Los retrasos del mar Rojo no son la panacea para el coche eléctrico europeo
Los chinos seguirán siendo más baratos, a la espera de que aumenten los aranceles
Roma-Stellantis: la zanahoria es mejor que el palo
El Gobierno italiano es libre de comprar acciones de la automotriz en el mercado, pero eso podría asustar a las empresas
Stellantis Zaragoza aspira a recuperar su producción prepandemia con el Ypsilon y el 208
La planta perdió más de 100.000 unidades anuales respecto a 2019. Será la primera vez que la factoría ensamble coches para cuatro marcas distintas
El Gobierno lanzará ahora un Perte VEC de apenas 300 millones y retrasa el de 1.250 millones al segundo semestre
Fabricantes como Stellantis e InoBat están a la espera de estas ayudas públicas para oficializar sus inversiones industriales en España
Stellantis presiona por más ayudas con el 41% de la producción de coches de España en juego
El grupo no quedó satisfecho con los fondos que obtuvo del Perte VEC II para su planta de baterías. Está pendiente de saber las ayudas con las que contará para su plataforma STLA Small
Stellantis plantea un ERE voluntario en la factoría de Vigo para 90 trabajadores
El expediente de regulación de empleo tendría una vigencia de un año y afectaría a 60 empleados de estructura y 30 de taller
Carlos Tavares (Stellantis): “Las marcas de coches chinas son nuestro principal rival”
La compañía, dueña de firmas como Peugeot, Citroën, Fiat o Chrysler, busca reducir un 40% el sobrecoste de los vehículos eléctricos respecto a los de combustión en los próximos tres años
La planta de Zaragoza gana más modelos: producirá la versión de gasolina del Peugeot 208
La compañía asegura que hará allí la línea Allure y GT del modelo durante un tiempo limitado
Stellantis, Iveco y Mercedes superan ya su producción de coches prepandemia en España
España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022
Citroën confía en el nuevo C3 eléctrico para resistir la llegada de las marcas chinas
La automovilística cayó un 2,2% en ventas de turismos en España en 2023 y se mantuvo por los pelos en el top diez de firmas más comercializadas en el país
Stellantis navegará con GM y Ford
Cotizar solo en Nueva York podría equiparar su valoración a la de sus rivales de EE UU
Las cuatro estrellas de la Bolsa europea que van a seguir brillando en 2024
Unicredit, Ferrari, Inditex y Novo Nordisk se erigen como los valores ganadores del año. Excelentes ventas, beneficios y singularidad frente a los competidores son las claves de su éxito.
Stellantis se compromete a traer a Vigo la nueva plataforma de producción de coches eléctricos pequeños
Se lo ha confirmado la dirección de la fábrica al comité de empresa. Se prevé que llegue entre 2027 y 2028
Stellantis se alía con el fabricante de baterías chino CATL para abaratar sus coches eléctricos en Europa
Ambas compañías han firmado un memorando de entendimiento en el que contemplan la posible creación de una ‘joint venture’ a partes iguales. CATL se perfila como el socio de la automovilística para la planta de baterías que quiere levantar en Zaragoza
Los grandes retos de Hereu al frente de Industria: seducir a Stellantis y asegurar el empleo en la antigua Nissan
El nuevo ministro tiene por delante la negociación con el mayor fabricante de coches del país para que instale en Zaragoza una fábrica de baterías. En 2024, asoma una nueva oportunidad para atraer inversiones: el Perte III del coche eléctrico
Industria concede solo dos millones más a Stellantis en el PERTE VEC
Agencias|
La compañía considera la cantidad insuficiente y se emplaza a negociar nuevas inyecciones de efectivo con el Gobierno
La huelga en EE UU le cuesta a Stellantis 3.000 millones, pero aún así aumenta sus ingresos un 7%
La automovilística asegura que el incremento de la facturación se debe al crecimiento continuo de las ventas
Llegan los nuevos C3, Panda y MG HS: así queda la batalla por ofrecer los coches eléctricos e híbridos más baratos del mercado
Stellantis quiere competir con las marcas chinas por el segmento bajo. MG ofrece un híbrido enchufable al precio de un autorecargable gracias a que adelanta las ayudas del Moves III
Industria aprueba de manera definitiva los proyectos de Seat, Basf, Envision, Gestamp y Renault del Perte VEC II
Se han adjudicado 338,2 millones de euros en subvenciones y 100 millones en préstamos
La operación china de Stellantis es un ingenioso atajo para sus coches eléctricos
La compra del 21% de Leapmotor le permitirá acceder a su experiencia tecnológica y de eficiencia de costes
Stellantis da un volantazo a su presencia en China: compra el 20% de Leapmotor por 1.500 millones
El grupo automovilístico quiere ganar presencia en en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo después de que el año pasado vendiera la única planta de Jeep que tenía en China
Los resultados de GM son un respiro para sus empleados
El alza de la rentabilidad prepara el terreno para un acuerdo con los huelguistas
La OCU presenta tres demandas colectivas contra el cartel del automóvil: espera conseguir 3.500 euros de media para cada afectado
Presenta la denuncia en base a la sanción que la CNMC impuso a marcas como Toyota, Volkswagen o Hyundai en 2015 por pactar una inflación de precios de sus coches entre 2006 y 2013
Stellantis renueva toda su gama de furgonetas con la que prevé duplicar ingresos hasta los 80.000 millones en 2030
El grupo automovilístico con sede en Ámsterdam presentará la semana que viene su ofensiva de producto. Solo la rama de servicios de conectividad supondrán 5.000 millones
Citroën aviva la guerra con China con el E-C3, el nuevo coche eléctrico desde 23.300 euros
Thierry Koskas , CEO del fabricante francés: “Somos muy conscientes de la ofensiva china y tenemos que combatirla”
La producción de materiales clave de las baterías: el partido casi perdido de Europa
El componente más caro es el cátodo y la UE no cuenta con suficientes fabricantes para abastecer toda su producción. VW y Stellantis tratan de asegurarse también materias primas
Stellantis tendrá dos fábricas de baterías juntas en EE UU
Las levantará con la ‘joint venture’ que tiene con Samsung. Entre ambas gigafactorías, la inversión ascenderá a 5.500 millones
Europa pierde la carrera del coche ‘verde’ en España: las marcas asiáticas y de EE UU dominan el mercado
Tesla, Lynk & Co y Toyota tienen los modelos más vendidos entre los vehículos con etiqueta cero y ECO de la DGT
Las fábricas de Volkswagen y Stellantis en España, las más beneficiadas por el cambio en la Euro 7
Los coches más afectados, según el motor, eran los pequeños y compactos de combustión. La propuesta del Consejo deja la norma casi igual que la actual Euro 6
El conflicto laboral del automóvil en EE UU se agrava con nuevas huelgas
Los paros se extienden a 38 centros de trabajo de General Motors y Stellantis
Stellantis invertirá más de 1.000 millones en hacer sus futuros coches eléctricos pequeños en Zaragoza y Vigo
Pretende obtener unos 150 millones del Perte VEC II para traer la plataforma STLA Small. Asegura así el futuro de sus dos plantas españolas más grandes por la próxima década
Bruselas escucha a fabricantes como Stellantis y dará la batalla contra las marcas de coches chinas
Francia restringió en mayo las ayudas a la compra a vehículos eléctricos para que solo se beneficien los ‘made in Europe’
El Perte del coche eléctrico II ya ha atraído 260 proyectos por valor de 7.500 millones
La segunda convocatoria está logrando interesar al sector y se espera que se cubran los fondos. La ventanilla sigue abierta hasta el 15 de septiembre
Las inversiones gemelas de Bestinver y los dueños de Ferrari en Philips y Stellantis
La gestora de los Entrecanales también apuesta por firmas líderes en sectores críticos
EE UU llama a remplazar 52 millones de airbags de coches vendidos entre 2000 y 2018 por no ser seguros
Fueron fabricados por ARC Automotive y Delphi. La medida afecta a vehículos de marcas como Toyota, Volkswagen, General Motors, Tesla, Stellantis o Ford
Toyota desbanca a BMW y VW: se alza como la mayor automovilística tanto en beneficios como en ventas
La compañía japonesa aumentó casi un 47% sus ganancias en el primer semestre, hasta los 11.745 millones de euros. Stellantis también sube como la espuma y es la europea con más beneficios, aunque matriculó un millón de coches menos que Volkswagen
Tesla, BYD o Stellantis: las fábricas y proyectos del automóvil por los que pelea España
Francia, Alemania o Portugal también compiten por atraer a estas grandes automovilísticas
Stellantis planea un segundo modelo eléctrico por debajo de 25.000 euros para competir con Renault y las marcas chinas
El grupo prevé presentarlo en julio de 2024, se trataría de un Fiat Panda eléctrico
El Gobierno abrirá la ventanilla para la segunda línea del Perte VEC II el 16 de agosto
Repartirá 559 millones en proyectos para la cadena de valor del coche eléctrico, de los cuales 344 millones serán subvenciones y 215 millones préstamos blandos para la industria del automóvil
Stellantis registra cifras récord en el primer semestre de 2023 y gana casi 11.000 millones
Es un 37% más que en el mismo periodo de 2022 que se había visto muy afectado por la crisis de microchips
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