Ferrovial y NATS pujarán por 13 torres de AENA con rebajas en el sueldo de los controladores
Ferrovial y NATS, el mayor proveedor privado de servicios de tráfico aéreo, crean Ferronats al 50%, para licitar la aproximación de 13 torres en otros tantos aeropuertos de AENA. Ambas empresas colaboran desde hace años en seis aeropuertos británicos, incluidos Heathrow y Gatwick en Londres.
Santiago Olivares, consejero delegado de Ferrovial Servicios, y Paul Reid, director general de la compañía británica NATS, presentaron ayer el proyecto de colaboración, que contempla el participar conjuntamente en los procesos de privatización de la navegación aérea que, están seguros, se van a multiplicar en Europa. La nueva compañía contará con un reparto del capital "y también de responsabilidades y de funciones", según anunciaron sus directivos.
El primer reto está a la vuelta de la esquina, con la licitación de la gestión del control de aproximación anunciado por el Ministerio de Fomento español para 13 aeropuertos de la red de AENA. Olivares explicó que el desarrollo de esta licitación ya ha arrancado y se realiza en tres fases. La primera finaliza el 17 de marzo próximo, con la entrega de declaraciones de interés por parte de los grupos que quieran concursar. En dos semanas, AENA remitirá a los candidatos las bases de evaluación de la licitación con los que se inicia una segunda fase de presentación de las ofertas formales.
La tercera y última fase será un proceso negociado de AENA con todos los candidatos, que durará unos tres meses. Olivares aseguró que, en este momento, es difícil hacer cualquier aportación sobre el perímetro económico de la privatización de la gestión de las torres, pero mostró la disponibilidad de Ferronats a incorporar a los controladores de AENA.
En todo caso, los responsables de la nueva compañía aseguran que dispondría de controladores suficientes, ya que, según recordaron, en Senasa se están formando dos promociones que suman unos 200 profesionales. Además, podrían traer trabajadores de NATS. Paul Reid explicó que el salario de sus controladores en Reino Unido oscila entre los 70.000 y 100.000 euros anuales, frente a los 200.000 de media de la plantilla de AENA.