Exolum prevé transportar 400.000 toneladas de combustible sostenible de aviación en 2030 y alcanzar los seis millones de toneladas en 2050. La red de oleoductos no precisa inversiones a la espera de que Repsol, Cepsa y BP abran sus plantas.
El motor asegura que el sector se enfrenta a multas de 6.800 euros por vehículo por cada gramo que se supere el objetivo propuesto para el final de la década
Los coches más afectados, según el motor, eran los pequeños y compactos de combustión. La propuesta del Consejo deja la norma casi igual que la actual Euro 6
En un principio, estaba estipulado que la Euro 7 entrara en vigor en 2025. También se relajan los límites de emisiones de partículas para frenos y neumáticos. Los ecologistas consideran que esto “mata” el espíritu con el que nació la normativa
Los expertos consideran inviable cumplir en 2050 al ritmo actual y recomiendan cambios en los hábitos de vida y una apuesta decidida por las energías renovables
Empresas y personas pueden compensar su huella de carbono a través de la compra de créditos de más de 150 proyectos sostenibles en su plataforma. La facturación ha crecido el 13.200% desde su fundación, en 2019.
Gravar el queroseno no solo reduciría la diferencia con los carburantes más sostenibles, sino que también proporcionaría ingresos para financiar subvenciones que la redujeran aún más
El diseño actual de las reglas fiscales europeas frenan la ambición climática verde de la Unión y solo permitirían realizar los desembolsos a Irlanda, Dinamarca, Suecia y Letonia
Los fabricantes europeos señalan, a su vez, que tendrá un impacto mínimo en la reducción de emisiones y que solo el 10% del parque automóvil en 2035 estará sujeto a la normativa
Cabify o Melia ya usan las calculadoras de huella de carbono. La operación facilita la toma de decisiones de las empresas para frenar el cambio climático