuesta a China, en rápida recuperación
El consejero delegado del grupo francés asegura que la compañía necesitará de más recortes para volver a los beneficios
El nuevo presidente ejecutivo de Seat tiene un perfil más comercial que el de su predecesor, Luca de Meo, con el que ha colaborado en la mejor etapa de la marca
El grupo automovilístico francés tendrá ahora cuatro divisiones bajos sus marcas: Renault, Dacia, Alpine y Nueva Movilidad
La empresa recortará 14.600 empleos en tres años en todo el mundo y prevé un ahorro de 2.000 millones
Remediar la desequilibrada gobernanza de su alianza debería allanar el camino para una integración más profunda
Su salario será un 57% más elevado que el de su predecesor
Es esencial revivir la moribunda alianza con Nissan, pero primero debe lidiar con la rentabilidad en casa
Clotilde Delbos, directora ejecutiva interina de la firma, continuará asumiendo sus funciones hasta entonces
La llegada del italiano supondría para la compañía dar carpetazo a la era de Carlos Ghosn
El directivo italiano, muy popular en el sector, deja tras cuatro años el grupo Volkswagen para negociar su fichaje por Renault
La firma española matriculó 574.100 vehículos en todo el mundo en 2019, un 10,9% más que el año anterior
El comité de empresa no prevé que el nombramiento se produzca hasta dentro de un "par de meses"
El sindicato pide que Luca de Meo siga al frente de la compañía
Según la prensa francesa, el grupo espera que el nombramiento se produzca antes de que finalice el año
La actual cabeza de Seat compite contra ejecutivos de PSA, Fiat y Faurecia, entre otros, según 'Le Figaro'
El retroceso del mercado, la mayor necesidad de inversión y la presión regulatoria, los factores que amenazan a la industria según Luca de Meo
El presidente de la firma española pide estabilidad en el Ejecutivo y asegura “que es el momento de invertir” en el sector
Advierte que “hay que buscar soluciones” para mantener el empleo en el sector Sugiere que el mix de ventas tendrá que ser un 50% de híbridos enchufables y eléctricos
