El fabricante de coches de lujo entregó más de 320.000 vehículos en todo el mundo. En 2024 hará la mayor ofensiva de producto de su historia con cuatro lanzamientos
La marca prémium del grupo Volkswagen venderá el nuevo Taycan Turbo GT en España por 248.685 euros
La planta en cuestión es de una ‘joint venture’ que la alemana tiene con SAIC Motor, dueña de la marca MG
El presidente del grupo alemán en España asegura que el sector trabaja por conseguir una fiscalidad que incentive la adquisición de vehículos electrificados
Es la primera vez que los empleados de una automovilística extranjera deciden organizarse en el país norteamericano
Renault y Volkswagen suspenden las OPV de sus filiales eléctricas y de baterías. Las firmas de análisis advierten del pinchazo del coche eléctrico en 2024 y la “escasa confianza” que despierta
La marca perteneciente al grupo Volkswagen entregó el ejercicio pasado más de 10.000 coches por primera vez en su historia
España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022
La marca señala que no solo hay escasez de puntos de recarga de alta potencia, sino que los que hay no están en su mayoría acondicionados para vehículos industriales
Las conversaciones, adelantadas por el medio económico alemán Handelsblatt, están en una fase muy inicial
La compañía asegura que esto no significa “un 20% menos de personal”
El director de la firma, Thomas Schäfer, asegura que “el negocio como de costumbre no será suficiente sin recortes significativos”
La compañía acaba de presentar resultados con una caída del beneficio operativo del 4,9% entre enero y septiembre
Este es un paso más en actualizar los vehículos del popular fabricante
Ambos directivos se incorporan al órgano de apoyo al consejo de administración
La marca de origen español del grupo Volkswagen registró el mayor crecimiento entre las firmas de la compañía alemana, que no alcanzó sus objetivos
Presenta la denuncia en base a la sanción que la CNMC impuso a marcas como Toyota, Volkswagen o Hyundai en 2015 por pactar una inflación de precios de sus coches entre 2006 y 2013
Dispara sus entregas de este tipo de coches en el mundo un 45% hasta septiembre, un resultado impulsado por su gran desempeño en Europa, donde ha crecido un 61%. Sin embargo, en China, el principal mercado global, apenas avanza un 4%
El componente más caro es el cátodo y la UE no cuenta con suficientes fabricantes para abastecer toda su producción. VW y Stellantis tratan de asegurarse también materias primas
Wayne Griffiths señala que la inflación mantiene un escenario “desafiante”
La compañía se llamará Ionway y tendrá sede en Bruselas
En 2019, representantes autorizados del grupo convencieron a dos jueces para que certificaran acuerdos con los sindicatos para dar apariencia legal a los procedimientos
El CEO de estas dos marcas del grupo Volkswagen apuesta a seguir incrementando los márgenes con la llegada de los nuevos modelos de Cupra en 2024 y 2025
La firma lanzará tres modelos nuevos en 2024 y 2025. El concepto presentado en Múnich, el DarkRebel, muestra lo que pretende desarrollar en la segunda mitad de la década
La compañía japonesa aumentó casi un 47% sus ganancias en el primer semestre, hasta los 11.745 millones de euros. Stellantis también sube como la espuma y es la europea con más beneficios, aunque matriculó un millón de coches menos que Volkswagen
Cupra busca aterrizar en EE UU con dos o tres modelos. Su objetivo es vender medio millón de unidades anuales de esta marca prémium en el mundo
La automovilística obtuvo un rendimiento del 5% en el primer semestre de 2023 frente al 3,8% de la principal marca del grupo alemán
El grupo automovilístico elevó un 18,2% su facturación en el primer semestre del año, con 156.257 millones
El 9,1% de los vehículos comerciales que se vendieron en el país hasta junio fueron de la marca. Su mejor año había sido 2019, cuando su cuota alcanzó el 8,8%
En el primer semestre de 2023, el consorcio alemán comercializó 4,37 millones de vehículos, de los cuales 321.600 fueron eléctricos
PowerCo, compañía del grupo alemán dedicada a esta rama de negocio, usará esta nueva tecnología en la planta que está construyendo en Sagunto
Esta función permite que el vehículo dé energía a la casa cuando sea necesario o venderla a la red. Todas las marcas comienzan a sumar esta tecnología
La flexibilización del programa hace que muchas empresas se hayan interesado
Construirán una planta en Estados Unidos con capacidad para abastecer a 300.000 coches eléctricos al año
Su fábrica más grande será la de Canadá, donde invertirá 4.800 millones para alcanzar los 90 GWh
El grupo automovilístico alemán entregó 141.000 coches de este tipo en el mundo en el primer trimestre, frente a los más de 422.000 del fabricante estadounidense
El Tesla Model 3 ya es más barato que el VW ID. 3 o el turismo eléctrico de Toyota
En funcionamiento en Alemania, Moia usará coches autónomos a partir de 2025
Son dos meses y medio antes del expediente acordado entre empresa y trabajadores
El directivo asegura que la firma Seat apostará por la micromovilidad urbana
