Ford se presenta a la segunda línea del Perte del coche eléctrico II
La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes
Cargar el coche en 10 minutos y recorrer 400 kilómetros: la nueva batería de CATL
El mayor fabricante de baterías del mundo asegura que su producto comenzará a ensamblarse en masa a finales de año. MG ha confirmado que la incluirá en su gama
Tesla, BYD o Stellantis: las fábricas y proyectos del automóvil por los que pelea España
Francia, Alemania o Portugal también compiten por atraer a estas grandes automovilísticas
El Gobierno abrirá la ventanilla para la segunda línea del Perte VEC II el 16 de agosto
Repartirá 559 millones en proyectos para la cadena de valor del coche eléctrico, de los cuales 344 millones serán subvenciones y 215 millones préstamos blandos para la industria del automóvil
Stellantis y Samsung levantarán una segunda planta de baterías en EE UU
Su ‘joint venture’ StarPlus Energy construirá una gigafactoría de 34 GWh
Renault, Teknia, Inobat y QEV se suman a la ola de inversiones del segundo Perte del coche eléctrico
La compañía francesa se ha presentando a la línea de proyectos de baterías y también lo hará a la de cadena de valor. Inobat aún está preparando la documentación, pero se presentará en breve
Basquevolt: “Con nuestra tecnología es posible vender coches eléctricos a 15.000 euros”
La compañía española, con un 25% de capital público, desarrolla un tipo de batería de estado sólido que pretende vender a automovilísticas con plantas en nuestro país
El automóvil se lanza en tromba a por las ayudas del Perte VEC II con más de doce proyectos en España
Ford y Seat solo harán los conocidos como ‘battery packs’, pero Envision y Basquevolt levantarán gigafactorías. Bosch pedirá cuatro millones en la línea de cadena de valor, que aún no ha salido
Envision se presenta al Perte VEC II y pide 300 millones de dinero público para su gigafactoría de Cáceres
Es la cantidad máxima a la que pueda aspirar. 200 millones serían en ayudas directas y el resto préstamos
Ford asegura el futuro de Almussafes con una inversión para montar paquetes de baterías en esa planta
La multinacional estadounidense ha presentado el proyecto al Perte VEC II
Seat invertirá 300 millones para ensamblar en Barcelona las baterías que lleguen de Sagunto
La compañía ha presentado el proyecto al Perte VEC II y prevé crear 400 empleos
La UE exigirá que las baterías de teléfonos y ordenadores sean extraíbles y reciclables a partir de 2027
Adopta un nuevo reglamento para reforzar las normas de sostenibilidad
El fracaso en reciclado agrava el problema de los metales en la UE
El bloque carece de capacidad para extraer y procesar en abundancia las materias primas que necesita
El automóvil asegura que si no se renegocia el Brexit la factura para el sector podría ser de 4.300 millones
Acea, la patronal europea del motor, pide extender tres años más las reglas comerciales actuales
Lo próximo que exportará China es la lucha de los vehículos eléctricos
El deseo de sus marcas de llegar más lejos se ha vuelto una necesidad, pero el sentimiento antichino dificultará el camino
El Gobierno confía en sumar 1.200 millones más en préstamos al Perte del motor
Industria planea hacerlo con cargo a la adenda a los fondos europeos
VW desarrolla una tecnología que le permite reducir un 30% la energía necesaria para hacer una batería
PowerCo, compañía del grupo alemán dedicada a esta rama de negocio, usará esta nueva tecnología en la planta que está construyendo en Sagunto
Basquevolt iniciará en 2027 la producción de componentes para baterías de automoción
Inversión que superará los 700 millones con 800 trabajadores
Toyota hará baterías en Europa para coches eléctricos a partir de 2026 y no descarta que sea en España
La nipona, que es la marca más vendida de nuestro país, señala que producirá allí donde venda. Aún necesita más volumen para justificar la inversión en el continente
El Gobierno presenta al motor un Perte en el que dejará 772 millones sin repartir
Las dos líneas de este programa de subvenciones y préstamos a la industria suman unos 1.409,6 millones, frente a los 2.182 millones que se dejaron sin asignar en 2022
Ximo Puig: “Las comunidades autónomas tienen que hacer política industrial, tiene un impacto importante en la transformación económica”
El presidente en funciones de la Generalitat Valenciana, sobre el proyecto de gigafactoría en Sagunto: “Valencia no estaba entre las localizaciones posibles. Conseguimos que la empresa cambiara de opinión”
Una multinacional invertirá más de 4.500 millones en Valencia para la fabricación de coches eléctricos
Será una inversión superior a la que el grupo VW hará en Sagunto, donde el consorcio alemán levantará una planta de baterías
La carrera de las baterías y el sueño europeo de los depósitos
En la industria del coche eléctrico no se puede mirar por el retrovisor
Industria acelera la línea de baterías del Perte del motor por la competencia extranjera
El Gobierno se reunirá este jueves y el 14 de junio con el automóvil para explicar el funcionamiento de las ayudas
La china Gotion desarrolla una batería de coche eléctrico que permite recorrer 1.000 kilómetros con una carga
El fabricante señala que su tecnología, además, permite abaratar el coste de las baterías
El fabricante de componentes del motor Antolin quiere crecer en Marruecos para vender a Europa
La compañía burgalesa cuenta con una planta situada en Tánger. Destaca sus incentivos, la oferta de mano de obra y el acuerdo de comercio con España
El Gobierno mantiene el Perte del motor para junio pese al adelanto electoral
El Ejecutivo confía en una respuesta “favorable” para una de las líneas del Perte que Bruselas todavía no ha aprobado
Las baterías chinas y el Brexit ponen en jaque a la industria del motor británica
Stellantis y Ford piden una extensión de las reglas comerciales actuales. El problema principal está en el origen de las baterías, que en su mayoría vienen de China
Stihl marca un récord de facturación de 5.500 millones y se centra en el liderazgo tecnológico
El fabricante de maquinaria agrícola aspira a que el 80% de sus productos funcionen con batería en 2035
Mercedes-Benz Vans reducirá sus costes un 20% hasta 2025 pero asegura el empleo en Vitoria
La automovilística traerá a la fábrica vasca la plataforma de vehículos eléctricos VAN. EA. Contraerá su oferta de modelos a más de la mitad
Carga bidireccional: así es como el coche eléctrico podrá reducir tu factura de la luz
Esta función permite que el vehículo dé energía a la casa cuando sea necesario o venderla a la red. Todas las marcas comienzan a sumar esta tecnología
Una fusión en el litio de 10.600 millones lista para sacar la pala
Allkem y Livent crearán la quinta productora mundial, en un acuerdo sin exposición a Chile que conviene a ambos
El pecado de las ‘revolving’ y el clamor contra los depósitos cicateros
El problema de estas tarjetas no es el abuso, sino la falta de transparencia
El Perte del motor contará con 837 millones para proyectos de baterías
Bruselas da el visto bueno a esta línea de ayudas. Cada iniciativa podrá recibir hasta 300 millones si se encuentra en una zona con poco desarrollo industrial
Tesla ya comercializa sus baterías domésticas en España a través de una alianza con Holaluz
El sistema de almacenamiento de energía ronda los 10.000 euros y la comercializadora espera alcanzar las 63.000 instalaciones fotovoltaicas hacia 2025
España debe competir en la guerra de las baterías
La economía española cuenta con ventajas objetivas para aspirar a ser un destino atractivo de fabricación de este componente indispensable del coche eléctrico
Stellantis estudia levantar una planta de baterías para coches eléctricos en España
La compañía también baraja Portugal, pero sus principales fábricas en la Península son Vigo y Zaragoza
Inobat se decide por Valladolid para levantar su planta de baterías para coches eléctricos
La compañía eslovaca hará oficial en un mes su inversión de 3.000 millones
Hyundai se alía con SK On para crear una empresa conjunta de baterías por 5.000 millones de dólares
Construirán una planta en Estados Unidos con capacidad para abastecer a 300.000 coches eléctricos al año
Volkswagen se asegura una capacidad de producción de baterías de 230 GWh en cuatro plantas
Su fábrica más grande será la de Canadá, donde invertirá 4.800 millones para alcanzar los 90 GWh