El coche europeo pincha en Bolsa por China y el CO₂, solo un par de valores se salva
La industria del automóvil cae en el año el 10%, con descensos que rondan el 30% para BMW y Stellantis y con Volkswagen en mínimos de la pandemia
Stellantis recibirá 2,9 millones de euros extra del Perte VEC II para su planta de Madrid
En total, el grupo automovilístico recibirá 116,4 millones de euros por el Perte VEC II
La china BYD aviva la batalla por el coche eléctrico barato con una oferta que deja su Dolphin en menos de 20.000 euros
El precio incluye también las ayudas gubernamentales del Moves III. No es la única automovilística en lanzar ofertas de verano para tratar de estimular un mercado de eléctricos estancado
Toyota vapulea al resto de automovilísticas con más de 14.500 millones de beneficios en la primera mitad de 2024
El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente
Un grupo de accionistas demanda a Stellantis por inflar su valor en Bolsa
La demanda se ha presentado en un tribunal de Nueva York. La acusan de haber realizado evaluaciones “abrumadoramente positivas” sobre los inventarios de vehículos y piezas con los que cuenta la compañía
El parón del coche eléctrico en Europa pone en punto muerto las inversiones y el empleo en el automóvil
La velocidad del cambio no es la esperada y toda la cadena de valor se ve afectada: Audi estudia cerrar su factoría de Bruselas, se paraliza la construcción de nuevas plantas de baterías, se alarga la vida de los modelos de combustión y los fabricantes de componentes aguantan como pueden
El motor europeo pone rumbo a boxes en Bolsa
Los inversores están poniendo en precio las piedras que se han ido encontrando por el camino gigantes como Mercedes, Volkswagen, Porsche, BMW o Stellantis
¿Quiere cambiar de coche? Espere un poco
Carlos Arenillas Lopez-Quesada|
El mercado parece estar cuestionando la sostenibilidad de los beneficios extraordinarios de los fabricantes de automóviles
Stellantis saca otro coche eléctrico asequible, el Fiat Grande Panda, y amplía su ventaja respecto a Volkswagen
Presenta su segundo vehículo eléctrico por debajo de los 25.000 euros tras el Citroën C3 y espera la llegada de Leapmotor en septiembre
El nuevo Ypsilon revive Lancia: la marca vuelve a fabricarse en España más de 40 años después
La compañía abre los pedidos de un coche que cuenta con versión híbrida y eléctrica. Entregará las primeras unidades en octubre
Peugeot, Citroën y Opel se suman a la guerra de descuentos del coche eléctrico duplicando las ayudas del Moves III
El grupo Stellantis señala que la oferta estará vigente durante todo julio y también afectará a sus marcas Fiat y Jeep. Otras firmas de la competencia como MG y Renault adelantan el dinero del Moves III a sus clientes
El Gobierno concede 62 millones a Renault para fabricar su primer coche eléctrico en España
Se trata de un SUV del segmento C que se fabricará en Palencia. Además, el Ejecutivo aumenta las ayudas para los eléctricos de Stellantis en Vigo y Zaragoza hasta los 98 millones
Solo tres de los diez coches más vendidos son ‘made in Spain’: estos son los favoritos de los españoles
El año pasado se produjeron en el país 2,45 millones de vehículos, una cifra que en Europa solo supera Alemania, pero en torno a un 90% se exporta
El caso Griffiths y la bola de nieve que acecha al Gobierno con el motor y el coche eléctrico
Ejecutivo y fabricantes chocan en su visión de las ayudas y los puntos de recarga. Las patronales velan armas, no descartan más movimientos y zanjan: “Los coches se tienen que vender”
El Gobierno acelera con más medidas para el coche eléctrico tras la tensión con los fabricantes
El Ejecutivo prepara cambios para el Plan Moves III que podrían aprobarse el martes. La patronal de automovilísticas, mientras tanto, discute la sucesión de Wayne Griffiths después de su dimisión la semana pasada
Stellantis empieza a fabricar los coches de la china Leapmotor en su planta de Polonia
La compañía también ha comenzado a preparar la producción de componentes en el Viejo Continente
Industria abrirá la ventanilla para la línea de baterías del tercer Perte del coche eléctrico el 17 de junio
El plazo de presentación de proyectos estará abierto hasta el 19 de julio. Contará con 300 millones, de los cuales 200 serán subvenciones y 100 préstamos
La batalla por la batería del futuro en la que China se juega su hegemonía en el coche eléctrico
La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva
Claves: el proteccionismo de ida y vuelta, y el arraigo de la suspensión de los desahucios hipotecarios
Stellantis renuncia a los límites al libre comercio a los que lo apuesta todo EE UU
Stellantis venderá coches chinos a “precios competitivos” en España a través de Leapmotor a partir de septiembre
La marca del gigante asiático llegará con dos modelos, a los que se sumarán otros cuatro hasta 2027. Planean una rápida expansión por Europa y otros mercados internacionales
El Gobierno desestima ayudas a Stellantis para la producción de coches eléctricos en Madrid
La automovilística presentará alegaciones. El proyecto denegado, que fue presentado a la línea B del Perte VEC II, es para mejorar la “eficiencia” de la línea de ensamblaje del Citroën C4
El Gobierno se acerca a la cifra deseada por Stellantis: le da otros 29 millones para su megaproyecto en España
Industria asigna esa cantidad para la instalación de la plataforma de producción de coches eléctricos pequeños y compactos STLA Small en Vigo. La compañía lo valora como “un importante paso y una muestra de la confianza y apoyo” del Ejecutivo
Stellantis, Chery, Seat, InoBat y Basquevolt pujarán por las ayudas del tercer Perte del coche eléctrico
Los mayores proyectos que se presentarán serán, a priori, las plantas de baterías de Zaragoza y Valladolid
Por qué Puig quiere ser Ferrari y no Stellantis
El fabricante de perfumes se juega miles de millones en ser percibido como un fabricante glamuroso y no como un mero envasador de fragancias
Las claves: el poco original capitalismo de Larry Fink, y la debatible opinión de Puente sobre el tren Madrid-Burgos
Si la forma de mejorar la vida que propone el fundador de BlackRock es que la gente trabaje más...
Stellantis obligó a teletrabajar a 400 empleados para despedirlos el primer día por videollamada
La decisión afecta a cerca del 2% del personal de ingeniería, tecnología y software del fabricante de automóviles en EE UU
El Gobierno apacigua a Stellantis y le concede 54,4 millones del Perte VEC II para sus eléctricos en Zaragoza
La compañía presentará alegaciones para obtener más fondos, pero ve la resolución “como una muestra de la confianza y apoyo” del Ejecutivo. Quedan por conocerse las ayudas para traer la plataforma STLA Small a Vigo
Toyota se afianza como la mayor automovilística en beneficios y ventas en el mundo en 2023
La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen
Fiat imita a la china MG y adelantará a sus clientes hasta 7.000 euros de la ayuda del Moves III
La marca italiana ofrecerá también a sus clientes la instalación gratuita de una estación de carga de Wallbox
Brasil recibe una lluvia de inversiones y amenaza con dar el ‘sorpasso’ a España en la producción de coches
Grandes fabricantes como Stellantis, Volkswagen o Toyota anunciaron en los últimos meses más de 14.600 millones de euros en inversiones para producir en el país sudamericano
Avalancha de demandas colectivas en los juzgados españoles por el cártel de coches
El Tribunal Supremo avaló las sanciones de 171 millones de euros que impuso la CNMC a una veintena de marcas y abre la puerta a reclamar indemnizaciones que rondan el 10% del precio pagado
Stellantis suma un beneficio récord y elevará el dividendo en un 16%
La marca encadena un nuevo máximo tras el de 2022 y espera que en 2024 el entorno económico global sea más favorable
Los retrasos del mar Rojo no son la panacea para el coche eléctrico europeo
Los chinos seguirán siendo más baratos, a la espera de que aumenten los aranceles
Roma-Stellantis: la zanahoria es mejor que el palo
El Gobierno italiano es libre de comprar acciones de la automotriz en el mercado, pero eso podría asustar a las empresas
Stellantis Zaragoza aspira a recuperar su producción prepandemia con el Ypsilon y el 208
La planta perdió más de 100.000 unidades anuales respecto a 2019. Será la primera vez que la factoría ensamble coches para cuatro marcas distintas
El Gobierno lanzará ahora un Perte VEC de apenas 300 millones y retrasa el de 1.250 millones al segundo semestre
Fabricantes como Stellantis e InoBat están a la espera de estas ayudas públicas para oficializar sus inversiones industriales en España
Stellantis presiona por más ayudas con el 41% de la producción de coches de España en juego
El grupo no quedó satisfecho con los fondos que obtuvo del Perte VEC II para su planta de baterías. Está pendiente de saber las ayudas con las que contará para su plataforma STLA Small
Stellantis plantea un ERE voluntario en la factoría de Vigo para 90 trabajadores
El expediente de regulación de empleo tendría una vigencia de un año y afectaría a 60 empleados de estructura y 30 de taller
Carlos Tavares (Stellantis): “Las marcas de coches chinas son nuestro principal rival”
La compañía, dueña de firmas como Peugeot, Citroën, Fiat o Chrysler, busca reducir un 40% el sobrecoste de los vehículos eléctricos respecto a los de combustión en los próximos tres años
La planta de Zaragoza gana más modelos: producirá la versión de gasolina del Peugeot 208
La compañía asegura que hará allí la línea Allure y GT del modelo durante un tiempo limitado