El tráfico en las autopistas de Abertis creció un 4,6% hasta Semana Santa
El tráfico en las autopistas de Abertis creció un 4,6% hasta Semana Santa
El tráfico en las autopistas de Abertis creció un 4,6% hasta Semana Santa
Las constructoras han medido al milímetro el negocio que supondrá la autopista de peaje estrella del Ministerio de Fomento que mejorará el acceso a Málaga. En los cálculos de los consorcios figura lograr una rentabilidad de hasta el 9%, por encima de la media de estas vías. Además, las empresas encaran este año otros 12 proyectos de autopistas de Fomento y regionales.
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Cintra toma el control de la autopista R-4 al comprar otro 10%
Punto final a las disputas legales por la autopista canadiense 407 ERT. Cintra y el Gobierno de Ontario (Canadá) anunciaron ayer un acuerdo por el que ambas partes desisten de seguir pleiteando por la subida de tarifas. La filial de Ferrovial se ha comprometido a hacer las ampliaciones de carriles antes de lo previsto y a incluir descuentos para los usuarios frecuentes.
Argentina deja a Abertis subir los peajes congelados
Sacyr asegura que su filial de autopistas, Itinere, ha duplicado su valor en nueve meses hasta los 4.200 millones actuales. Aunque no la sacará a Bolsa, como hizo Ferrovial con Cintra, antes de tres años.
Indiana sella la adjudicación de una autopista de peaje a Cintra
Sacyr quiere controlar al 100% su filial de autopistas Itinere y acaba de dar otro paso más hacia este fin. Ha comprado a Caixa Galicia el 8,6% por 119,8 millones. Ahora aspira a hacerse con el restante 8,6%, en manos de la también gallega Caixanova, para convertirse en propietario único.
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La venta de las nueve autopistas que ACS tiene en el exterior apura fases. El grupo que preside Florentino Pérez prevé cerrar el proceso en breve con su participada Abertis como principal comprador. Aunque no se descarta que Caja Madrid adquiera alguna de las autopistas, mientras FCC desecha comprar el paquete entero.
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La autopista de peaje de Málaga atrae a todas las constructoras
La cartera de autopistas extranjeras de ACS tiene algunos pretendientes. El Santander, a través de su fondo de infraestructuras, Corporación Financiera Caja Madrid y FCC, entre otras constructoras, han presentado una oferta indicativa (no vinculante) por las nueve concesiones.
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ACS tendrá muy difícil vender nueve autopistas en un solo paquete si lo decide. Potenciales compradores, como Abertis o Acciona, ven atractivas algunas concesiones por separado. Las de Chile ganan enteros.
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Son dos sectores que suelen verse penalizados en contextos alcistas de los tipos del interés. No obstante, deberían seguir beneficiándose del sólido crecimiento económico
Sacyr gana una vía de 'peaje en sombra' que aporta 461 millones
La autopista sin destino de OHL trata de esquivar el letargo
La filial de concesiones de ACS, Dragados Concesiones de Infraestructuras, se ha adjudicado de forma provisional una autopista de peaje en Irlanda, una concesión valorada en 360 millones de euros.
El peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá una media de entre el 3,3% y el 3,5% a partir del próximo domingo 1 de enero, según fuentes del sector.
Abertis controlará entre un 52% y un 57,5% del consorcio Holding d' Infraestructures de Transport (HIT), que la pasada semana se hizo con el 75,7% del capital de Sanef que estaba en manos del Estado francés por 4.100 millones.
Abertis fue ayer el único ganador español en la privatización de las autopistas francesas. Por fin Francia confirmó lo que era un secreto a voces: el grupo de infraestructuras fue el elegido para hacerse con Sanef, la más pequeña de las tres concesionarias en venta. Pagará 4.030 millones al Estado por el 75,7% de la empresa y tendrá que ofrecer el mismo precio a los accionistas minoritarios, con lo que si llega al 100% desembolsará 5.324 millones.