La compañía, que lleva años apostando por los coches híbridos, lanzará tres nuevos modelos eléctricos al mercado europeo que se suman al reciente Urban Cruiser
El sector y organizaciones ambientalistas prevén que se flexibilice la normativa de emisiones CAFE. Se espera, a su vez, la presentación de la ley de flotas y los fabricantes sueñan con un plan de ayudas a la compra de eléctricos
Las automovilísticas denuncian una “regulación infernal” y aseguran que el sector nunca ha enfrentado tantos retos a la vez. Transición Ecológica se muestra en contra de posibles “vaivenes” en la normativa europea de emisiones
Las entregas de la marca de Elon Musk se derrumbaron en el Viejo Continente en enero. Varias circunstancias pueden explicar el momento de la marca
La respuesta está en Portugal, que, a pesar de tener menor renta, apuesta por vehículos que requieren mayor inversión
Los principales directivos del automóvil europeo se reúnen este jueves con las autoridades comunitarias para evitar el pago de multas y la compra de derechos de emisiones a competidores extranjeros como Tesla
La automovilística estima que a las multas se sumará la pérdida que supondrá la venta de más eléctricos en detrimento de coches de combustión que ofrecen un mejor margen
El mandato de la UE sobre el conocido como ‘SAF’ entra en vigor con una tasa inicial del 2% de mezcla y precios entre tres y siete veces por encima del queroseno
Ante las bajas ventas de eléctricos, las marcas sopesan reducir la producción de vehículos de combustión, el tipo que más se fabrica en España
Lo que nos venden es, en realidad, una campaña de marketing para el lavado de imagen de un sector
Entre ellas hay ocho empresas españolas que piden no cambiar el rumbo en un momento en que países como Italia abogan por quitar la prohibición de vender coches de combustión en 2035
Stellantis, a contracorriente del resto del sector, aboga por mantener el rumbo fijado y “no cambiar ahora las reglas de juego”. La alemana dice que los objetivos de emisiones fijados para 2025 son “difícilmente alcanzables”
Las marcas inundan el mercado de ‘mild hybrid’, un tipo de automóvil con etiqueta ECO de la DGT que cuenta con una batería adicional mucho más pequeña que los híbridos convencionales
No está claro si la cartera de la vicepresidenta Teresa Ribera, la que vigilará la competencia, seguirá siendo la más poderosa del organismo
La brecha entre los objetivos de los Gobiernos y su capacidad para cumplirlos es amplia... pero incierta
El director general del fabricante francés apuesta por la popularización de su marca ante la demanda existente de eléctricos baratos
ProA capital pone el cartel de se vende a la compañía tras la nueva regulación de la cogeneración y las reglas del mercado de emisiones
La plataforma sectorial reclama al Gobierno una “estrategia nacional” para evitar la emisión de decenas de millones de toneladas de gas de efecto invernadero de difícil abatimiento en la industria
Los vehículos de renting de combustibles alternativos suponen el 38% del sector
El acuerdo apoya el plan REPowerEU para aumentar la seguridad energética al reducir la dependencia de la Unión Europea de las importaciones de combustibles fósiles.
El grupo confía en que 2025 será un buen año para la venta de coches eléctricos, a pesar del bache que atraviesa el mercado de enchufables
Los vehículos de inversión sostenible con mejor rendimiento catalogados como artículo 9, según el reglamento SFDR, son Mirova Global Sustainable Equity y Pictet Clean Energy Transition, en función del plazo
En el caso de los camiones, cuya electrificación va más lenta, la normativa comenzará a funcionar en 2029
La vicepresidenta tercera se muestra “del lado de una agenda verde que no pueda inducir a confusión ni a error” y pide a la petrolera “coherencia” y “congruencia”
Un informe de la consultora Steer estima que esta nueva tasa conllevaría un impacto negativo en el PIB español de 7.700 millones de euros
El grupo nipón prepara más cambios en la cúpula de la compañía, los cuales se anunciarán en abril
No se conoce aún el volumen de coches afectados, pero entre ellos hay vehículos de gran tamaño como la Hilux o el Land Cruiser 300
Reemplaza a Norges Bank, que recorta su participación desde el 5% hasta el 4,53%. BlackRock sigue siendo el inversor más relevante, con un 5,47%.
La firma de cosméticos dispara sus ventas con más marcas. Su estructura financiera es sólida y mantiene la deuda bajo control
La entidad se compromete a reducir las emisiones asociadas a estos créditos en su cartera para 2050
Exolum prevé transportar 400.000 toneladas de combustible sostenible de aviación en 2030 y alcanzar los seis millones de toneladas en 2050. La red de oleoductos no precisa inversiones a la espera de que Repsol, Cepsa y BP abran sus plantas.
El CBAM pretende solucionar la desigualdad dentro del mercado único, pero deja inermes las exportaciones europeas
El motor asegura que el sector se enfrenta a multas de 6.800 euros por vehículo por cada gramo que se supere el objetivo propuesto para el final de la década
Los coches más afectados, según el motor, eran los pequeños y compactos de combustión. La propuesta del Consejo deja la norma casi igual que la actual Euro 6
En un principio, estaba estipulado que la Euro 7 entrara en vigor en 2025. También se relajan los límites de emisiones de partículas para frenos y neumáticos. Los ecologistas consideran que esto “mata” el espíritu con el que nació la normativa
Las compañías necesitan invertir 2 billones de euros en los próximos dos años si quieren alcanzar los objetivos climáticos en 2030
Los expertos consideran inviable cumplir en 2050 al ritmo actual y recomiendan cambios en los hábitos de vida y una apuesta decidida por las energías renovables
Empresas y personas pueden compensar su huella de carbono a través de la compra de créditos de más de 150 proyectos sostenibles en su plataforma. La facturación ha crecido el 13.200% desde su fundación, en 2019.
La entidad será una de las más sostenibles al instalar más de 500 paneles solares
Gravar el queroseno no solo reduciría la diferencia con los carburantes más sostenibles, sino que también proporcionaría ingresos para financiar subvenciones que la redujeran aún más
