
La automotriz china BYD presenta una demanda contra los aranceles en EE UU
Según la demanda, Washington carece de autoridad para imponer aranceles bajo el Acta de Poderes Económicos para Emergencia Internacional (IEEPA)

Según la demanda, Washington carece de autoridad para imponer aranceles bajo el Acta de Poderes Económicos para Emergencia Internacional (IEEPA)

El gigante y sus rivales chinos, como Leapmotor, tienen buenas perspectivas en el extranjero

El grupo Volkswagen crece a lomos de su marca homónima, Cupra y Skoda. Casi todas las firmas de Stellantis perdieron terreno, BYD se disparó y Tesla se derrumbó

El coste de los materiales y el auge del almacenamiento beneficia a la firma automovilística china

En los últimos años han llegado 26 nuevas firmas procedentes del gigante asiático, pero solo cinco de ellas concentran el 91,5% de las matriculaciones de estas compañías

La cuota de mercado se dispara al 19,6%, lo que supone un crecimiento de más de ocho puntos respecto a 2024

El sector confía en los atractivos nacionales, más aún después del plan maestro que presentó el presidente, que contempla un aumento relevante de la fabricación, y el nuevo Perte VEC de 580 millones

El vehículo chino se cuela en el top cinco del año a pesar de haber sido lanzado a finales de mayo, mientras que el surcoreano se sitúa por encima del Model Y

Los modelos ‘kei’ eléctricos empezarán a venderse el año que viene

La marca premium de BYD apuesta por una plataforma propia que combina propulsión con tres motores y dirección trasera independiente para redefinir el segmento del lujo eléctrico

El fabricante registró una caída del 3% en sus ingresos trimestrales, hasta los 25.347 millones de euros

Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados

Lleva BYD de ser una pequeña empresa de baterías para móviles a convertirse en el mayor fabricante mundial de vehículos electrificados por volumen

Bruselas quiere obligar a las empresas a compartir conocimientos para invertir en la región

El ritmo de las inversiones en el exterior de BYD y otras marcas se está ralentizando

En la burbuja de las puntocom, los fabricantes de equipos de telecomunicaciones prestaban dinero a las empresas para que pudieran comprarlos

Berkshire Hathaway mantuvo los títulos durante más de 15 años, tras haber comprado por primera vez en 2008

El país está atrayendo grandes inversiones industriales en el automóvil gracias a su privilegiada posición geográfica, sus reducidos costes y el tratado de libre comercio con la UE

Desarrollar semiconductores de forma interna es un camino arriesgado y largo, pero muy tentador

La guerra de precios y el exceso de capacidad acabarán provocando quiebras en los actores más débiles, como Dongfeng

La estadounidense triplicó sus matriculaciones en el octavo mes del año y ahora avanza un 11% en lo que va de ejercicio. BYD redobla su apuesta por el mercado de los híbridos enchufables

La china BYD es la única grande del motor que logra aumentar sus beneficios en el primer semestre. Toyota se mantiene como la que más gana, con cerca de 8.800 millones, el doble que Volkswagen

La automovilística china entregó casi 84.500 unidades en los siete primeros meses del año incluyendo a Reino Unido. Los eléctricos tiran de un mercado plano en el Viejo Continente

Xiaomi y Leapmotor, socio de Stellantis, están superando en algunos aspectos al principal fabricante de eléctricos, BYD

La compañía de Elon Musk busca recuperar terreno frente a los fabricantes nacionales tras caer sus ventas en los últimos meses

Parece que las autoridades pueden al menos lograr un alto el fuego en la guerra de precios de la automoción

Tendría que batir récords en los meses siguientes para alcanzar las ambiciosas 5,5 millones de entregas que se autoimpuso para 2025, en un contexto de agresivas ofertas para mantener la demanda

La automovilística de Elon Musk se mantiene líder con el Model 3 y el Model Y en el conjunto del año, aunque le han salido numerosos competidores

Tres de los cinco modelos de este tipo más vendidos en España en lo que va de año son de marcas chinas. Los fabricantes ofrecen cada vez más autonomía en eléctrico

Los descuentos, que alcanzan el 25% para los modelos de combustión interna, se ampliarán en los próximos meses, prevé la patronal de vehículos de pasajeros

Las últimas rebajas de BYD en el gigante asiático para dar salida a su exceso de stock dejan a su eléctrico más barato por debajo de los 7.000 euros

La automovilística de Elon Musk no entró ni en el top diez de matriculaciones de eléctricos en el continente en abril tras reducir sus entregas a la mitad, según un informe de la consultora Jato

La petrolera saudí amplía sus alianzas con el mundo del automóvil tras entrar en el negocio de motores de combustión eficientes de Renault y Geely

Se suma a otra gran venta que la china BYD hizo semanas atrás por valor de 5.600 millones de dólares

Los concesionarios aseguran que los pedidos de eléctricos están un 50% por debajo que hace un año, pero las matriculaciones continúan desbocadas en el primer trimestre. La prioridad del Ejecutivo está en aumentar el gasto en Defensa para cumplir con Europa

La nueva plataforma de producción de la china ofrece autonomías de 400 kilómetros con recargas ultrarrápidas. Esta nueva tecnología, que llegará al mercado chino en abril, no tiene fecha para desembarcar en Europa

La eficiencia es la eficiencia, la consiga Agamenón o su porquero

En los últimos 12 meses sus acciones rozan una subida del 100%

Fabricantes como el chino BYD piden a su vez el fin de los aranceles a los vehículos eléctricos producidos en el gigante asiático, mientras que Hyundai y Kia defienden “el libre comercio, pero con las mismas condiciones para todos”

Las entregas de la marca de Elon Musk se derrumbaron en el Viejo Continente en enero. Varias circunstancias pueden explicar el momento de la marca