Ford

ChargeScape es una plataforma que conectará a compañías eléctricas, fabricantes de coches y usuarios para facilitar y optimizar la carga

España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022

Cruise, la división de vehículo autónomo de General Motors, echó a nueve directivos tras un accidente de un robotaxi. Tesla llamó a revisión a dos millones de coches por problemas con el Autopilot

La empresa auxiliar llevaba 29 años fabricando asientos para Ford en Valencia; Cesa su actividad tras el fin de la producción de la furgoneta Ford Transit Connect

Tomará posesión del cargo a partir del 1 de enero. La planta afronta un periodo de incertidumbre ante la falta de concreción de los planes de electrificación de la automovilística

El nuevo ministro tiene por delante la negociación con el mayor fabricante de coches del país para que instale en Zaragoza una fábrica de baterías. En 2024, asoma una nueva oportunidad para atraer inversiones: el Perte III del coche eléctrico

UGT, sindicato mayoritario, asegura que el nuevo posicionamiento de la compañía deja “en el alambre” el futuro de la fábrica

A partir de abril, la fábrica solo ensamblará el Kuga, que hoy supone dos tercios de su actividad. UGT está dispuesto a negociar un nuevo ERE a cambio de aclarar la electrificación de la factoría

Stellantis quiere competir con las marcas chinas por el segmento bajo. MG ofrece un híbrido enchufable al precio de un autorecargable gracias a que adelanta las ayudas del Moves III

La compañía aumentó sus ingresos un 14,1%, hasta los 123.307 millones

La consultora alemana establece en España sus centros de IA, ‘cloud’ y ciberseguridad, entre otros. La filial exporta tecnología y da servicio a todo el grupo

Esta tecnología la incorporarán con suscripción los Mustang Mach-E

Los paros se extienden a 38 centros de trabajo de General Motors y Stellantis

La segunda convocatoria está logrando interesar al sector y se espera que se cubran los fondos. La ventanilla sigue abierta hasta el 15 de septiembre

Fueron fabricados por ARC Automotive y Delphi. La medida afecta a vehículos de marcas como Toyota, Volkswagen, General Motors, Tesla, Stellantis o Ford

La compañía valenciana fabrica cajas para la industria, la alimentación, la automoción y la venta online. En 2024, planea adquisiciones nacionales y ampliar su red comercial para crecer

La compañía japonesa aumentó casi un 47% sus ganancias en el primer semestre, hasta los 11.745 millones de euros. Stellantis también sube como la espuma y es la europea con más beneficios, aunque matriculó un millón de coches menos que Volkswagen

La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes

La compañía francesa se ha presentando a la línea de proyectos de baterías y también lo hará a la de cadena de valor. Inobat aún está preparando la documentación, pero se presentará en breve

Ford y Seat solo harán los conocidos como ‘battery packs’, pero Envision y Basquevolt levantarán gigafactorías. Bosch pedirá cuatro millones en la línea de cadena de valor, que aún no ha salido

La multinacional estadounidense ha presentado el proyecto al Perte VEC II

Toyota copa casi la mitad del top diez de modelos con más entregas en España hasta junio

La automovilística estadounidense pondrá en julio punto final a la producción de un coche del que ha vendido más de 22 millones de unidades

La firma nipona, según un informe de JATO, colocó cinco modelos entre los diez más demandados del mundo en 2022, mientras que la estadounidense tiene dos referencias

Obtiene un 20,3% más de ingresos que en el mismo periodo del año anterior

Los reduce entre 3.000 o 4.000 dólares, que se suman a los 5.900 de enero

La compañía reducirá un 19% la plantilla, más de 1.100 empleos, y plantea prejubilaciones a partir de los 53 años

Estos trabajadores recibirán el 70% del salario hasta los 57 años y el 75% hasta los 62 años, pero la compañía dejará de abonar su cotización a partir de los 61 años

Ofrece el 80% del salario para los trabajadores de entre 55 y 56 años; y el 85% para los de más de 57 años

El cambio se hará efectivo a partir del 1 de abril de 2024

La compañía quiere que los despidos afecten también a la parte más joven de la plantilla

El grupo alemán invertirá en minas para abaratar el precio de los materiales de sus baterías

El fabricante estadounidense ha señalado que se debe a la pérdida de los modelos S-Max y Galaxy