La economía del automóvil, a examen
La economía del automóvil, a examen.
La economía del automóvil, a examen.

El Golf, de nuevo el más vendido en el continente europeo. Siete de los diez modelos más populares datan de antes de 1991.
La lenta carrera de Peugeot.

La deportividad del Golf está ligada desde sus orígenes a la versión GTI, y el R se sitúa por encima.

El 29 de marzo de 1974 salía de las líneas de producción de Volfsburg el primer Golf El modelo abre el año de su aniversario con más de 30 millones de unidades vendidas
El modelo abre el año de su aniversario con más de 30 millones de unidades vendidas.
Coches modernos, gestión anticuada.

La marca española Seat, del Grupo Volkswagen, registró el pasado año unas pérdidas de 152 millones de euros, un 2,5 % menos. Tuvo ingresos de 6.874 millones de euros.

Audi ha logrado en 2013 un beneficio de 4.014 millones de euros, un 7,7 % menos que en el ejercicio anterior, con unos ingresos en el ejercicio de 49.880 millones, un 2,3 % más.

El grupo anuncia el lanzamiento en primavera de un nuevo modelo de atención que aglutinará varios servicios financieros bajo una sola marca

Gracias al impulso del PIVE 5, las ventas a particulares se dispararon un 49,8% durante la primera mitad de este mes, hasta las 14.600 unidades, con subidas generalizadas en prácticamente todas las comunidades autónomas.

El mercado chino vendió más de 14 millones de vehículos en 2013 Del favorito, el Ford Focus, se han vendido 403.640 unidades

GM y Volkswagen se quedan en 9,7 millones de coches vendidos el año pasado La japonesa pretende vender 10,3 millones de vehículos en 2014

Ford fue la estrella del salón con la renovación de sus modelos más carismáticos, Chevrolet presentó la versión más poderosa del Corvette y Porsche deslumbró con el regreso de su clásico 911
Kombi, la mítica furgoneta hippie de Volkswagen, dejará de fabricarse en Brasil a partir del 31 de diciembre, último país que fabrica el legendario vehículo.
El productor automovilístico alemán Volkswagen va a contratar fijos 1.500 empleados temporales subcontratados por la buena utilización de sus fábricas en Alemania.

Los todoterreno de gama alta son los más buscados en segunda mano, con el Volkswagen Touareg a la cabeza, seguido del Audi Q7. Sin embargo es el Volkswagen Golf el más vendido.

El presidente de la marca en España, Francisco Pérez Botello, pide que los incentivos a la compra se prolonguen y que se revise la carga fiscal el automóvil.
Analizamos la situación real con tres de los vehículos más vendidos este año y las ofertas que se obtienen al financiar en un concesionario del centro de Madrid
Los trabajadores de Volkswagen Navarra han ratificado esta madrugada en referéndum el preacuerdo sobre el convenio colectivo alcanzado por la empresa y los sindicatos UGT, CCOO y Confederación de Cuadros (CC).

La Comisión Europea pidió sancionar a Alemania por no derogar totalmente la norma Impide que socios no deseados entren en el capital de la automovilística

Das WeltAuto, la marca de automóviles de ocasión del grupo Volkswagen, aspira a alcanzar unas ventas de 25.000 unidades en el mercado español en un plazo de dos años, lo que supondrá duplicar los volúmenes actuales.

El sector del automóvil en España mira al futuro con renovadas dosis de optimismo. Así lo reconoce quien también es director de Volkswagen Vehículos Comerciales en España, un segmento en el que se espera cerrar el año con un apreciable crecimiento de ventas

En el evento se presentarán todo tipo de productos pensados para el renting. Desde soluciones tecnológicas a nuevos modelos de coches.

Sindicatos y dirección de la fábrica firman un preacuerdo que mantiene el poder adquisitivo de la plantilla, al revalorizar salarios según el IPC durante los cinco años de convenio.

Porsche acaba de lanzar el superdeportivo 918 y el mes que viene mostrará al mundo su modelo más económico, un SUV compacto llamado Macan. La misión de Michael Mauer, jefe de diseño de la firma alemana, es que todos se reconozcan como Porsche con solo mirarlos

Es uno de los ejecutivos más reconocidos de la industria del automóvil, y Audi pasa por ser una de las compañías más rentables de Alemania. Como tal, tiene bastante que decir sobre las próximas elecciones: "Cada país tiene que resolver sus propios problemas".

A diferencia de Asia y Norteamérica, las ventas en Europa han retrocedido un 3,3% en ese periodo de tiempo.

En principio, el número previsto de bajas para octubre eran de 280, aunque diversos factores han conseguido que esta cifra vaya a bajar hasta 60 personas.

Califica de "muy graves" las conductas analizadas Expertos en derecho de la competencia dan por hecho que un chivato colabora con la CNC Las multas ascendería al 10% de la facturación de los infractores

La recesión casi generalizada que atravesó Europa durante el primer semestre del año se dejó sentir en los grandes grupos generalistas de automóviles: Volkswagen, PSA Peugeot-Citröen, Renault y Fiat.

La marca alemana de automóviles Volkswagen vendió en los siete primeros meses del año 3,38 millones de vehículos, un 3,7% más que en el mismo periodo de 2012, gracias al empuje de China.

El informe financiero del grupo Volkswagen destaca el crecimiento de la marca en Reino Unido, México y Alemania, y las ventas del León y del Toledo.

El Grupo Domingo Alonso celebra el 60 aniversario de la marca Volkswagen en Canarias. Es uno de los importadores privados más antiguos de la marca.

El Golf Cabrio DR es uno de los preferidos, sobre todo en Mallorca y Menorca
El Volkswagen Golf mantiene el primer puesto en la lista de los coches más vendidos en Europa durante el primer semestre de 2013. Renault Clio y Volkswagen Polo, primero entre los de fabricación española, completan el pódium.

El modelo estrella de Volkswagen mantiene el liderazgo un año más y resiste la crisis del sector Renault Clio y BMW Serie 3 son los modelos que más han aumentado las ventas en el último año Los compactos y utilitarios son los vehículos más populares
Nissan, Peugeot, Audi y BMW son algunas de las marcas que muestran sus nuevos modelos

Las ventas en el Viejo Continente caen un 8% en el semestre, con especial intensidad en Alemania, donde pierde un 8,5%.

Ninguna de las grandes marcas alemanas aumentaron sus ventas de enero a junio en su mercado local, el más importante de Europa.