El consejero delegado de Cintra, Juan Béjar, al frente del holding de autopistas de Ferrovial desde que se creara en 1998, gestiona la mayor salida a Bolsa del año. Béjar desgrana la estrategia y los objetivos de una empresa que antepone el crecimiento y la creación de valor a medio plazo a la remuneración al accionista por medio de dividendos
Cintra ha puesto en marcha la mayor colocación de 2004. La concesionaria de autopistas saldrá a Bolsa entre 8,24 y 8,8 euros, un precio ajustado que le deja escaso margen de recorrido, según los expertos.
Cintra mantiene seis disputas legales sobre la gestión de la autopista de circunvalación de Toronto con el Gobierno de esa provincia canadiense. Las controversias afectan a temas como la capacidad de revisión de los peajes o los recargos que se cobran a los morosos. El más importante está casi resuelto a favor de Cintra. En cuanto a sus planes de futuro, el holding prevé inversiones de 500 millones en nuevos proyectos.
Luz verde a la mayor OPV del año. Cintra, el holding de autopistas de Ferrovial, iniciará este mismo lunes la venta de hasta el 40,2% de su capital, por un máximo de 1.805 millones de euros. El tramo minorista absorberá el 37% de la colocación y se requerirá una inversión mínima para acudir de 1.500 euros. El institucional extranjero copa el 47% de los títulos.
Cintra saldrá al mercado con valoración de hasta 3.950 millones
La autopista de pago Radial 2 tiene la mitad de tráfico que la gratuita M-50
La autopista Radial 2 de Madrid, la primera que se abrió al tráfico de las cinco que conforman el proyecto de accesos a Madrid, llega a su primer aniversario con unas cifras que incumplen con creces las expectativas iniciales. El tráfico sólo alcanzó en septiembre los 8.000 vehículos por día, una cuarta parte del objetivo previsto para esta infraestructura. La concesionaria ha puesto en marcha un plan para dinamizar el negocio.
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, anunció ayer que, ante la falta de recursos públicos suficientes, busca dinero en el sector privado para poder construir nuevas carreteras. Las fórmulas de financiación extrapresupuestaria están siendo consensuadas con Economía y Hacienda.
Ferrovial apura los trámites previos para sacar a Bolsa su holding Cintra. El grupo acaba de cerrar la financiación de la autopista entre Ocaña y La Roda, que ha requerido fondos de 522 millones. Tras lograr el capital necesario, la concesión será traspasada a Cintra en los próximos días y Ferrovial podrá elevar su parte en ese holding.
El grupo italiano de autopistas Autostrade ha abandonado el capital de Abertis tras vender el 4,98% en su poder a La Caixa y ACS, que compran ese paquete a partes iguales. La transacción asciende a 401 millones. El grupo italiano afirma que destinará el dinero a afrontar el plan de infraestructuras anunciado por el Gobierno italiano.
Cintra arranca los motores de su salida a Bolsa. La concesionaria de autopistas colocará entre el 35% y el 40% del capital, incluida la opción de compra, según la comunicación previa presentada a la CNMV. La operación estará comprendida por una oferta pública de venta (OPV) y otra de suscripción (OPS).
La sociedad concesionaria Cintra, propiedad del grupo español Ferrovial y el australiano Macquarie Infraestructures Group (MIG), ha anunciado hoy que ha registrado en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la documentación previa para su salida a Bolsa. La operación incluirá una oferta pública de venta de acciones y otra de suscripción y con ella colocará en el mercado hasta un 40% de su capital social.
Cintra ajusta el nominal de sus acciones antes de la OPV
La ausencia de extraordinarios devuelve a Avánzit a pérdidas
La salida a Bolsa de Cintra, el holding de autopistas de Ferrovial y Macquarie, está a punto de iniciar su cuenta atrás y ya se van perfilando las claves de la operación. El socio australiano valora la empresa en 3.923 millones de euros, el 6,2% más que hace seis meses. Con ese precio, el monto mínimo de la colocación rondaría los 1.100 millones.
La Caixa aumenta su participación en el capital de Abertis hasta el 21,5%
Abertis reduce al 6,7% su participación en la italiana Autostrade
Telefónica y el Colegio de Ingenieros denuncian el nulo equipamiento de telecomunicaciones de las nuevas autopistas y autovías. Una carencia que, en su opinión, merma la seguridad de la vía, impide la aplicación de las nuevas tecnologías a la industria del transporte y anula el desarrollo de sistemas de móvil e información en ruta.
La inversión necesaria asciende a 80 millones de euros Ferrovial es la única compañía española que competirá por hacerse con el contrato de construcción y explotación de una autopista de peaje en Polonia presupuestada en 80 millones de euros. La concesión, de 30 años de duración, afecta a un corredor en el sur del país de 185 kilómetros.
El Ministerio de Fomento quiere introducir a partir de 2005 criterios sociales, de seguridad y calidad a la hora de elegir entre las ofertas de las constructoras que pujan por la obra pública. Se penalizará el historial de siniestralidad, sobrecostes e incumplimientos y se valorará el esfuerzo en formación, calidad e investigación.
Ferrovial compra a Europistas el 10% de Autopista del Sol
Avánzit asegura a la CNMV que espera ganar 130 millones brutos hasta 2008
El Estado tendrá que compensar con 23 millones al sector de autopistas por la congelación de peajes de 2000, según la cifra que manejan fuentes del sector. Tras la sentencia que declaró nula esa medida se abrió la vía para que las empresas reclamaran la cantidad que dejaron de ingresar, que ha sido reconocida ya por Fomento.
La Audiencia obliga a admitir a trámite el recurso de Asturias contra la venta de ENA
Abertis mejora el resultado de las autopistas y de las 'telecos'
La Empresa Nacional de Autopistas (ENA) ha lanzado la primera emisión de deuda sin ratings tras perder la garantía del Estado. La oferta, por valor de 362 millones, ofrece un tipo nominal del 4%, inferior al de las obligaciones del Estado con igual vencimiento, si bien cuenta con beneficios fiscales que elevan su rentabilidad financiera.
Abertis se mostró ayer dispuesto a negociar rebajas de peajes a cambio de ampliaciones en los plazos de concesión de sus autopistas. El grupo, controlado por La Caixa y ACS, acaba de entrar en el negocio de los aparcamientos en Chile con una inversión de 23 millones.
Abertis ha definido su plan de alianzas europeo con la firma de acuerdos con la portuguesa Brisa y la francesa ASF, además de contar con la tradicional colaboración de la italiana Autostrade. Mientras, ACS pretende aumentar su participación actual del 11% en la concesionaria que ha potenciado su diversificación con la compra de Retevisión Audiovisual.
El Gobierno aprueba la indemnización a Acesa por la rebaja de peajes en 2000
El grupo OHL pacta la compra de su tercera autopista en Brasil por 36 millones
Fomento propone un expediente sancionador contra Europistas
El fracaso del sistema de peajes para camiones en Alemania ha hecho mella en las cuentas de Deutsche Telekom. La operadora provisionó a finales del año pasado 442 millones de euros para cubrir las pérdidas de ese negocio y rompió la racha de tres trimestres consecutivos de rentabilidad, al sufrir pérdidas de 364 millones entre octubre y diciembre. Esta circunstancia empañó la entrada en beneficios de la teleco en el ejercicio, en el que ganó 1.253 millones.
Las autopistas han consolidado en 2003 un ritmo de crecimiento de dos dígitos. La facturación de las concesionarias repuntó el 11%, hasta 1.565 millones, ligeramente por encima de la variación registrada en 2002. Esta evolución se apoya en el dinamismo del tráfico, que subió el 4,6%, la revisión de tarifas y la entrada en servicio de 158 nuevos kilómetros.
Fitch sigue a S&P y retira la calificación a ENA por opacidad
Fomento abre expediente informativo a Europistas, la concesionaria de la AP1
El negocio de autopistas sigue aportando el 95,1% del resultado neto de explotación
Moody's rebaja la calificación de ENA tras su venta a Sacyr
Ferrovial se enfrenta al Gobierno de Ontario por los peajes de la autopista 407
Abertis absorbe el 100% del capital de Iberpistas
Sorpresa relativa en la guerra abierta por las nuevas autopistas. La mesa de contratación del Ministerio de Fomento adjudicó ayer a ACS, Ferrovial, FCC y Corsán-Corviam cuatro concesiones en disputa. La autopista de circunvalación de Santander queda desierta y cinco de los nueve grupos aspirantes a estos proyectos se quedan sin recompensa.
