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Los 10 coches híbridos enchufables más baratos y por menos de 52.000 euros, según la OCU

Encabeza el estudio por su relación calidad/precio el Kia Niro PHEV

coches hibridos baratos
Kia Niro PHEV
CINCO DÍAS

Los coches híbridos enchufables se venden cada vez más, pero hay compradores que se muestran reticente por su precio. La Organización de Consumidores y Usuarios ha analizado opciones asequibles y que además pueden aprovechar las ayudas del Plan Moves, de 2.500 euros o 5.000 euros. Encabezan el estudio por su relación calidad/precio el Kia Niro PHEV (desde 38.250 euros) y el Skoda Superb Combi ( desde 52.005 euros).

Entre los híbridos enchufables más baratos, la OCU destaca el Kia Ceed Tourer, que se puede encontrar desde 29.000 euros. El Renault Captur cuesta desde 31.650 euros, el MG HS (desde 32.440 euros) y el Mazda MX-30 (desde 35.050 euros).

Del Kia Niro PHEV, la organización destaca que es un SUV compacto que dispone de una potencia máxima de 183 CV, una longitud de 4,42 metros y un maletero con una capacidad de 330 litros. La autonomía en modo eléctrico es de 55 km y el coste del consumo (teniendo en cuenta una conducción un 70% en modo eléctrico) es de 6,6 euros a los 100 km. Como puntos a favor destacan sus bajas emisiones, amplio espacio en las plazas delanteras y traseras y su buen motor y comportamiento. En contra tiene la calidad de algunos revestimientos plásticos del interior.

Por su parte, del Skoda Superb Combi asegura que es una berlina break, con una potencia máxima de 218 CV, una longitud de 4,86 metros y un maletero de 440 litros de capacidad. La autonomía en modo eléctrico es de 50 km, y el gasto en combustible (70% en modo eléctrico) es de 6,6 euros a los 100 km. Sus puntos a favor, según la OCU, son su confort de marcha, espacio interior y amplio maletero, así como su motor y comportamiento. Como punto a mejorar: los reposacabezas traseros quedan muy bajos.

La organización de consumidores señala que estos coches pueden costar entre 5.000 y 8.000 euros más que la misma versión con motor no enchufable. Si se circula con electricidad, se puede ahorrar en combustible alrededor de 8.000 euros cada 100.000 km, es decir, en menos de 100.000 kilómetros en modo eléctrico se puede amortizar el coste extra de compra. Un conductor que realice un uso que suponga un 70% del tiempo con electricidad, el coche se amortizaría en menos de 140.000 km. Por otra parte, si se puede acceder al Plan Moves, el coche se amortizaría en menos tiempo. Actualmente es posible acogerse al Plan Moves, pero solo si el vehículo tiene un precio máximo de 54.450 euros, IVA incluido .

La OCU destaca que para quien tenga posibilidad de cargar el coche en su domicilio, un automóvil híbrido enchufable puede ser una solución más ecológica y barata ya que es posible hacer los recorridos diarios más comunes gastando solo electricidad: tienen una autonomía en modo eléctrico de entre 40 y 80 kilómetros, dependiendo del modelo. Además, ofrece al usuario la posibilidad de hacer viajes largos sin tener que parar a recargar las baterías, ya que dispone de motor de gasolina o gasóleo. Por otro lado, los coches híbridos enchufables tienen etiqueta ecológica “0 emisiones”, con las ventajas eso supone para circular en determinados lugares.




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