Sería una concesión al fabricante japonés, el cual llevaba años buscando que la francesa reduzca su peso en el capital
A cambio, la compañía del rombo quiere que la nipona invierta en una nueva empresa de coches eléctricos y software
General Wall Motors era vista como la mejor opción para reindustrializar las instalaciones que la nipona abandonará a finales de este mes
El motivo es la supuesta incapacidad de la factoría de Zona Franca para ensamblar 300.000 coches anuales
La comisión de reindustrialización de la factoría realiza una contrapropuesta que contempla una mayor inversión pública y una reducción del alquiler del solar de Zona Franca
El pedido de la ministra Reyes Maroto llega después de que el fabricante chino Great Wall Motors haya puesto en duda la viabilidad de su proyecto de inversión en estas factorías que la firma nipona abandonará a finales de año
La firma china, que hasta ahora era la gran esperanza de la fábrica catalana, quiere duplicar su producción y para ello necesitaría ampliar las instalaciones
La compañía pide una mayor inversión pública
A los fondos europeos aspiran una decena de proyectos, pero según los cálculos más conservadores, solo hay margen para dos o tres en los próximos 10 años
La fórmula de arrendamiento financiero supera el 20% de las matriculaciones totales y tiene protagonistas consolidados que parecen ajenos al devenir del mercado El líder indiscutible sigue siendo el Nissan Qashqai, el SUV medio pionero, seguido por la Renault Kangoo, una furgoneta muy popular. Y es que el renting tiene una fuerte presencia entre los vehículos comerciales (casi un 30% del total de esta modalidad). La tercera posición es para el Skoda Kamiq, otro SUV medio. Respecto a las marcas más vendidas, Peugeot, Volkswagen y Renault, por este orden, ocupan el podio, seguidas de Toyota y Citroën, que cierran el top 5.