Fiat y Peugeot se lanzan a la carretera a baja velocidad
Los inversores no han comprado todavía la promesa de 3.700 millones de ahorros anuales
Los inversores no han comprado todavía la promesa de 3.700 millones de ahorros anuales
El futuro grupo deberá hacer frente a competidores cada vez más poderosos y un mercado condicionado por las exigencias del proceso de descarbonización
Obstruir la mayor fusión de la industria con su demanda por extorsión sería una victoria estratégica
En los últimos cinco años, el ‘holding’ de los franceses ha superado al de los italianos
Entre ambos apenas venden 419.000 vehículos en el país asiático
El presidente John Elkann puede animar a Carlos Tavares a seguir el camino de su mentor
Esperan ahorros de costes de 3.700 millones al año; la francesa se desploma en Bolsa mientras la italiana sube con fuerza
Los ajustes solo afectarían a las tres plantas del fabricante francés, ya que el italiano-estadounidense no produce en España
A precios corrientes, la fusión dejaría a los Agnelli en minoría, por lo que PSA podría estar dispuesta a repartir caja entre sus accionistas
John Elkann, presidente de Fiat, será el presidente de la nueva sociedad fusionada y el consejero delegado de PSA, Carlos Tavares, será el CEO
Esta unión daría lugar a un gigante de 45.000 millones de euros
Es imprescindible para detener la sangría de beneficios, ante la caída de la demanda
La escudería alemana iguala la racha que consiguió Ferrari entre 1999 y 2004
El candidato más creíble para la operación es el CEO de FCA, Michael Manley
Los ingresos cayeron en 2018 un 2% hasta 230 millones, pese al récord de visitantes
Tiene otras opciones, como asociarse con Volkswagen o con Peugeot
El fabricante de camiones tiene plantas de Valladolid y Madrid
La italiana sube más de un 3% en Milán y la francesa, cerca de un 4% en París
Parece que podría retomarse la operación, pero si se analizan las relaciones franco-japonesas, se observa que sigue siendo muy complicada
La automovilística francesa retoma las negociaciones con la italiana, asegura la agencia Reuters
El dirigismo de Bruno Le Maire con la fusión fracasada recuerda al de De Gaulle, que expropió Renault tras la guerra mundial
Es posible que la injerencia del Gobierno de Macron haya relegado un fabricante de bandera al limbo de las operaciones corporativas
El mercado castiga la marcha atrás y Renault se desploma un 6,41%
Bruno Le Maire insiste en la operación pero apunta que no hay prisa
La anunciada fusión entre los dos grupos puede ser el primero de otros movimientos sectoriales
El presidente, John Elkann, valora hacer concesiones para que Francia apruebe una fusión con Renault de más de 30.000 millones de euros
La ausencia de un dominador claro en la unión propuesta por Fiat Chrysler puede dificultar la consecución de acuerdos
La probable fusión con Renault tendrá al heredero de la familia italiana de presidente
A pesar del auge de los SUV, los 4x4 con mayores capacidades mantienen su espacio
Tavares tiene alternativas, como Jaguar Land Rover y General Motors, pero lo que podría ganar está lejos de la opción de unirse a FCA
Diluir la influencia en la estrategia a cambio de un mayor apalancamiento en la negociación saldría a cuenta
El ejecutivo francés quiere que el acuerdo sea dentro de la Alianza con Nissan
Promete generar 5.000 millones en ahorros de costes que pondrán sobre aviso a sus rivales
El presidente de la firma francesa viaja a Japón a discutir la operación con Nissan
Los mercados recibían ayer con lógica satisfacción el anuncio de una posible fusión entre Fiat Chrysler y Renault que ofrece importantes ventajas
Las acciones de la compañía francesa se disparan más del 12% en Bolsa y las de la italiana suben un 8%
Ambos fabricantes de automóviles buscan reforzar su posición en la industria del motor
El posible interés de un fusionado Renault-Nissan le aportaría más cosas que una unión con Peugeot, aunque es una opción más remota
Los vehículos de cero emisiones han sido los grandes protagonistas de la reciente cita europea, tanto en el corto plazo como con vistas al futuro
El plan de la firma francesa es a 12 meses