Elon Musk puede permitirse el desaire de Biden al coche eléctrico
Los Tesla no tendrán derecho a un nuevo crédito fiscal, pero tienen otros motores de crecimiento, como China
Richemont se retira ordenadamente del campo de batalla digital
La venta de Yoox Net-A-Porter puede reducir su brecha de valoración
Eolia es viento en las velas para Engie
Invertir en renovables en España tiene riesgos, pero la operación es comedida
La expansión mundial de TSMC le hará perder terreno financiero
Le dará una útil cobertura geopolítica, pero reducirás su eficiencia
Los malos viajes refuerzan el valor de la industria psicodélica
Un ensayo con setas mágicas de Compass Pathways provoca efectos secundarios graves en algunos pacientes, pero positivos en otros
El caos inmobiliario chino desentierra minas de las aseguradoras
Las compañías de seguros tienen importantes acuerdos de dividendos con las promotoras, en peligro por la crisis
La disgregación de GE es de sentido común, al menos en teoría
En tres unidades separadas valdría 210.000 millones de dólares, frente a los 160.000 millones actuales
Los planes nucleares de Rolls Royce aprovechan el éxito de la energía verde
El ingeniero británico y sus socios están invirtiendo 195 millones de libras en una unidad para construir pequeños reactores comerciales
Europa Central sirve de prueba de control para la política monetaria
Los bancos centrales de la región se desmarcan del resto y suben tipos como respuesta tradicional a la inflación
Elon Musk vuelve a las andadas en Twitter
Incluso en ausencia de cualquier escrutinio de la SEC, expone al fabricante de automóviles de 1,2 billones de dólares y su mal gobierno a más atención no deseada
A Alibaba le sobra el Día de los Solteros
Supone solo un 6% de su negocio anual, y va contra los objetivos ambientales de Pekín
El Reino Unido entra en la lucha entre bancos centrales y mercados
El Banco de Inglaterra es el que más difícil tiene convencer de que tardará en subir los tipos
Olvidemos la COP26: el mundo necesita una Copper26
No basta con reducir el consumo de combustibles fósiles: hacen falta metales para turbinas y paneles
El camino de Powell hacia su segundo mandato se ensancha
Sería complicado para Biden conseguir el apoyo de los propios demócratas para los otros candidatos posibles
El impulso ecológico de los bancos requiere más palo que zanahoria
Apoyar demasiado el crédito verde puede provocar que se den préstamos a empresas poco solventes
Los retoques financieros de DuPont tienen un precio demasiado alto
La apuesta por Rogers y los coches eléctricos tiene sentido, pero destruirá valor para los accionistas
Vestas y Siemens Gamesa son víctimas de su propio éxito
La solución obvia a su aumento de costes es cobrar más a sus clientes, pero eso se filtrará en el coste de la luz
Los nervios de los bancos europeos sobreviven a los confinamientos
La plaga de créditos dudosos no se ha materializado, pero NatWest, Barclays, Lloyds o Santander siguen prudentes
El BCE necesita un megáfono más potente para llegar a los mercados
A Lagarde no le servirá de consuelo tener razón si la subida de los precios de los bonos conduce a un endurecimiento de las condiciones en el presente
El té de Unilever es un sabroso brebaje para el capital privado
Un nuevo dueño debería de ser capaz de elevar el crecimiento de las ventas al 5%, en línea con el mercado global
El acuerdo sobre el acero verde de la UE y EE UU muestra el camino
Puede sonar como una tardía marcha atrás respecto a la era Trump, pero también es un modelo para la descarbonización
La china Li Ning corre el riesgo de desviarse demasiado del camino
Quiere crecer en el extranjero y construir marca, pero podría convenirle más invertir en I+D
Biden se enfrenta a dejar una mayor brecha de riqueza como legado
Su plan fiscal para los ricos y su programa social se diluyen ante la oposición de dos senadores de su partido
El cambio de marca de Facebook es más Altria que Alphabet
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Philip Morris cambió de nombre en 2003, pero sigue viviendo de los cigarrillos
Apple tiene más combustible para crecer que las otras ‘big tech’
Gasta una proporción mucho menor de sus ingresos en I+D, y también menos en fusiones
Stellantis tiene la oportunidad de acercarse a Volkswagen
Sus márgenes siguen siendo más prósperos que los del grupo alemán, aunque haya perdido más ingresos
El frenesí de fusiones del capital privado tiene un trasfondo de cautela
Van camino de un año récord de adquisiciones, pero también se están deshaciendo de empresas a un ritmo mucho más rápido
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