
Una nueva marca china de coches llega a España: el gigante BAIC venderá su línea prémium Arcfox
La compañía ha llegado a un acuerdo con el puerto de Ferrol para el desembarco de 3.000 coches este año y la previsión de otros 8.000 el que viene

Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.

La compañía ha llegado a un acuerdo con el puerto de Ferrol para el desembarco de 3.000 coches este año y la previsión de otros 8.000 el que viene

La planta en cuestión es de una ‘joint venture’ que la alemana tiene con SAIC Motor, dueña de la marca MG

La compañía lanza una campaña de descuento de 2.000 euros en toda su gama eléctrica donde destaca el MG4, el tercer turismo eléctrico más vendido en España en 2023 solo por detrás de los Tesla Model Y y Model 3

La marca china lanzará este año diez modelos nuevos y aspira a superar las 35.000 ventas en el país, un 20,7% más que en 2023. Da empleo directo a 1.000 personas en España

Se suma a Waylet, también de Repsol. La compañía portuguesa de servicios de recarga cuenta con 280.000 usuarios registrados en Portugal, Francia y España

El presidente del grupo alemán en España asegura que el sector trabaja por conseguir una fiscalidad que incentive la adquisición de vehículos electrificados

Es un paso más para la compañía española que continúa ganando peso en Norteamérica

El fabricante de coches estadounidense había perdido 2.152 millones de dólares en el ejercicio precedente por su posición en Rivian

Ambas compañías iniciaron su colaboración en 2022. Hasta ahora, se habían centrado en el desarrollo de vehículos impulsados por hidrógeno

La planta valenciana lleva años reduciendo su volumen de producción por la pérdida de modelos. La compañía señala que en abril dará más detalles

La planta perdió más de 100.000 unidades anuales respecto a 2019. Será la primera vez que la factoría ensamble coches para cuatro marcas distintas

Renault y Volkswagen suspenden las OPV de sus filiales eléctricas y de baterías. Las firmas de análisis advierten del pinchazo del coche eléctrico en 2024 y la “escasa confianza” que despierta

Toyota sigue liderando el mercado, con una Seat que recupera terreno y quiere dar pelea

El dato da “optimismo” al sector porque se compara con un enero de 2023 en el que las matriculaciones habían sido buenas

Los vehículos con más de 15 años de antigüedad costaron de media en España 4.200 euros frente a los 2.990 que salían en 2021

La compañía nipona matriculó 11,23 millones de vehículos, muy por delante de su clásico competidor Volkswagen

En 2023 se registraron 20.000 vehículos de más de 60.000 euros, un 50% más que en 2022. El fuerte peso de los enchufables baja la cuota media al mínimo histórico

Fabricantes como Stellantis e InoBat están a la espera de estas ayudas públicas para oficializar sus inversiones industriales en España

El mercado de ocasión registró 1,94 millones de comercializaciones en 2023, lo que supone un aumento del 2,6%

El grupo no quedó satisfecho con los fondos que obtuvo del Perte VEC II para su planta de baterías. Está pendiente de saber las ayudas con las que contará para su plataforma STLA Small

Los vehículos de gasolina, por su parte, mantienen de media el 71,5% de su precio en ese mismo periodo

El fabricante de coches chino prepara el lanzamiento del MG3, un vehículo híbrido asequible con una batería muy superior a sus competidores. Tras él llegarán dos modelos más en 2024

La compañía, dueña de firmas como Peugeot, Citroën, Fiat o Chrysler, busca reducir un 40% el sobrecoste de los vehículos eléctricos respecto a los de combustión en los próximos tres años

La compañía asegura que hará allí la línea Allure y GT del modelo durante un tiempo limitado
La factoría contará con 200 empleados y producirá elementos de iluminación, paneles táctiles y electrónica

Este tipo de vehículos quedaron sin subsidios públicos el pasado 18 de diciembre después de una sentencia del Tribunal Constitucional que obligó al Ejecutivo a rehacer sus cuentas

La marca perteneciente al grupo Volkswagen entregó el ejercicio pasado más de 10.000 coches por primera vez en su historia

La marca lo presentará el próximo 26 de febrero en el Salón de Ginebra

ChargeScape es una plataforma que conectará a compañías eléctricas, fabricantes de coches y usuarios para facilitar y optimizar la carga

España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022

La automovilística cayó un 2,2% en ventas de turismos en España en 2023 y se mantuvo por los pelos en el top diez de firmas más comercializadas en el país

La marca señala que no solo hay escasez de puntos de recarga de alta potencia, sino que los que hay no están en su mayoría acondicionados para vehículos industriales

La marca dirigida a un público más prémium matriculó un 51% más, con 230.700 unidades. La firma Seat sigue estando por encima con 288.400 entregas

Bruselas ha dado el visto bueno al plan germano, del que 700 millones serán ayudas directas. Se estrena así el nuevo esquema puesto en marcha por la Comisión para evitar la fuga de inversiones
La asociación que representa a las alquiladoras de vehículos confía en que 2024 sea un año de normalización de la relación con las marcas. Prevé un incremento de las matriculaciones

Los vehículos más antiguos aumentaron sus entregas un 6,9% frente al 5,5% que crecieron los vehículos de entre cero y cinco años

En el ejercicio precedente, sus números rojos habían sido de 348.000 euros

La firma nipona dominó con claridad el mercado con 79.883 matriculaciones, muy lejos de su perseguidor más cercano, la coreana Kia, que vendió 66.245 unidades. El Dacia Sandero fue el coche más comercializado

Las matriculaciones crecieron un 16,7% en el ejercicio hasta los 949.359 vehículos. Aún así, continúan casi un 25% por debajo de 2019

Cruise, la división de vehículo autónomo de General Motors, echó a nueve directivos tras un accidente de un robotaxi. Tesla llamó a revisión a dos millones de coches por problemas con el Autopilot