
El Xiaomi SU7 ya es oficial y va directo a por los coches eléctricos de Tesla
Unas prestaciones de altura

Unas prestaciones de altura

El fabricante de teléfonos inteligentes apuesta por la integración tecnológica y aspira a ser el quinto gran fabricante de vehículos en el mundo

Entre otras cosas, se desvelarán las tecnologías que incluirá

El país asiático tiene una formidable ventaja en la producción de baterías

La aseguradora, a través de su vehículo inversor para ‘startups’, ha aportado la mitad de la financiación

Esto se debe a un fallo en una puerta y afecta, por ahora, a EEUU

El fabricante, que desembarcó en 2023 en el país, espera producir alrededor de 200.000 coches por año

La compañía comienza así su desembarco en el mercado nacional donde comenzará con una oferta de vehículos de combustión, pero a los que se sumarán versiones eléctricas

Se utilizará tecnología inductiva para ello

La prolongación de la vida útil de los acumuladores hará que las marcas se concentren en reequipar los coches en lugar de fabricar tantos modelos nuevos

Hasta noviembre, las plantas nacionales han ensamblado más de 2,3 millones vehículos, lo que supone un 13% de incremento respecto al mismo periodo de 2022

El grupo, dueño de marcas como Omoda o Jaecoo, prevé obtener una valoración superior a los 19.000 millones de euros

La compañía empezará con una capacidad productiva de 8 GWh ampliables a 32 GWh. Su primer cliente será una empresa de aviación, aunque también suministrará a automovilísticas y fabricantes de autobuses

Solo podrán beneficiarse aquellas marcas que fabrican en suelo europeo
Anfac, la patronal de automovilísticas, exige al Gobierno tomar medidas fiscales en el primer trimestre de 2024 para que España se ponga a la altura del resto de Europa en electrificación

El Xiaomi SU7 esconde cada vez menos secretos

Es resultado de una investigación del regulador estadounidense NHTSA que señala que el sistema de la compañía no hace lo suficiente para que el conductor se mantenga atento al volante

Una de sus prioridades será la de activar fórmulas para proteger a la industria europea de coches frente a las marcas chinas

Estas acciones forman parte del 28,4% de títulos de la japonesa que la compañía del rombo había transferido a un fideicomiso

Ganvam, patronal que representa a los vendedores y reparadores, señala que el ejercicio que viene volverán a subir las matriculaciones, pero lejos del nivel prepandemia

Así funciona su curioso Wade Mode

La exconsejera económica del presidente Biden saca pecho del programa de ayudas IRA que solo en 2023 atrajo 200.000 millones en inversiones para proyectos de energías limpias

Recibe el galardón de Cinco Días al proyecto empresarial más innovador en el campo tecnológico. El polvo de silicio tiene un alto potencial en la fabricación de baterías

Las conversaciones, adelantadas por el medio económico alemán Handelsblatt, están en una fase muy inicial

Los coches eléctricos chinos, más baratos gracias a sus bajos costes de fabricación y a las generosas ayudas estatales del país, copan ya el 52% de las matriculaciones mundiales

El gigante asiático no solo crece en su mercado local sino también fuera. Aglutina el 52% de las ventas mundiales de vehículos enchufables. Produce casi dos de cada tres baterías

Es el objetivo de su plan industrial ‘Re-Industry’. Apuesta a conseguirlo con una fuerte bajada de sus gastos energéticos y con su programa de metaverso industrial

La indulgencia de la UE con los aranceles del coche eléctrico solo habla de su esfuerzo por endurecerse ante Pekín

La compañía asegura que esto no significa “un 20% menos de personal”

Las tres compañías señalan que el 60% de sus coches se hacen en plataformas de producción conjuntas

Bruselas señala que esta medida ofrece “la previsibilidad y estabilidad que tanto necesitan los fabricantes de coches y baterías”

Su abundante liquidez está en gran parte en su propio país, y no le vendría mal captar fondos para su expansión

El acuerdo del Brexit contemplaba un impuesto del 10% a estos vehículos en caso de que el 45% del valor no provenga de Europa o de Reino Unido. El sector considera difícil cumplir con ello porque China controla la cadena de valor de la batería

Capgemini considera que pasarán de ser aplicadas de forma general a otra individual por sectores para hacerlas sostenibles y eficientes

La caída del inmobiliario no debe hacer creer a los inversores que el país va a necesitar menos metales

La operación se hace a 3,05 dólares por título, por encima de su cotización. La norteamericana Generac entra en la firma, en la que están Iberdrola y Francisco J. Riberas

Sus precios son hasta un 50% mayores de lo que se pensaba

Las matriculaciones de turismos subieron un 7% en el mes, con más de 78.000 vehículos, según las patronales del motor

Se espera que llegue a Europa en el año 2024

El director de la firma, Thomas Schäfer, asegura que “el negocio como de costumbre no será suficiente sin recortes significativos”