Boeing arrebatará a Airbus el liderazgo aeronáutico en 2012
El grupo estadounidense prevé superar a su rival en pedidos y entregas de aviones por primera vez en años
El grupo estadounidense prevé superar a su rival en pedidos y entregas de aviones por primera vez en años
Boeing cierra 2011 con un resultado neto de 4.018 millones de dólares, un 21% más que un año antes, tras conseguir mejorar su facturación un 7%. El grupo acumula una cartera de pedidos récord, valorada en 365.000 millones de dólares.
Boeing logra colocar por primera su última apuesta, la nueva versión del 737, en Europa. La low cost Norwegian ha hecho un pedido histórico tanto al grupo estadounidense como a Airbus, por 16.530 millones de euros, que incluye 100 unidades del nuevo 737 Max.
Eurocopter facturó el pasado año 5.400 millones de euros gracias a la entrega de 503 helicópteros y a la ampliación de sus servicios y actividades de apoyo logístico, lo que significa un crecimiento del 12,5% respecto a 2010.
El presidente de EADS, Louis Gallois, ha puesto a su empresa como ejemplo de la Europa que funciona, tras un 2011 con resultados récord, y pidió a los Gobiernos europeos medidas claras y contundentes contra la crisis.
El consejo de EADS espera dar luz verde en menos de un mes a la nueva cúpula del grupo, lo que supondrá la salida de Gallois al frente de la compañía, algo que no será efectivo hasta junio. Francia bloqueó los cambios la semana pasada.
A falta de un mes para que acabe el año, Airbus se acerca al récord de pedidos que logró en 2007. El grupo ha recibido 1.378 encargos frente a los 518 de su rival Boeing.
Denuncia la intervención de Obama para que, finalmente, Boeing cerrara un megacontrato con la indonesia Lion Air.
Bombardier da un paso más en su estrategia para hacer frente a Airbus y Boeing. El grupo canadiense invertirá 148 millones en Marruecos para levantar una planta que participará en su cadena de fabricación de aviones.
EADS ha retrasado medio año la primera entrega del A-350, su nueva apuesta en aviones de doble pasillo, para no repetir los problemas que le generó el lanzamiento del superavión A-380. El grupo, que duplicó el resultado hasta septiembre, trata de gestionar demoras y deficiencias en el trabajo de suministradores clave.
El grupo aeroespacial EADS logró un beneficio de 421 millones de euros en los nueve primeros meses de 2011, frente a los 198 millones del mismo periodo del año precedente, lo que supone más que duplicar los resultados.
EADS, el Gobierno y el primo de Zumosol
Alemania va a tirar de dinero público para mantener el equilibrio con Francia en el seno de EADS. El Gobierno de Angela Merkel ha decidido hacerse con un 7,5% del grupo, controlado por Daimler, a través del banco público KfW. La participación vale 1.220 millones.
Nuevos roces entre EADS y los países impulsores del A-400M a cuenta del avión de transporte militar. Responsables políticos y militares de Francia presionan a la compañía para cerrar en breve el contrato de mantenimiento de la aeronave.
Airbus alerta de los problemas de crédito de sus proveedores
El consejero delegado de EADS, Louis Gallois, denuncia que el Estado español debe a su grupo 600 millones del Eurofighter. La cantidad crecerá sensiblemente hasta diciembre. Exige un plan de pago y la reducción de la deuda antes de fin de año.
El consejero delegado de EADS, Louis Gallois, señaló hoy que el Ministerio de Defensa debe a este fabricante europeo 600 millones de euros por el programa del avión de combate Eurofighter, cifra que puede llegar a aproximarse a los 1.000 millones a finales de año por el acumulado de impagos.
La filial de EADS previsiblemente superará el récord anual de 2007
EADS devolverá 495 millones según las ventas del avión hasta 2040
EADS anunció ayer la compra de Vizada, proveedor de servicios de comunicación por satélite, por 673 millones de euros. Se trata de la tercera compra del grupo aeroespacial en una semana y de la adquisición más importante desde su creación, hace una década.
El consorcio europeo EADS anunció hoy la adquisición, a través de su filial espacial Astrium, del grupo de servicios globales de comunicación por satélite Vizada al fondo de inversión francés Apax France por 960 millones de dólares (más de 666 millones de euros).
Nuevo contratiempo para el Talarion del grupo europeo
American Airlines ha repartido entre Airbus y Boeing el mayor contrato en la historia de la aviación civil: 460 aviones de pasillo único, con un valor estimado que supera los 37.000 millones de dólares (26.000 millones de euros) a precios de catálogo.
La nueva versión del A-320 de Airbus se confirmó ayer como la estrella de Le Bourget con un megacontrato de AirAsia por 200 aviones. La aeronave ha propulsado las ventas de General Electric, fabricante de motores para el avión.
El primer día de la feria aeronáutica de Le Bourget, en las afueras de París, se cierra con un aluvión de contratos para los grandes fabricantes, con la versión remotorizada del A-320 de Airbus como la principal estrella.
Airbus presenta un avión más rápido que el Concorde y mucho menos contaminante
Airbus y Boeing se preparan para la mayor cita del sector, la feria aeronáutica de Le Bourget (París), que se inicia el próximo día 20. En el centro de la pugna, los aviones de pasillo único, los más rentables del mercado.
EADS trata de asegurar el apoyo económico de España
Airbus prevé acelerar la producción de su avión más rentable
La Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS) perdió 12 millones de euros en el primer trimestre frente a los 103 millones que ganó en el mismo período de 2010, comunicó hoy el grupo a la Comisión nacional del Mercado de Valores (CNMV).
EADS está tratando de implicar a sus principales proveedores en la fase de desarrollo del Talarion con contratos de riesgo compartido para poder sacar adelante su proyecto estrella en aviones no tripulados. Ayer cerró un acuerdo con la turca TAI.
El avión cisterna A330 MRTT de Airbus Military destinado a la Fuerza Aérea Real inglesa (RAF) ha aterrizado hoy por vez primera en Reino Unido, según informa el consorcio aeronáutico y de defensa europeo (EADS) en su página web.
EADS prevé incorporar mujeres a su consejo el año que viene
El grupo EADS y los países impulsores del avión de transporte militar firman el nuevo contrato.
El nuevo avión relanzará la actividad del grupo en España
Airbus Military y los países impulsores del A-400M firmarán el jueves, por fin, las nuevas condiciones del contrato para lanzar el avión de transporte militar europeo. El acto tendrá lugar en Sevilla, donde está la línea de montaje final de la aeronave. Los países (incluida España) han tenido que aportar 3.500 millones extra para que el proyecto sea viable.
Airbus trata de adelantar la entrada en servicio de la nueva versión del A-320, su avión más vendido. "Estamos viendo si es posible", reconoció ayer el responsable de Ingeniería de la compañía, Charles Champion. El aumento en el precio del combustible es un acicate en este sentido.
EADS ha cerrado, por fin, una compra para crecer en el mercado clave de Norteamérica, en general, y de Estados Unidos, en particular. El consorcio anunció ayer que, a través de su filial de helicópteros Eurocopter, se hará con la canadiense Vector Aerospace.
Eurocopter, filial del consorcio aeronáutico europeo EADS, cerró hoy la compra del grupo canadiense Vector Aerospace por un importe de 625 millones de dólares canadienses (453 millones de euros). La pasada semana se conoció que ambas entidades negociaban la operación.
EADS necesitará vender 300 unidades del A-400M para devolver los 1.500 millones que los países clientes le han otorgado en créditos a cuenta de las exportaciones de la aeronave. El grupo se da 20 años para estas ventas.