
Michael Leiters, el ingeniero que intentará salvar a Porsche del desastre
El nuevo máximo ejecutivo de la firma alemana afronta el doble desafío de redefinir la estrategia eléctrica y reconquistar el mercado chino

El nuevo máximo ejecutivo de la firma alemana afronta el doble desafío de redefinir la estrategia eléctrica y reconquistar el mercado chino

Michael Leiters sustituye a Blume, que continuará como consejero delegado del grupo Volkswagen, tras 10 años en el puesto

El aumento de la competencia pone más difícil diferenciarse a las marcas de lujo y prémium

La voluntad política y empresarial para afrontar el cambio climático es cada vez menor

El fabricante prémium cae un 7,2% después de que la marca se alejase del eléctrico para hacer más automóviles de combustión. El giro estratégico le costará 1.800 millones

Verisure cotizará en Estocolmo en la que puede ser la mayor OPV en Europa desde 2022
Avalancha de rebajas de previsiones de varios fabricantes de coches, excepto Toyota que mantiene la fortaleza de las ventas

El mayor fabricante de automóviles de Europa prevé en 2025 una rentabilidad operativa sobre las ventas de entre el 4% y el 5% frente al 5,5%-6,5% anterior

Su gestora de fondos, especializada en Bolsa europea, administra activos por valor de 3.200 millones

Los aranceles y el desafío de la competencia china lastran al sector, que no ha perdido del todo el favor de los analistas

Volkswagen espera un crecimiento más rápido, mientras se estanca la firma de deportivos, también dirigida por Oliver Blume

Volvo, Stellantis, BMW, Mercedes y Volkswagen están entre las compañías más penalizadas. El euro se debilita frente a la moneda estadounidense

La salida de Tavares remata el año más difícil para el sector, el de peor desempeño en la Bolsa europea en 2024. UBS ha ajustado sus previsiones EBIT a la baja, situándolas entre un 10% y un 15% por debajo del consenso de mercado

En Alemania se cuestiona la disparidad entre la remuneración de los directivos y el estado del consorcio automovilístico

La firma británica rebaja su recomendación para Mercedes-Benz, Stellantis y Porsche y “concede el beneficio de la duda” a Renault

El sectorial retrocede un 8% en el último mes, la mayor caída en el Stoxx 600

El fabricante de coches de lujo entregó más de 320.000 vehículos en todo el mundo. En 2024 hará la mayor ofensiva de producto de su historia con cuatro lanzamientos

La marca prémium del grupo Volkswagen venderá el nuevo Taycan Turbo GT en España por 248.685 euros

Tiene entre sus clientes a Meta, Intel, Indra, Pescanova y Alsea. Esta última utiliza su tecnología para digitalizar los cambios de carta en Burger King, Starbucks o Domino’s Pizza

Este es un paso más en actualizar los vehículos del popular fabricante

Las inflación, la desaceleración económica y la feroz competencia de China en el coche eléctrico merman el negocio de los fabricantes europeos

El fondo español prevé invertir 200 millones en promociones en las calles de Sagasta, Infantas y Padilla. Negocia, además, con enseñas hoteleras para dar servicios a los apartamentos

Constituye una ‘joint venture’ con Bosch, Infineon y NXP para el proyecto. Cada socio tiene un 10% de la sociedad y la taiwanesa un 70%

El fabricante de automóviles ha conseguido unos resultados de 2.768 millones de euros en lo que va de 2023

Corresponde a una tasa de pago del 49% de los ingresos brutos totales del valor de la colocación del 25% de las acciones preferentes

Puma queda relega al índice que agrupa a las cotizadas de mediana capitalización

Desde adivinar el menú que tomarán los empleados de Volkswagen a prevenir los riesgos de incendio en IBM o implantar medidas equitativas en Microsoft Según un estudio, el mercado de la IA crecerá en 2022 un 19,6%, hasta los 380.350 millones de euros

Loewe sigue siendo la única firma española presente en la clasificación anual de las 50 marcas de lujo más valiosas de Brand Finance

La acción marca su primer cambio en los 84 euros, tras situar el precio de estreno en 82,5 euros

El fabricante de automóviles fija hoy su precio de debut

El grupo VW estableció un rango de precios de entre 76,50 y 82,50 euros por título

La marca señala en el folleto de salida a Bolsa que la escasez de semiconductores se alargará durante varios años más Indica que para alcanzar sus metas de ventas de coches eléctricos en este década necesitará un aumento significativo en el suministro de microchips

Los bancos coordinadores ya tienen el libro cubierto varias veces La demanda supera los 9.400 millones, el precio máximo que había propuesto el grupo VW

Saldrá al parqué el 29 de septiembre; el grupo prevé ingresar 9.000 millones El precio de la acción, entre 76,50 y 82,50 euros

El grupo automovilístico pone en marcha la operación, que tendrá tramo para inversores europeos

La valoración depende de lo que pueda imitar el éxito de Ferrari, y del descuento por su compleja gobernanza

Las estimaciones del mercado rondaban hasta ahora entre 60.000 y 85.000 millones

El grupo VW sacará a Bolsa a la marca entre finales de septiembre y principios de octubre

El consorcio planea sacar un 25% de acciones preferentes (sin derecho a voto) al parqué Su valor bursátil podría estar entre 60.000 y 85.000 millones

El grupo automovilístico se ha asegurado una demanda de entre 60.000 y 85.000 millones, según Bloomberg