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Prevé que en cinco años se recupere el millonario plan de la tercera pista

BAA confía en ampliar sus aeropuertos pese a la negativa del Gobierno inglés

Ferrovial está segura de que en un plazo máximo de cinco años podrá retomar su plan estrella en el negocio aeroportuario: construir la tercera pista del aeropuerto londinense de Heathrow. El proyecto, valorado en 8.500 millones de euros, fue denegado por el Gobierno de David Cameron en mayo del año pasado. Ahora, el grupo español confía en que la creciente demanda y la falta de alternativas a Heathrow reactiven su propuesta.

Tres grupos candidatos a hacerse con la ampliación

OHL y Globalvía disputarán juntas a Ferrovial la extensión de la autopista más deseada del mundo

El Ministerio de Transportes de Ontario (Canadá) tiene ya tres grupos candidatos a hacerse con la ampliación de la autopista 407 de Toronto y su posterior explotación. Ferrovial ha formado equipo con Intoll y SNC-Lavalin; las españolas OHL y Globalvía van juntas en alianza con el fondo Borealis, y el grupo alemán Bilfinger Berger lidera el tercer consorcio junto a Macquarie.

Concurso para el tren de alta velocidad entre Tampa y Orlando

Las constructoras españolas cambian de tren en Estados Unidos

Los seis mayores grupos españoles de construcción van a entrar en el proceso por construir y operar el tren de alta velocidad de California. En estos días presentan sus muestras de interés a la Administración y algunos están dispuestos a repetir los consorcios formados para el concurso de la alta velocidad de Florida, congelado después de que el nuevo gobernador Rick Scott rechazara fondos federales para la obra.

Pagará 0,30 euros por acción en mayo

Ferrovial eleva un 5% su dividendo de 2010

Ferrovial ha convocado junta para el 1 de abril. Entre los puntos más importantes del orden del día está la aprobación del próximo dividendo a pagar, que será de 30 céntimos (igual que el asimilable del año anterior) y se repartirá el 19 de mayo. Junto con el dividendo a cuenta, supone una subida del 5% con respecto a lo pagado en 2009. Además, la constructora abonará a sus directivos parte de la paga variable en acciones.

ACS, Ferrovial y FCC se juegan una veintena de contratos

La conservación de carreteras acusa la baja licitación y la nueva competencia

La caída en la licitación, la corta vida de los contratos y la entrada de nuevos competidores han hecho que se instale la máxima tensión en el negocio de la conservación de carreteras. El año pasado salieron a concurso 31 contratos, de los que prácticamente todos eran renovaciones y terminaron cambiando de manos. Las empresas especializadas urgen soluciones a Fomento, como el endurecimiento de los requisitos para contratar o un alargamiento de los plazos de adjudicación.

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