Automoción

Alemania insiste en que General Motors debe sanear Opel

GM reconoce que sanear Opel va a requerir ayudas públicas

La firma francesa prevé vender 80.000 unidades anuales de su nuevo vehículo.

Los trabajadores del productor automovilístico Opel exigen a la matriz estadounidense General Motors (GM) un plan industrial hasta 2014 como condición para participar en la ayuda financiera que necesita la empresa.

General Motors Europa admitió hoy que el plan de reestructuración de las firmas automovilísticas Opel y Vauxhall requerirá ayudas públicas de países europeos, y también una contribución de los empleados.

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La primera toma de contacto entre General Motors y los Gobiernos de los países con plantas de Opel se saldó con el compromiso de la empresa de presentar este mes o a principios de diciembre el primer esbozo para Figueruelas. GM aseguró que los acuerdos alcanzados con Magna serán un "punto de referencia".

El fabricante de coches estadounidense General Motors se comprometió hoy durante una reunión con los Gobiernos europeos que albergan plantas de su filial Opel y con la Comisión a presentar el primer esbozo de sus planes de reestructuración para cada una de las factorías, entre ellas la de Figueruelas (Zaragoza), a finales de noviembre o principios de diciembre. Los planes definitivos estarán listos a finales de diciembre, mientras que el esquema financiero, incluyendo las ayudas públicas necesarias, no se cerrará hasta enero o febrero.

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Magna comienza a reaccionar ante la decisión de GM de quedarse con Opel. El banco ruso Sberbank, su socio, asegura que estudia llevar a los tribunales al fabricante de coches, y la propia Magna reclama unos 100 millones por los costes incurridos.

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Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron 6.902 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que representa un aumento del 9,4% respecto al mismo mes de 2008 y el primer crecimiento mensual tras casi dos años de continuas caídas, informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

El fabricante automovilístico estadounidense General Motors necesita unos 5.700 millones de euros (8.500 millones de dólares) para sanear su filial Adam Opel, según cálculos de la agencia de calificación Moody's.

El Ministerio de Industria y el Gobierno autonómico de Aragón se reunirán con General Motors (GM) el próximo jueves en Bruselas para tratar el futuro de la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza). Otros Ejecutivos, como el alemán y británico, afectados también por la reestructuración acudirán a la cita.

Bob Lutz se perfila como presidente de Opel

Francia se quedará con el coche eléctrico destinado a ser el superventas y asigna a Valladolid el que se derivará del biplaza Twizy, del que se deberán fabricar al menos 20.000 unidades a partir de 2011.

El 'regate' de GM fuerza la salida del presidente de Opel

El gobierno chino calificó hoy de "discriminatorios" los aranceles impuestos por Estados Unidos contra los tubos de acero fabricados en China, la mayor barrera comercial impuesta por Washington contra Pekín, y decidió abrir una investigación sobre autos importados de EE UU.

El presidente de General Motors Europa, Carl-Peter Forster, abandonará hoy su puesto al frente de la filial europea del grupo automovilístico norteamericano debido a la repentina cancelación de la venta de Opel a la empresa austriaca canadiense Magna International anunciada esta semana, según una información de <i>Der Spiegel</i>.

El fabricante canadiense de componentes para automóviles Magna registró un beneficio neto de 51 millones de dólares (34,4 millones de euros al cambio actual) durante el tercer trimestre del año, en comparación con las pérdidas de 215 millones de dólares (145,2 millones de euros) contabilizadas en el mismo periodo de 2008, informó hoy la empresa, que indicó que en el acumulado del año perdió 354 millones de dólares (239,1 millones de euros).

El ministro alemán de Finanzas, Wolfgang Schäuble, no descarta que el Gobierno germano conceda ayudas financieras a General Motors para el rescate de la firma automovilística europea Opel.

Los trabajadores de Opel en Alemania se han puesto en pie de guerra contra su propietario por decidir no vender la compañía. Y General Motors avisó en una carta remitida a los proveedores de la planta de Figueruelas que el futuro de la marca pasa por negociar con ellos un recorte de costes del 30% y que, si no, la marca entrará en concurso

La secretaria general de Industria, Teresa Santero, recordó hoy que el grupo General Motors tiene una "buena percepción" de su planta de Figueruelas (Zaragoza), por lo que el Gobierno piensa que sus propuestas de reestructuración serán "razonables".

El japonés Toyota Motor, primer fabricante mundial de vehículos, anunció hoy que entre julio y septiembre, segundo trimestre de su año fiscal, tuvo su primer beneficio neto en un año, de 21.800 millones de yenes (161 millones de euros).

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La decisión de General Motors enfrenta a las plantillas

General Motors (GM) aseguró hoy que es preciso recortar 10.000 puestos de trabajo en Opel de una plantilla en Europa compuesta por unos 50.000 empleados.

El vicepresidente de Finanzas de General Motors Europe, Enrico Digirolamo, aseguró hoy que la planta de Opel en la localidad zaragozana de Figueruelas será "clave" en la estrategia futura de la corporación para sus operaciones europeas.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha asegurado hoy que el acuerdo que se había alcanzado con Magna sobre la planta de General Motors (GM) en Figueruelas (Zaragoza) es de mínimos. De este modo, ha dicho que no aceptará que General Motors plantee más recortes de empleo en Figueruelas que los pactados con Magna, después de que la multinacional estadoundiense diera marcha atrás a sus planes para vender Opel al fabricante de componentes canadiense.

La decisión del Consejo de Administración de General Motors de cancelar la venta de su filial europea Opel a la empresa canadiense Magna International, tomada anoche, supone un capítulo más de un proceso que comenzó hace cinco meses cuando GM declaró ante el Tribunal de Quiebras de Nueva York la mayor bancarrota industrial de la historia de Estados Unidos.

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La historia se repite en GM. Al igual que sucediera en septiembre, GM vuelve a deshojar la margarita respecto al futuro de Opel, aunque todos dan por segura la venta a Magna. Mientras se anuncia la solución definitiva, el fabricante de componentes allanó el camino tras pactar con el comité de empresa europeo ahorros de costes de 265 millones. En Figueruelas, el recorte ha de ascender a 25,8 millones anuales.

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Las ventas del Grupo Chrysler en Estados Unidos durante el mes de octubre se situaron en 65.803 unidades, lo que representa una caída del 30% en comparación con las del mismo mes del 2008, dijo hoy la compañía.