La liberalización ferroviaria es un reto y una gran oportunidad
La entrada de nuevos operadores constituye una gran oportunidad para optimizar el uso de las infraestructuras y para que el sector mejore en competitividad
Táboas confía en que la competencia robará “muy pocos viajeros” a Renfe
El operador estima que recuperará en 2022 el nivel de demanda de 2019
La CNMC exige transparencia a Renfe, SNCF e ILSA sobre sus planes en la alta velocidad
El supervisor urge al Gobierno la publicación de la estrategia indicativa de Adif
ILSA conforma el equipo directivo para entrar en el tren de alta velocidad en 2022
Tendrá tres ejecutivos de Trenitalia y ficha directivos de Vueling, Amadeus y Transfesa
ILSA pide a Hitachi y Bombardier los 23 trenes de alta velocidad que operará en España
El encargo del modelo Frecciarossa asciende a 800 millones y parte de la fabricación se realizará en España
La CNMC protege las Cercanías y media distancia de Renfe frente al AVE de Rielsfera e ILSA
Los operadores entrantes comunican servicios que competirían con la OSP del operador público
Adif espera nuevos operadores antes de 2024 y se abre a la llegada del AVE a Barajas
Presenta proyectos por 1.600 millones al BEI y espera fondos del plan de reconstrucción
Adif prepara la segunda fase de la liberalización y prevé un impacto de 500 a 600 millones por el virus
La compañía se da "de dos o tres años" para generar competencia en los corredores a Galicia, Burgos, Asturias y Murcia
Adif recibe peticiones de operadoras para dar servicios ferroviarios en 2021
Rende, Ilsa y Rielsfera presentan la solicitud
Adif recibe peticiones de operadoras para dar servicios ferroviarios en 2021
EFE|
Renfe, Ilsa y Rielsfera presentan la solicitud
El AVE 'low cost' de Renfe, descartado a "corto plazo" por la crisis
Europa Press|Madrid|
Ábalos afirma que las distancias y actuales condiciones que la crisis impone para viajar no encajan con el modelo de bajo coste
Renfe prevé que el AVE robe 3,4 millones de viajeros al avión por la crisis
A pesar de ello, no recuperará niveles de pasajeros precovid hasta al menos 2023
El tren prepara su desescalada en medio de la incertidumbre
La demanda en media y larga distancia está en mínimos y se recupera muy lentamente en Cercanías
Adif espera que el AVE desplace al avión en rutas de hasta 1.000 kilómetros tras la pandemia
El administrador de la red firma los acuerdos de capacidad a diez años con Renfe, Ilsa y Rielsfera
Renfe tendrá diez años de capacidad en la red del AVE tras convencer a la CNMC sobre sus inversiones
El supervisor tumba la impugnación de Ecorail a la asignación de capacidad marco por parte de Adif
Adif defenderá ante la CNMC un trato no discriminatorio para Renfe en la liberalización
SNCF se queja del parón en la firma de los acuerdos de capacidad y exige que se retome independientemente del proceso del operador español
Adif aplaza 'in extremis' la firma de los contratos con SNCF y Trenitalia para entrar en el AVE
MADRID|
Esparará a que Renfe resuelva las dudas planteadas por la CNMC a su contrato y se puedan rubricar los tres a la vez
Adif se enfrenta a la CNMC por el recorte en las garantías de capacidad a Renfe en la red de AVE
Defiende que el operador dominante debe tener diez años de capacidad marco para amortizar inversiones, frente a los cinco que concede el regulador
Renfe, Rielsfera e ILSA aseguran inversiones por 1.800 millones para competir en la alta velocidad
Adif se defenderá después de que la CNMC haya rebajado de 10 a cinco años el plazo de capacidad marco en la red otorgado a Renfe
Adif y la CNMC siguen adelante con la liberalización del ferrocarril de pasajeros
La empresa pública remite al supervisor los Acuerdos Marco alcanzados con Renfe, ILSa y Rielsfera
Adif defenderá la “transparencia” de la liberalización ante el recurso de Eco Rail
El operador del grupo Magtel ha pedido ante un juez el expediente de la adjudiacción de capacidad marco
Avlo contra Rielsfera: llega la batalla ferroviaria ‘low cost’
Si los servicios ofertados por Renfe en Francia fueran Avlo, la pugna se daría también en el país vecino, aunque no en igualdad de condiciones
Los billetes del AVLO costarán 5 euros para los menores de 14 años
El operador espera una rentabilidad del 3% y 1,5 millones de usuarios para su nuevo servicio de alta velocidad
Así serán los nuevos trenes de las líneas de AVE de bajo coste
Renfe prevé operar con dos modelos de Talgo; Trenitalia usará el Frecciarossa y SNCF el TGV de Alstoom
La CNMC advierte de inseguridad jurídica y operativa para los futuros competidores de Renfe
El supervisor reclama a Adif que ofrezca suficiente visibilidad en las estaciones a los servicios de todos los operadores ferroviarios
SNCF se abre a incluir socios en su AVE ‘low cost’ tras garantizarse espacio en la red
Refuerza su posición negociadora tras ganar surcos y poner los trenes, por lo que no forzará los contactos tras fracasar con Acciona, Ilsa o Globalia
La liberalización del AVE es una oportunidad para todas las empresas
La necesidad de ampliar estaciones, realizar pedidos de trenes y aumentar personal beneficiará también al sector privado
Los 96 AVE de Renfe competirán con 23 trenes de Air Nostrum y diez de SNCF
La pública española elevará un 20% su oferta, mientras la francesa traerá su modelo ‘low cost’ y el tándem Air Nostrum-Trenitalia debutará en enero de 2022
La francesa SNCF y Air Nostrum-Trenitalia competirán con Renfe en la alta velocidad
El operador español se lleva el mayor paquete de capacidad, seguido por el italiano y el francés
Talgo y Globalia se alían para entrar a competir con Renfe en el AVE
Adif recibe cuatro solicitudes, entre las que también figuran las de SNCF y los dueños de Air Nostrum, para operar en el transporte de viajeros a partir de diciembre de 2020
Trenitalia entrará a competir con Renfe en el AVE de la mano de Air Nostrum
El gigante público italiano se suma a la francesa SNCF y a Talgo y Globalia, que competirán para operar el transporte de viajeros a partir de la liberalización a finales de 2020
La SCNF, Talgo y los dueños de Air Nostrum piden entrar en la red AVE para competir con Renfe
No se descarta la irrupción de nuevos grupos hasta que se cierre el plazo de peticiones de capacidad a medianoche de hoy
Estrategia de alta velocidad en Renfe ante la llegada de la competencia
Hoy termina el plazo para la presentación de ofertas ante Adif
Renfe aumentará un 20% los AVE Madrid Barcelona tras la llegada de la competencia
Agencias|
Tres corredores de alta velocidad se abrirán a otros operadores en diciembre de 2020
Acciona desiste de entrar a competir en la liberalización del transporte con Renfe
EFE|
El grupo se centrará en sus negocios tradicionales, sobre todo renovables
¿Qué lecciones se pueden aprender de la apertura del AVE en Italia?
El modelo, exitoso por el aumento de viajeros, no se puede replicar en España
Arriva logra luz verde para competir con Renfe con un tren entre Galicia y Portugal
|
La filial de Deutsche Bahn plantea lanzar el servicio a partir de 2020
Deutsche Bahn logra 'luz verde' para competir con Renfe con un tren entre Galicia y Portugal
Europa Press|MADRID|
Deutsche Bahn logra luz verde para competir con Renfe con un tren entre Galicia y Portugal.
La francesa SNCF reconoce negociaciones con Acciona para competir con el AVE de Renfe
De no llegar a un acuerdo, el gigante podría acometer en solitario su entrada en la alta velocidad española
Competencia da luz verde a Acciona para entrar en el AVE y competir con Renfe
EP|
La CNMC la autoriza a tomar el control de Ilsa, sociedad que ya tiene autorización para lanzar un servicio internacional de Alta Velocidad y convertirse así en el primer operador ferroviario privado
_
_