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Por la huelga de BA, la nube volcánica y el mal tiempo

BAA redujo un 2,8% su número de pasajeros en 2010

BAA, grupo de aeropuertos británico controlado por Ferrovial, registró un descenso del 2,8% en el número de viajeros que pasaron por sus instalaciones durante el pasado año, hasta contabilizar 103,9 millones de usuarios, informó la empresa.

Global Rail y Ferrovial Railway apuntan a la alta velocidad en EE UU

Globalvía y Ferrovial crean nuevas filiales para la concesión de ferrocarriles

Dos de las empresas que han mostrado más interés por la construcción y explotación de la primera línea del tren de alta velocidad en Estados Unidos, Globalvía y Ferrovial, han constituido sendas empresas enfocadas a la actividad ferroviaria. La primera puso en marcha a finales de 2010 Global Rail, mientras la segunda tiene en operación Ferrovial Railway.

Aspira a contratos en Oriente Próximo e India

Ferrovial planea su vuelta a Australia a través de Cadagua y Agromán

Tras su salida de Australia, ejecutando distintas desinversiones en 2007, Ferrovial tiene de nuevo a ese país en el punto de mira. Su estrategia de retorno pasa por asentar en el corto plazo a la constructora Agromán y a la especialista en infraestructuras relacionadas con el agua Cadagua. La operadora de autopistas Cintra abre una posible tercera vía de entrada.

Prevé aumentar sus ingresos un 10,7%

BAA (Ferrovial) elevará su Ebitda un 15,2% en 2011

BAA, grupo aeroportuario británico controlado por Ferrovial, prevé obtener un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 1.120 millones de libras (1.317 millones de euros) en 2011, lo que supone un incremento del 15,2% respecto al registrado este año, según un informe de la compañía remitido a la Bolsa de Londres.

197 millones del crédito vencen en enero

Ferrovial negocia con 29 acreedores la refinanciación de la R-4

Ferrovial está negociando con 29 bancos y cajas, liderados por Santander, BBVA y Crédit Agricole, para aplazar el vencimiento de parte del crédito que respalda su inversión en la autopista madrileña Radial 4. De una deuda total de 556 millones, a finales de enero vencen 197 millones y, medio año después, lo hacen las garantías bancarias por los otros 360 millones.

Tramo del AVE Olmedo-Orense

ACS, Ferrovial, Acciona y FCC quieren aliarse en la mayor concesión española

El sector de la construcción bulle por la inminente licitación de una concesión histórica, tanto por sus cifras como por tratarse de la primera de gran calado en el campo ferroviario. Se trata del tramo de AVE Olmedo-Lubián-Orense, valorado en 6.000 millones. Distintas fuentes aseguran que ACS, FCC, Acciona y Ferrovial se han ofrecido a licitar juntas, con el fin de sumar capacidad para levantar 1.350 millones en créditos y aportar 600 millones en fondos propios. Entre tanto, sus rivales medianas presionan para que Fomento fraccione el contrato.

SNC renuncia al derecho de tanteo

Ferrovial se queda con su primera oferta por el 10% de la autopista 407

Vía libre para que Ferrovial cierre el traspaso de un 10% en la autopista canadiense 407 ETR con la que fue su primera opción, el fondo local de pensiones CPPIB. La también canadiense SNC Lavalin ha aparcado la salida a Bolsa de su filial TransAxio y, por extensión, descarta el ejercicio de su derecho preferente de compra como socia de la concesionaria 407 International.

Debe ejercer su derecho a tanteo antes del 4 de noviembre

SNC busca fondos para comprar a Ferrovial el 10% de la autopista 407

Ferrovial acordó el 7 de octubre la venta del 10% de la autopista 407 de Toronto (Canadá) al fondo local CPPIB, pero todo apunta a que cerrará la transacción con SNC Lavalin, uno de sus socios en la concesión. La canadiense está dando los pasos necesarios para sacar a Bolsa la filial TransAxio en busca de capital para ejercer su derecho preferente de compra sobre esa participación. La española espera cerrar la operación en diciembre.

Política de suelta de lastre

Ferrovial se quitará 15.000 millones de deuda con la venta del 10% de BAA

Ferrovial sacará de su balance la deuda de la filial aeroportuaria BAA, de 15.072 millones a 30 de junio, si se decide a traspasar el 10% del capital que puso en venta el viernes. Con la operación rebajaría su participación hasta el 45,87% del capital, lo que le permitiría consolidarla por puesta en equivalencia y rebajar notablemente un pasivo neto de 24.485 millones.

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