Los aranceles al coche eléctrico son solo el inicio de la guerra UE-China
La medida no servirá para hacer frente al creciente peso del país asiático en los híbridos y las baterías
Tesla vuelve a crecer en ventas con las rebajas de precios, pero decepciona al mercado
La compañía de coches eléctricos entregó 462.890 vehículos en el tercer trimestre, un 6,4% más que hace un año
Stella Li, vicepresidenta de BYD: “Somos el iPhone de la industria del automóvil”
La ejecutiva del fabricante chino asegura que los aranceles de la UE surgen de una investigación que “no se basa en datos verdaderos, sino en suposiciones”. La compañía, que fabricará en Turquía y Hungría, no anunciará nuevas plantas europeas en el corto plazo
La china BYD aviva la batalla por el coche eléctrico barato con una oferta que deja su Dolphin en menos de 20.000 euros
El precio incluye también las ayudas gubernamentales del Moves III. No es la única automovilística en lanzar ofertas de verano para tratar de estimular un mercado de eléctricos estancado
Trump puede ser malo para el coche eléctrico, pero bueno para Tesla
Un cambio político que reduzca la industria hace las cuentas más difíciles para los competidores de Musk
Los aranceles de la UE consolidan la jerarquía del coche eléctrico chino
BYD sufrirá menos gravámenes que Geely o SAIC, y tiene más capacidad para sortearlos, en cualquier caso
Los principales fabricantes de coches chinos suben en Bolsa pese a la imposición de aranceles desde la UE
BYD sube un 6% al cierre de la Bolsa de Hong Kong, le siguen Geely, Nio y Li Auto con aumentos más modestos, cercanos al punto y medio
La batalla por la batería del futuro en la que China se juega su hegemonía en el coche eléctrico
La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva
China sigue tomando posiciones para producir coches en Europa: BYD y Chery negocian su llegada a Turquía
SAIC, dueño de la marca MG, y Great Wall Motors también mantienen conversaciones para fabricar sus vehículos en este país que tiene una unión aduanera con la Unión Europea
MG concentra más del 80% de las ventas de coches chinos: estos son los más vendidos en España hasta abril
La marca del grupo SAIC tiene tres de los cinco modelos con más matriculaciones. En el primer cuatrimestre se entregaron casi 11.300 vehículos de marcas del gigante asiático
CA Auto Bank será la financiera de la marca de coches chinos BYD en España e Italia
Ambas compañías no descartan ampliar esta alianza a otros de los 17 países europeos en los que opera el banco
Tesla hace dedo para subirse a un incierto futuro de bajo coste
La firma invierte más dinero del que genera, y sus competidores, como General Motors, se fortalecen
Tesla cae con fuerza en Bolsa tras sufrir un desplome de las ventas en el primer trimestre
La compañía culpa al conflicto en el Mar Rojo y a los problemas en sus fábricas, pero las entregas se quedan lejos de las unidades producidas
BYD, indemne de la guerra del coche eléctrico chino
La firma cuenta con economías de escala e integración vertical, de las que carecen sus rivales locales
Las automovilísticas chinas intentan hacerse las japonesas
Su incursión en Occidente recuerda a la de Toyota o Nissan en los setenta, aunque en EE UU será más difícil
Brasil recibe una lluvia de inversiones y amenaza con dar el ‘sorpasso’ a España en la producción de coches
Grandes fabricantes como Stellantis, Volkswagen o Toyota anunciaron en los últimos meses más de 14.600 millones de euros en inversiones para producir en el país sudamericano
El supercoche chino y 100% eléctrico con el que BYD reta a Ferrari y Lamborghini
El fabricante asiático ha confirmado el precio de su coche más caro, el Yangwang U9, valorado en más de 200.000 euros
Los retrasos del mar Rojo no son la panacea para el coche eléctrico europeo
Los chinos seguirán siendo más baratos, a la espera de que aumenten los aranceles
Tesla rebaja el precio del Model Y, el eléctrico más vendido en Europa
El precio del modelo más popular ahora cuesta 10.000 euros menos que hace un año
Las exportaciones chinas de vehículos pueden mantenerse por el carril rápido
Las marcas del país hacen un coche por 10.000 euros menos que las europeas, y tienen una marcada ventaja técnica
Elon Musk puede convertir Tesla en un paladín nacional
La escasez de beneficios y el proteccionismo pueden hacerle enfocarse a las infraestructuras en EE UU
La china BYD se decanta por Hungría y deja atrás sus planes de producción en España
El fabricante, que desembarcó en 2023 en el país, espera producir alrededor de 200.000 coches por año
La china Chery envía a España el primer cargamento de coches de sus marcas Omoda y Jaecoo
La compañía comienza así su desembarco en el mercado nacional donde comenzará con una oferta de vehículos de combustión, pero a los que se sumarán versiones eléctricas
La china BYD amenaza el trono de Tesla: supera por primera vez las 300.000 ventas de coches enchufables en un mes
Si bien la cifra incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, se posiciona como uno de los grandes competidores de la compañía de Elon Musk
Tesla o el desafío de volver a una marcha más alta
La automovilística ha ofrecido repetidos descuentos para incrementar las ventas
Bruselas abre formalmente la investigación por los subsidios a los coches chinos: “Actuaremos con decisión”
La Comisión Europea señala que, de confirmarse que hay ayudas ilegales, analizará la posibilidad de imponer sus derechos antidumping a las importaciones de vehículos eléctricos provenientes del gigante asiático
Las marcas chinas de coches inundan el mercado español con 40 modelos hasta 2025
Las principales firmas de ese país, BYD y MG, contarán a finales de este año con 12 vehículos. A estas las acompañan otras como Omoda, que ha elegido España como su primer mercado europeo
Bruselas escucha a fabricantes como Stellantis y dará la batalla contra las marcas de coches chinas
Francia restringió en mayo las ayudas a la compra a vehículos eléctricos para que solo se beneficien los ‘made in Europe’
Las marcas chinas atacan el segmento prémium del coche eléctrico
La firma MG lanzará el año que viene en España un deportivo eléctrico que rondará los 70.000 euros. Otras, como BYD o Polestar, ya están en este segmento
Tesla, BYD o Stellantis: las fábricas y proyectos del automóvil por los que pelea España
Francia, Alemania o Portugal también compiten por atraer a estas grandes automovilísticas
La intervención de Pekín en el sector del automóvil es un mal necesario
El acuerdo de Tesla y 15 rivales chinos, forzado por el Gobierno para frenar los descuentos, puede merecer la pena
Lo próximo que exportará China es la lucha de los vehículos eléctricos
El deseo de sus marcas de llegar más lejos se ha vuelto una necesidad, pero el sentimiento antichino dificultará el camino
Los coches eléctricos chinos van a la guerra
Great Wall Motor denuncia que dos modelos híbridos de BYD no cumplen las normas de emisiones
Carga bidireccional: así es como el coche eléctrico podrá reducir tu factura de la luz
Esta función permite que el vehículo dé energía a la casa cuando sea necesario o venderla a la red. Todas las marcas comienzan a sumar esta tecnología
La china BYD lanza el Dolphin, su coche eléctrico más barato por debajo de 23.000 euros
Este vehículo, que está disponible desde 29.990 euros, puede acogerse a las ayudas del Plan Moves III con hasta 7.000 euros si se achatarra un vehículo viejo
Gestamp estrecha lazos en el coche eléctrico con el grupo chino BYD
Beneficio récord en el trimestre al ganar 80 millones netos
La discreción de los depósitos y el pulso de Grífols
El ahorro bancario se mueve en un estrepitoso silencio
Warren Buffett reduce a menos de la mitad su participación en el gigante chino del motor BYD
El magnate lleva vendiendo acciones de la automovilística desde el pasado agosto. Ahora, posee menos del 10% del fabricante
Tesla cede parte del botín porque ya no corre sola
Sigue rebajando los precios para competir con Ford o los baratos coches chinos y sus novedosas baterías
Las principales marcas chinas en España rehuyen el online y apuestan por la venta en concesionario
MG y BYD han firmado pactos con grandes grupos concesionarios
_
_