La recesión casi generalizada que atravesó Europa durante el primer semestre del año se dejó sentir en los grandes grupos generalistas de automóviles: Volkswagen, PSA Peugeot-Citröen, Renault y Fiat.
Se añadirán a los modelos anunciados en Ford Almussafes y el Citröen de PSA Villaverde.
PSA Peugeot Citroen perdió 426 millones en el primer semestre, lo que supone reducir a casi la mitad los 818 millones negativos que había encajado en el mismo periodo de 2012.
La autorización de la Comisión Europea está sujeta a una serie de condiciones, como el nombramiento de un experto independiente que supervisará la evolución del fabricante.
Según The Wall Street Journal, se plantea la posibilidad de que el banco español asuma las necesidades de refinanciación del brazo financiero de PSA.
Fábricas como la de PSA en Vigo, Ford en Almussafes o Nissan en Barcelona han asegurado nueva producción y nuevos empleos a cambio de importantes medidas de contención salarial y flexibilidad.
El director general de la compañía, Frédéric Banzet, afirma que los pedidos del C4 Picasso, producido en Vigo, superan en un 160% las previsiones.
El director de la planta cree que “hay alternativas a la deslocalización” y pone los nuevos modelos como ejemplo de que se puede “producir y exportar”.
Suez reciclará y comercializará el acero y aluminio sobrantes durante tres años El encargo se suma a otro a punto de firmarse en Londres valorado en 1.900 millones
Los agentes del sector en España piden mejores medios logísticos para exportar y una mejor inversión en I+D
La marca del grupo PSA confirma que uno de sus modelos será el que Villaverde tenía por asignar para 2014, después de que firmara su plan de contención.
La Comisión Europea ha iniciado una profunda investigación para determinar si el aval de 7.000 millones concedido a PSA distorsiona el mercado.
El 86% de los vehículos que se fabricaron en ell primer trimestre se exportaron Los envíos a otros países cayeron un 9% en marzo.
Cae un 14% en Francia e Italia, un 12% en España y un 8% en Alemania Neutralizan los resultados en China, donde vendió un 31% más.
El plan de ajustes mantiene las cuantías de las primas de regularización y de objetivos Reduce a la mitad el complemento de festividad en el turno de noche
La revisión del convenio colectivo de la planta madrileña limita la revisión salarial al 1,5% sobre el IPC para 2013 y 2014.
Los fabricantes de automóviles eligen las plantas españolas para sus planes industriales La adaptación a la crisis, con flexibilidad y contención salarial, resulta clave
Se reunirá con los responsables de los fabricantes presentes en España Coincide con la serie de planes industriales asignados a las factorías
La fábrica madrileña de PSA defiende su competitividad frente a la planta de Aulnay
Rambaud abandona la dirección general de Peugeot
En los próximos días se venderán los nuevos Clio de Renault, que traen de serie una tableta conocida como R-Link. Entre las aplicaciones incorporadas se incluye la de Coyote, la comunidad de conductores nacida en Francia que avisa de incidencias de tráfico, incluidos los radares móviles. Al Clio seguirán el Zoe, también de Renault, y los Peugeot 308, a los que se irán sumando otros modelos de ambos fabricantes franceses.
El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën ha anunciado hoy pérdidas netas de 819 millones de euros en el primer semestre de 2012 y una reducción de su facturación del 5,1%, hasta los 29.600 millones.
Hollande pide a Peugeot que renegocie su plan de despidos
Peugeot despedirá a 8.000 empleados en Francia
GM y Peugeot Citroën estudian construir una fábrica conjunta en Brasil por 1.000 millones
Desde enero, Rafael Prieto es la cabeza visible del grupo francés PSA en España, un cargo inexistente hasta ahora. La matriz le ha encargado buscar sinergias entre Peugeot y Citroën para ahorrar costes y colocarlas entre las tres marcas más vendidas en España
Dejarán de producir los diésel de 2.0 litros y de mayor cilindrada, aunque continuarán con los de menor tamaño
PSA se refuerza gracias al acuerdo estratégico con General Motors
General Motors tomará el 7% del capital del grupo automovilístico francés PSA como parte de una alianza entre los dos constructores, que aportará unas sinergias de 1.500 millones de euros anuales en los próximos cinco años. El acuerdo incluye el desarrollo de modelos y tecnologías conjuntas.
Peugeot prevé vender en España 900 híbridos durante su primer año de vida
El grupo automovilístico francés reconoció ayer que examina "proyectos de cooperación y alianzas" aunque no desveló con quién. No obstante, el Gobierno francés se apresuró a confirmar que se trata del grupo americano General Motors.
La marca confía ganar medio punto de cuota de mercado en España al vender unas 5.000 unidades del nuevo 208.
El grupo automovilístico francés PSA, propietario de las marcas Peugeot y Citroën, ha apostado por el diésel para crear su tecnología híbrida, cuyo primer modelo saldrá a la venta a finales de año. Sin embargo, el fabricante está investigando la hibridación con un motor de gasolina para poder vender estos modelos en China.
Será un vehículo del segmento M1, similar a otros de tamaño medio del grupo francés.
La dirección de la factoría del grupo automovilístico francés PSA ubicada en Villaverde (Madrid) ha presentado a los sindicatos una batería de medidas para reducir la producción este año y, especialmente, en 2012. Su petición incluye un ERE temporal de 42 días y la reducción de un turno a partir del próximo febrero, que dejará sin trabajo a 383 trabajadores temporales.
La factoría de Vigo inicia hoy su actividad tras 12 días de parada
El grupo no ha decidido el recorte de las distintas plantas, pero reforzará las medidas destinadas a controlar costes
Peugeot prevé retoques a la baja en la plantilla por las débiles ventas
Tras el éxito del DS3 y el lanzamiento del DS4, llegará el avanzado DS5.
El grupo PSA Peugeot-Citroën ha centralizado en su factoría de Vigo el soporte informático para todas sus fábricas y oficinas en Europa, lo que supone dar atención a unos 80.000 empleados. El proyecto ha sido encargado a la compañía Osiatis por un periodo de cinco años. Esta se ocupará de atender cualquier incidencia informática para reducir al mínimo las paradas no planificadas en la producción.
