El grupo de aerolíneas podría disponer pronto de 4.000 millones procedentes de lo Ejecutivos galo y holandés y recaudar otros 2.000 millones a principios de año del resto de inversores
En el mejor delos casos no se superarán los niveles de 2019 hasta el año 2024
En el mismo periodo de 2019 había ganado 135 millones de euros, lo que se explica por el hundimiento de su actividad a causa de la crisis del coronavirus
La posición de Gallego es algo menos incómoda que la de Air France-KLM o Lufthansa
Sevuelve selectiva con los ‘slots’, prima rutas rentables, abre bases estacionales y flexibiliza su plantilla
Los aeropuertos españoles pierden un 76% de viajeros en julio, pero registran la vuelta de las 'low cost' y cierto despegue de Iberia, Lufthansa y Air France
Recortes de gastos y de personal y muchas medidas de seguridad para estimular la demanda, recobrar la confianza de los pasajeros y luchar por cada ruta
KLM anuncia 1.500 despidos adicionales a pesar del plan de rescate del Gobierno holandés
Las salidas afectarán a 6.560 empleados de Air France y unos 1.020 de HOP!, su filial regional
Naciones Unidas sitúa a España como la quinta nación más afectada en el mundo, por detrás de EE UU, China, Francia y Alemania.
La aerolíena de bandera de Francia también despediría a 1.000 empleados de su firma HOP!
Francia y Holanda ultiman el acuerdo para evitar la quiebra de Air France-KLM.
Abrirá una ruta desde Sevilla y volverá a Alicante, Bilbao, Málaga y Valencia
Prevé dos vuelos diarios desde París a Madrid y Barcelona, y reabrir la ruta a Ibiza y Palma de Mallorca
La firma sufre depreciaciones por combustible y la caída de los viajeros
Negocia otra garantía bancaria por otros 150 millones de euros
Ábalos admite que todas las compañías necesitarán refuerzo financiero a futuro
Si la filial de IAG, en mejor situación, tiene que recortar 12.000 puestos, ¿qué pasará en Lufthansa o Air France?
IAG tiene mejor situación financiera, pero su estructura es una frágil mezcla de nacionalidades competidoras
El Gobierno galo proporcionará 7.000 millones de euros al grupo
Su enfoque liberalizador se está desbaratando rápidamente, empezando por Air France-KLM
Air France-KLM está en conversaciones con los Gobiernos francés y holandés para recibir ayudas públicas
Se perdieron 106 millones de viajeros a causa de las restricciones al movimiento impuestas
Ambos países son los máximos accionistas de la aerolínea, con un 14% del capital cada uno, y planean garantizar los préstamos bancarios
Lufthansa e IAG renegocian el calendario de sus pedidos y primarán rentabilidad frente a crecimiento. Air France-KLM buscará mayores reservas de caja
Grandes multinacionales como Apple reconocen el impacto del virus en su negocio mientras los contagios bajan en China pero se refuerzan en países vecinos
IAG y Lufthansa están menos expuestos, pero la caída de los viajes aéreos por Asia está empezando a doler
Los coeficientes de reservas en sus líneas de larga distancia para el periodo febrero-mayo ha ido a la baja; KLM extiende el veto a los vuelos hasta finales de marzo
Hace 25 años dejó su cargo como directivo de Air France para asentarse en La Seca y crear el mejor vino blanco de Rueda
IAG se distancia de Air France-KLM en la tercera posición
Compañías aéreas de todo el mundo evitan sobrevolar el Golfo Pérsico El precio del crudo se desploma tras alcanzar por la mañana máximos desde septiembre
Presenta plan estratégico a cinco años vista, en el que se estudiará la vuelta al reparto de dividendos
Es la cuarta edición consecutiva en que la firma logra el galardón
Ryanair y Air France KLM también cuentan con consejo de compra por parte del banco de inversión
La aerolínea asegura que las condiciones de seguridad han mejorado y que otras líneas aéreas tomarán la misma decisión
La facturación del grupo aumentó un 3,1%, hasta los 5.986 millones de euros
Países Bajos compra un 12,7% de la aerolínea para contrarrestar el 14,29% de Francia y ganar poder ante el recorte de costes del grupo
El Estado holandés prevé subir su participación en la sociedad al 14%
El Gobierno neerlandés ya ha adquirido un 12,68% de la aerolínea y quiere alcanzar el 14%
Sufrió pérdidas de 218 millones de euros en el último trimestre de 2018
