Los analistas consideran lógica la estrategia de OHL
Valoran las metas de la ampliación de capital y la emisión de bonos.
Valoran las metas de la ampliación de capital y la emisión de bonos.
Ferrovial ha vendido el negocio inmobiliario que tenía en Polonia, el 50% de la sociedad Grimaldi Investment, a Budimex, la filial constructora que tiene en el país, por un importe de 385 millones de zlotys (unos 91,5 millones de euros), informó hoy la compañía.
OHL pedirá a sus accionistas el 26 de noviembre que faculten al consejo del grupo para lanzar en el momento oportuno una emisión de bonos no convertibles por hasta 3.000 millones de euros. Y también para que pueda realizar una ampliación del capital equivalente al 50% de los títulos actuales. La acción perdió ayer el 7,65%.
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Juan Carlos Escudero, ex consejero de San José en Argentina, reclama al grupo presidido por Jacinto Rey 11,5 millones de euros. El juicio por la demanda presentada quedó ayer visto para sentencia.
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El anuncio de que tiene intención de emitir obligaciones o bonos y ampliar capital está sentando mal a las acciones de OHL. En Bolsa, los títulos del grupo constructor se han dejado un 7,65%.
En una sesión sin referencias macroeconómicas y con una Bolsa neoyorquina en negativo, el selectivo español ha optado por retroceder posiciones. El Ibex se ha dejado un 1% hasta situarse en los 11.622 puntos. Por delante queda una nueva semana plagada de resultados empresariales. <a href="http://www.cincodias.com/cotizacion/IBEX-35/582/">(Consulta el gráfico detallado del Ibex 35)</a>
El Ministerio de Fomento ha obtenido del Banco Europeo de Inversiones (BEI) un compromiso de financiación por un máximo de 5.000 millones de euros hasta 2015 con el fin de contribuir a costear la construcción de líneas ferroviarias de Alta Velocidad (AVE), informaron a Europa Press en fuentes del sector.
Los riesgos no han concluido, pero el grupo gana fuerza como gestor líder de infraestructuras de transporte.
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Cintra necesitaba más robustez para ganarse a la banca en proyectos multimillonarios y Ferrovial precisaba la caja de la operadora para pagar deuda. La crisis ha servido su fusión
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Los accionistas de la concesionaria Cintra dieron hoy luz verde a la fusión de la compañía con su matriz Ferrovial (que la controla con el 70% del capital), para crear un "gran gestor de infraestructuras de transporte y servicios" que comenzará a cotizar el próximo 7 de diciembre.
El grupo de bancos que respaldaba la puja de Global Infrastructure Partners por el aeropuerto londinense de Gatwick, propiedad de Ferrovial, ha jugado un papel clave en la resolución de la operación. Las condiciones del crédito por unos 1.000 millones de euros no se podían alargar por más plazo y la firma española corría el riesgo de perder la oferta. En la noche del martes se cerró un acuerdo valorado en 1.657 millones.
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Teconsa, constructora en concurso necesario de acreedores, ha planteado un expediente de regulación de empleo (ERE) que afecta a 460 trabajadores, el 72,4% del total de 635 empleados que componen la plantilla de la compañía.
ACS, a través de su filial constructora Dragados, se ha hecho con el 65,53% del capital social de la constructora polaca Pol-Aqua por un importe de 115,8 millones de euros, tras culminar con éxito la oferta pública de compra formulada sobre esta empresa en julio, informó hoy el grupo.
Mala jornada para Ferrovial. La venta del aeropuerto de Gatwick ha sentado muy mal a los títulos de la compañía. El grupo de infraestructuras, que ayer aprobó su fusión con su filial Cintra, ha retrocedido hoy un 2,34%, situándose así en los peores puestos del selectivo Ibex 35.

BAA ha vendido el aeropuerto de Gatwick a una entidad controlada por Global Infraestructure Partners por 1.510 millones de libras (1.659 millones de euros), informó hoy el grupo británico de aeropuertos controlado por Ferrovial a la Bolsa de Londres.
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Ferrovial se ha marcado el 7 de diciembre para cerrar el proceso de fusión con Cintra y comenzar a cotizar como una sola empresa. A partir de ahí invertirá en concesiones de transportes por construir con el fin de alimentar a la operadora Cintra y a su constructora Agroman. Los nuevos proyectos irán acompasados con desinversiones en proyectos ya maduros.
En unas Bolsas acostumbradas a mirar con lupa los resultados empresariales, los datos macroeconómicos llegados desde el otro lado del Atlántico han sido como una losa. La economía real no ha dejado hoy lugar a la esperanza y el selectivo español ha optado por ceder un 0,8% hasta situarse en los 11.790 puntos. (<a href="http://www.cincodias.com/cotizacion/IBEX-35/582/">Ver gráfico detallado del Ibex</a>)
La nueva Ferrovial, compañía que surgirá de la fusión con su filial Cintra, comenzará a cotizar en bolsa el próximo 7 de diciembre al precio de los títulos de esta última en ese momento, informó hoy el presidente de la empresa, Rafael del Pino.
Ferrovial considera que la venta del aeropuerto londinense de Gatwick puede cerrarse en las "próximas semanas", informó hoy el presidente del grupo de construcción, servicios e infraestructuras, Rafael del Pino.
La producción del sector de la construcción de la eurozona registró en agosto una caída del 0,4% respecto a julio, mientras que en términos interanuales el retroceso fue del 11,3%, según informó la agencia comunitaria de estadísticas, Eurostat, que señaló a España como el país del bloque del euro con mayor caída interanual del sector.
Ferrovial ha sacado del cajón el plan de venta de los activos inmobiliarios londinenses de APP Lynton, en la que controla el 50% del capital. La operación está valorada en unos 800 millones de euros y fue paralizada a finales de 2008 por el escaso interés detectado en el mercado. Su reactivación coincide con la búsqueda de liquidez para amortizar deuda y afrontar nuevos proyectos.
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El grupo Ferrovial estrenó hoy, coincidiendo con la junta de accionistas que celebra mañana, su nueva imagen corporativa, en la que pretende fusionar los conceptos progreso humano e infraestructuras.
BAA, grupo británico de aeropuertos controlado por Ferrovial, podría obtener un importe neto de 1.500 millones de libras (unos 1.640 millones de euros) por la venta del aeropuerto de Gatwick, uno de los tres que gestiona en Londres, según estimaciones de Citi.
El operador aeroportuario BAA, filial de la española Ferrovial, empieza hoy su apelación contra la decisión de la Comisión de la Competencia (CC, siglas en inglés) que le obliga a vender tres de sus siete aeropuertos en el Reino Unido.

El fondo Universities Superannuation Scheme (USS), uno de los mayores gestores de pensiones y ahorros de los empleados del sector educativo británico, ha abandonado el capital de Cintra como reacción a la inminente fusión de ésta con Ferrovial. Su participación rondaba el 2% del capital y era promotor de un frente de oposición formado por otras tres entidades que sumaban el 4,2%.
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