Stellantis alerta del cierre de fábricas en Europa si las marcas chinas siguen al alza
Carlos Tavares rectifica y señala que no busca desprenderse de ninguna de sus marcas, aunque no descarta otras soluciones ante la competencia china
Carlos Tavares rectifica y señala que no busca desprenderse de ninguna de sus marcas, aunque no descarta otras soluciones ante la competencia china
La demanda se ha presentado en un tribunal de Nueva York. La acusan de haber realizado evaluaciones “abrumadoramente positivas” sobre los inventarios de vehículos y piezas con los que cuenta la compañía
El mercado parece estar cuestionando la sostenibilidad de los beneficios extraordinarios de los fabricantes de automóviles
Ejecutivo y fabricantes chocan en su visión de las ayudas y los puntos de recarga. Las patronales velan armas, no descartan más movimientos y zanjan: “Los coches se tienen que vender”
La marca encadena un nuevo máximo tras el de 2022 y espera que en 2024 el entorno económico global sea más favorable
El Gobierno de Emmanuel Macron ha presionado en las últimas semanas a Stellantis para producir en suelo francés este modelo de volumen
Las nuevas condiciones del Perte favorecen la llegada de las plataformas STLA
Las acciónes están baratas, así que las recompras son dinero bien gastado
El grupo automovilístico pagará un dividendo de 4.200 millones a 1,34 euros por acción
Estos se harán con las nuevas plataformas de producción STLA La compañía no descarta construir aquí una planta de baterías
El consejero delegado de la compañía, Carlos Tavares, ha acusado a parte de los políticos europeos de intentar "matar la libertad de movilidad que da el automóvil" La empresa estima que la crisis de chips estará resuelta a finales de 2023
Si no va a anular el rechazado salario de su CEO, ¿por qué les consulta?
Más de la mitad de su cifra de negocio se deberá a su rama de vehículos eléctricos y un 7% al software La compañía quiere reducir a la mitad su huella de carbono esta década con una oferta de 75 coches eléctricos
El consejero delegado del mayor productor de coches del país ha asegurado este martes que no ha hablado con nadie del Ejecutivo para levantar una gigafactoría Industria afirmó en enero que sí se había comunicado con la automovilística
El fabricante automovilístico, nacido de forma oficial en enero de 2021, registró el pasado año una cifra de negocio de más de 152.000 millones de euros La compañía obtuvo unas ganancias netas de 13.354 millones
Sus márgenes siguen siendo más prósperos que los del grupo alemán, aunque haya perdido más ingresos
Pese a los grandes retos en coches eléctricos y China, parte al menos de un suelo relativamente sólido
Debe revertir la desaceleración de ventas en Asia y ser más ambicioso con el coche eléctrico
Tiene que electrificar los utilitarios deportivos y las camionetas para no perder terreno con GM
El fundador de Tesla ganó en 2018 más que los 65 consejeros delegados mejor pagados del mundo juntos
El presidente John Elkann puede animar a Carlos Tavares a seguir el camino de su mentor
El presidente ejecutivo de PSA alerta que las medidas "radicales" de España, Italia y Alemania para reducir emisiones pueden provocar caídas de actividad y empleo
Una fusión equilibriría la huella geográfica de la automovilística francesa, pero para la familia Agnelli sería un paso atrás
El presidente de la asociación europea asegura que han sido despedidos 20.000 trabajadores en los últimos meses
Casi todas sus ventas provienen de Europa, un mercado de lento crecimiento con penalizaciones por las emisiones de carbono
Carlos Tavares puede comprar Fiat Chrysler para mantener la tendencia de consolidación del sector
El presidente de PSA es partidario de la neutralidad tecnológica a la hora de hacer frente a los retos medioambientales
El nuevo CEO y presidente de la firma alemana llega en vísperas de que se formalice su compra por PSA
Peugeot pagará un precio bajo, y Barra se asegura de que no puedan acusarla de vender muy barato
El consejero delegado de PSA Peugeot Citroën negocia con GM la compra de su división europea
Poner en valor el negocio europeo de General Motors es complicado
El nuevo presidente de PSA, Carlos Tavares, se da dos años para sacar al grupo de pérdidas.
Tanto Dongfeng como el Estado francés pasarán a tener un 14% del capital Aportarán 750 millones cada uno
Solo tres meses después de abandonar su papel de número dos en Renault, el próximo presidente de PSA cumple su ambición de liderar un gran grupo automovilístico
El presidente de la compañía francesa divide en dos cargos las atribuciones que hasta ahora desempeñaba el exdirector de operaciones y número dos de Renault, Carlos Tavares.
El número dos de Renault, el portugués Carlos Tavares, abandonará su cargo en el fabricante de automóviles francés con efectos inmediatos.