La India modernizará su sistema ferroviario
El programa de inversión eliminará la mayo parte de sus 11.000 pasos a nivel
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Viajeros, al tren. Buenos, bonitos y no siempre baratos... El lujo sobre ruedas se paga
La CNMC ha pedido que al Gobierno que el proceso de liberalización del AVE incluya “al menos” la apertura inicial de los trayectos de mayor demanda como el de Madrid-Barcelona y Madrid-Sevilla, tras la apertura el de Levante.
La automovilística de bajo coste Dacia, propiedad de Renault, fue una de las marcas protagonistas del plan PIVE 5, con más de 19.000 unidades (el 11% de los fondos).
Las empresas interesadas en operar el AVE, en competencia con Renfe, están buscando alianzas para pujar por la única concesión que abre Fomento, la del corredor Madrid-Levante.
El Gobierno dará entrada a un nuevo operador y venderá parte de Aena
La reducción de los costes logísticos, clave para reactivar la economía, pasa por devolver protagonismo al ferrocarril y aumentar su conexión con carreteras y puertos
Una ‘app’ para viajar barato.
Siguiente parada los trenes de Siemens.
Siemens ofrece una alternativa real.
ACS, Acciona y OHL, a través de sus respectivos consorcios, pujan por el proyecto ferroviario de alta velocidad entre las localidades de Oslo y Ski, la mayor iniciativa de Noruega en el ámbito de los ferrocarriles de los últimos años y que tiene un presupuesto total de más de 3.100 millones.
Siemens propuso hoy al presidente François Hollande establecer la sede de la empresa en común en Francia, y desde ahí pilotearla hasta los principales mercados mundiales.
La CEOE ha analizado la liberalización ferroviaria y pedirá a Fomento medidas como la llegada del AVE al aeropuerto de Barajas y mayor competencia en el transporte de pasajeros.
El presidente de Renfe ha destacado en el Congreso que la empresa dejó su deuda en 2013 por debajo de los 5.000 millones. Declara 4.865 millones, tras recortarla en 138 millones, y anuncia nuevos servicios este verano.
La Comisión habla de planificación insuficiente sobre las redes de transporte
La infraestrcutura española del AVE da para muchos más. Renfe la ocupa en un 30% y el objetivo, con la liberalización y la llegada a nuevas ciudades, es duplicar el número de viajeros.
Renfe ganó 8,3 millones po sus actividades el año pasado, a lo que hay que restar 8,9 millones en rojo de Feve. El resultado final es de 620.000 euros en negativo. En 2013 también se contabilizan las filiales de mercancías, que restan tres millones más.
OHL y el Adif han iniciado un enfrentamiento judicial por la sanción de 34 millones que la firma pública impuso a la constructora por los socavones que aparecieron en 2007 en un tramo del AVE a su paso por Barcelona.
Adif tiene líneas por inaugurar en las que ya ha invertido 14.000 millones
La empresa pública francesa de ferrocarriles SNCF encargó 2.000 vagones para sus trenes regionales demasiado anchos para algunas de sus estaciones.
Los títulos serán a diez años y se emiten en Dublín Los fondos obtenidos irán a cubrir nuevas obras y a la amortización de deuda
El Rey inicia el sábado una visita oficial a Arabia Saudí acompañado de tres ministros y una treintena de empresas españolas.
El presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, ha cargado de responsabilidad al Adif por los sobrecostes de la obra del AVE en el acceso a Barcelona, concretamente en el tramo Hospitalet-La Torrassa.
El área de negocio de turismo –la de más peso en el grupo– es la que ha mostrado un mayor crecimiento, con unas ventas de más de 216 millones de euros y un crecimiento del 19,34%.
Tras los informes de los peritos, el juez considera una provisional atribución de responsabilidades.
Alstom no debería perder el tren.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado esta mañana el encargo de una auditoría operativa sobre las obras de la línea de AVE entre Madrid y Barcelona.