
Volkswagen elige Sagunto para su gigafábrica de baterías donde invertirá 7.000 millones
El grupo prevé crear 3.000 empleos; será la segunda del consorcio en importancia tras la planta de Alemania

El grupo prevé crear 3.000 empleos; será la segunda del consorcio en importancia tras la planta de Alemania

La marca de lujo superó por primera vez la barrera de los 300.000 automóviles entregados La compañía obtuvo un margen sobre sus comercializaciones del 16%

La compañía consiguió reducir sus pérdidas un 31,2% en comparación con 2020

La compañía obtuvo el ejercicio pasado un beneficio después de impuestos de 15.428 millones de euros El fabricante incrementó en más de tres puntos el margen operativo de sus comercializaciones, que ascendió hasta el 7,7%

Renault es el fabricante del Viejo Continente más expuesto al conflicto, ya que Rusia es su segundo mayor mercado solo por detrás de Francia Tesla, General Motors o Ford apenas han notado el impacto

La decisión afecta a las plantas del grupo en las localidades de Kaluga y Nizhny Novgorod Este anuncio se suma al de otros gigantes automovilísticos con fábricas en el país como Toyota y Renault

Las empresas alemanas del sector de la automoción tienen 49 centros de producción en estos dos países

Fuentes cercanas a la compañía alemana confirman a este periódico que si bien aún no se ha tomado la decisión, la localidad valenciana es la que tiene más posibilidades de ser la elegida El grupo automovilístico tendrá una importante reunión el próximo 3 de marzo en la que se tratará este asunto

El grupo automovilístico alemán se encuentra "en negociaciones avanzadas" con Porsche Automobil Holding SE, empresa que a su vez es accionista mayoritario de Volkswagen

La compañía viene de casi triplicar sus matriculaciones en 2021, con un total de 79.300 entregas en todo el mundo La marca lanzará dos nuevos modelos a partir de 2025

El fabricante estima que se necesitará un 30% menos de trabajo en producción A esto se le suma la incertidumbre por el futuro de la zona de componentes

Ahora se puede poner una estación con una simple declaración responsable VW aplaude la medida que “va en la buena dirección”

El fabricante alemán apuesta por reducir este impuesto también a los híbridos enchufables El presidente del grupo en España, Francisco Pérez Botello, asegura que para el año 2025 será necesario multiplicar por ocho la cantidad actual de puntos de recarga públicos que hay en España

Mercedes-Benz es la firma que más invertirá en coche eléctrico, con 60.000 millones Volkswagen eleva hasta los 52.000 millones su gasto en esta tecnología

El sindicato alerta de que ese escenario podría suponer el cierre en los próximos años de la factoría de Seat Componentes, que emplea a aproximadamente 1.000 personas El grupo alemán comunicará su decisión a finales de febrero

Se aplicará a partir de este jueves 3 de febrero hasta el 30 de junio

El fabricante nipón comercializó 10,49 millones de unidades, un 10,1% más que en 2020 El grupo alemán quedó a 1,6 millones de coches del primer puesto

El directivo de Seat ha asumido este miércoles como presidente de Anfac, la patronal de fabricantes de automóviles, en sustitución de José Vicente de los Mozos Ambos han señalado la importancia de acelerar el proceso de electrificación en nuestro país

El directivo de Seat sustituye en el sillón de mando de Anfac a José Vicente de los Mozos, miembro del comité ejecutivo mundial de Renault y presidente de Renault España
Por grupos, VW se mantiene en cabeza y Hyundai tiene la mayor subida Renault se cae del podio de marcas y Toyota toma el tercer puesto
Una competición subterránea se está desarrollando para atraer gigafactorías de semiconductores o de baterías eléctricas a las economías avanzadas

La nueva compañía se lanzará a finales de este 2022 Dará servicio tanto a factorías del grupo automovilístico como de otras empresas

Se necesitará una enorme inversión pública y privada para reequipar una economía muy industrializada

La automovilística comercializó 8,88 millones de vehículos durante el ejercicio pasado Skoda fue su marca que más retrocedió (un 12,6%), mientras que Seat fue una de sus dos firmas que consiguieron aumentar matriculaciones (10,3% más)

La compañía incrementa sus entregas en todo el mundo un 10,3%, hasta las 470.500 unidades La marca Cupra casi triplica sus matriculaciones

Debido a los problemas productivos derivados de la falta de semiconductores

Reemplazará a la mítica T2

Las plantas de VW, Seat, Renault y Ford no tienen garantizado ninguno para los próximos años Stellantis y Daimler producen ya 12 modelos

La sustitución se hará efectiva el próximo 19 de enero

El grupo alemán prevé instalar seis gigafactorías en el Viejo Continente, de las cuales una estará en suelo español VW invertirá 2.000 millones de euros en la localidad germana de Salzgitter para instalar allí su centro europeo de baterías

Por primera vez, la factoría ensambló tres coches distintos: Polo, Taigo y T-Cross A partir de 2025, hará también SUV eléctricos

Lo hará a partir de 2025, con un modelo compacto para la factoría catalana y un SUV pequeño en Landaben

La disputa con los sindicatos recuerda que los dramas de la firma alemana reflejan desafíos muy arraigados

Renault, Stellantis y Seat ya los han prorrogado a 2022 Hay expedientes activos que afectan potencialmente a más de 46.000 personas

El director de Producción de la fábrica señala que el futuro de la factoría "está muy en entredicho", porque los vehículos de combustión a partir de un determinado momento "se van a dejar de vender"

La firma perteneciente al grupo Volkswagen prevé cerrar el año con una cuota de mercado del 3%, pero aspira a llegar al 4% en el medio plazo

Pablo Laso, entrenador del equipo de baloncesto, y José Miguel Aparicio, CEO de la empresa automovilística, lo cuentan en una charla sobre retos, pasión, éxito y liderazgo

La fábrica de Landaben cuenta por primera vez en su historia con tres modelos distintos que se fabrican de forma simultánea: el Polo, del T-Cross y del Taigo

En medio de una reforma que podría costar 30.000 empleos, Herbert Diess intenta conciliar con los trabajadores

Sus márgenes siguen siendo más prósperos que los del grupo alemán, aunque haya perdido más ingresos