Adaptarse al cambio climático y que Dios reparta suerte
Estamos fracasando en los planes de mitigación fijados en el Acuerdo de París hace una década
Viscofan suma un 4,9% en Bolsa tras calificar de “ataque online” las acusaciones sobre sus operaciones en EE UU
La compañía vuelve a rechazar las informaciones “graves y sin fundamento” de Hunterbrook y defiende su trayectoria ética
Industria adjudica 600 millones de euros a 194 grandes empresas para compensar los costes por CO2
El programa duplica la concesión del año anterior y busca proteger la competitividad de los sectores electrointensivos más expuestos al riesgo de fuga de carbono
La propuesta de las automovilísticas reduciría a la mitad las ventas de coches eléctricos en Europa para 2035
Un estudio de Transport & Environment alerta de que las marcas quieren más flexibilidad en sus objetivos con medidas como créditos de CO2 por desguazar coches viejos o que los vehículos que usen combustibles alternativos cuenten como cero emisiones
El automóvil pide al Gobierno aprobar el gran plan del sector y evitar la pérdida de 12.000 millones en la industria española
Renault propone a Bruselas un cambio en la contabilización de las emisiones que tenga en cuenta el CO2 producido a lo largo de toda la vida útil del vehículo y no solo el que sale del tubo de escape
Mercedes-Benz es la única automovilística europea que no cumpliría con el objetivo de emisiones de 2027
Un informe de Transport & Environment advierte de que Volkswagen llegaría por los pelos. El sector aspira a obtener concesiones de Bruselas en la reunión que mantendrán ambas partes el viernes
Toyota se sube a los eléctricos: sacará una versión de 600 kilómetros de autonomía de su superventas C-HR
La compañía, que lleva años apostando por los coches híbridos, lanzará tres nuevos modelos eléctricos al mercado europeo que se suman al reciente Urban Cruiser
El automóvil europeo, ante su semana más importante: Bruselas mostrará su plan maestro para revitalizar el motor
El sector y organizaciones ambientalistas prevén que se flexibilice la normativa de emisiones CAFE. Se espera, a su vez, la presentación de la ley de flotas y los fabricantes sueñan con un plan de ayudas a la compra de eléctricos
El Gobierno y el automóvil chocan por la flexibilización de las emisiones sin resolver las ayudas al eléctrico
Las automovilísticas denuncian una “regulación infernal” y aseguran que el sector nunca ha enfrentado tantos retos a la vez. Transición Ecológica se muestra en contra de posibles “vaivenes” en la normativa europea de emisiones
¿Por qué se desploman las ventas de Tesla en Europa? Entre el veto a Musk, la logística y el nuevo Model Y
Las entregas de la marca de Elon Musk se derrumbaron en el Viejo Continente en enero. Varias circunstancias pueden explicar el momento de la marca
¿Por qué no se venden coches eléctricos en España?
La respuesta está en Portugal, que, a pesar de tener menor renta, apuesta por vehículos que requieren mayor inversión
Cónclave en Bruselas: los grandes del motor presionan a la Comisión para flexibilizar la norma de emisiones
Los principales directivos del automóvil europeo se reúnen este jueves con las autoridades comunitarias para evitar el pago de multas y la compra de derechos de emisiones a competidores extranjeros como Tesla
Volkswagen calcula que la factura por la nueva norma de emisiones europea le costará 1.500 millones
La automovilística estima que a las multas se sumará la pérdida que supondrá la venta de más eléctricos en detrimento de coches de combustión que ofrecen un mejor margen
Las aerolíneas prevén un sobrecoste de 235 millones en España por el nuevo combustible sostenible
El mandato de la UE sobre el conocido como ‘SAF’ entra en vigor con una tasa inicial del 2% de mezcla y precios entre tres y siete veces por encima del queroseno
El 91% de la producción de coches de España, en jaque por la nueva norma de emisiones europea
Ante las bajas ventas de eléctricos, las marcas sopesan reducir la producción de vehículos de combustión, el tipo que más se fabrica en España
¿Son sostenibles los combustibles sostenibles?
Lo que nos venden es, en realidad, una campaña de marketing para el lavado de imagen de un sector
Volvo, Iberdrola, Uber y otras 47 empresas piden que no se cambie el objetivo de emisiones de la UE de 2035
Entre ellas hay ocho empresas españolas que piden no cambiar el rumbo en un momento en que países como Italia abogan por quitar la prohibición de vender coches de combustión en 2035
Mercedes vs. Stellantis: cisma en el motor por la senda verde con 15.000 millones en multas a la vista
Stellantis, a contracorriente del resto del sector, aboga por mantener el rumbo fijado y “no cambiar ahora las reglas de juego”. La alemana dice que los objetivos de emisiones fijados para 2025 son “difícilmente alcanzables”
El 57% de los coches híbridos que se venden en España no mueven el vehículo en modo eléctrico
Las marcas inundan el mercado de ‘mild hybrid’, un tipo de automóvil con etiqueta ECO de la DGT que cuenta con una batería adicional mucho más pequeña que los híbridos convencionales
Las claves: una nueva Comisión que genera dudas, y un cambio parcial de mentalidad en Amazon
No está claro si la cartera de la vicepresidenta Teresa Ribera, la que vigilará la competencia, seguirá siendo la más poderosa del organismo
El arbitraje de la transición verde no es una apuesta unidireccional
La brecha entre los objetivos de los Gobiernos y su capacidad para cumplirlos es amplia... pero incierta
Thierry Koskas, CEO de Citroën: “Tenemos la misión de hacer el coche eléctrico atractivo para el cliente”
El director general del fabricante francés apuesta por la popularización de su marca ante la demanda existente de eléctricos baratos
Neoelectra y la maldición de los tiempos interesantes
ProA capital pone el cartel de se vende a la compañía tras la nueva regulación de la cogeneración y las reglas del mercado de emisiones
El sector de captura de CO₂ exige un plan: “Somos el único gran país europeo que no lo tiene”
La plataforma sectorial reclama al Gobierno una “estrategia nacional” para evitar la emisión de decenas de millones de toneladas de gas de efecto invernadero de difícil abatimiento en la industria
Voltios para un parque móvil más verde
Los vehículos de renting de combustibles alternativos suponen el 38% del sector
El BEI y Cepsa firman un préstamo de 285 millones para una planta de biocombustibles en Huelva
El acuerdo apoya el plan REPowerEU para aumentar la seguridad energética al reducir la dependencia de la Unión Europea de las importaciones de combustibles fósiles.
Renault pide a Bruselas que no cambie la hoja de ruta de emisiones cero de cara a las elecciones europeas
El grupo confía en que 2025 será un buen año para la venta de coches eléctricos, a pesar del bache que atraviesa el mercado de enchufables
Fondos de inversión en medio ambiente que llegan a ganar un 200% en diez años
Los vehículos de inversión sostenible con mejor rendimiento catalogados como artículo 9, según el reglamento SFDR, son Mirova Global Sustainable Equity y Pictet Clean Energy Transition, en función del plazo
Los Veintisiete aprueban la norma de emisiones para coches Euro 7, que se retrasa hasta 2027
En el caso de los camiones, cuya electrificación va más lenta, la normativa comenzará a funcionar en 2029
Ribera, sobre la pugna entre Iberdrola y Repsol: “Soy absolutamente neutra, pero sé dónde estoy”
La vicepresidenta tercera se muestra “del lado de una agenda verde que no pueda inducir a confusión ni a error” y pide a la petrolera “coherencia” y “congruencia”
Las aerolíneas piden al Gobierno que vete la aplicación del nuevo impuesto de combustible de aviación en la Unión Europea
Un informe de la consultora Steer estima que esta nueva tasa conllevaría un impacto negativo en el PIB español de 7.700 millones de euros
Toyota nombra a un nuevo presidente para Daihatsu tras el escándalo de emisiones en diez modelos diésel
El grupo nipón prepara más cambios en la cúpula de la compañía, los cuales se anunciarán en abril
Toyota suspende la entrega de diez modelos diésel por unos test de emisiones trucados en Japón
No se conoce aún el volumen de coches afectados, pero entre ellos hay vehículos de gran tamaño como la Hilux o el Land Cruiser 300
JPMorgan aflora un 5,3% en Repsol y se convierte en su segundo mayor accionista
Reemplaza a Norges Bank, que recorta su participación desde el 5% hasta el 4,53%. BlackRock sigue siendo el inversor más relevante, con un 5,47%.
Grupo L’Occitane: de la región de Provenza al mundo
EthiFinance|Madrid|
La firma de cosméticos dispara sus ventas con más marcas. Su estructura financiera es sólida y mantiene la deuda bajo control
BBVA financia 27.000 millones en siete sectores contaminantes
La entidad se compromete a reducir las emisiones asociadas a estos créditos en su cartera para 2050
Jorge Guillén (Exolum): “España tendrá con el hidrógeno verde una gran ventaja para producir SAF”
Exolum prevé transportar 400.000 toneladas de combustible sostenible de aviación en 2030 y alcanzar los seis millones de toneladas en 2050. La red de oleoductos no precisa inversiones a la espera de que Repsol, Cepsa y BP abran sus plantas.
El reglamento de ajuste en frontera al carbono, ¿panacea o pesadilla?
Andrés Barceló|
El CBAM pretende solucionar la desigualdad dentro del mercado único, pero deja inermes las exportaciones europeas
El problema imposible del camión: bajar un 45% las emisiones para 2030 sin tener un solo punto de recarga
El motor asegura que el sector se enfrenta a multas de 6.800 euros por vehículo por cada gramo que se supere el objetivo propuesto para el final de la década
Las fábricas de Volkswagen y Stellantis en España, las más beneficiadas por el cambio en la Euro 7
Los coches más afectados, según el motor, eran los pequeños y compactos de combustión. La propuesta del Consejo deja la norma casi igual que la actual Euro 6