
Tesla ha perdido su prima de fantasía
El mercado estima que en 2030 solo venderá la mitad de su objetivo, 20 millones de coches anuales

El mercado estima que en 2030 solo venderá la mitad de su objetivo, 20 millones de coches anuales

La quinta generación de este automóvil llegará a Europa a mediados de 2023 Solo contará con versión híbrida enchufable y su techo solar permitirá cargar la totalidad de la batería

VW, Stellantis y BMW disparan sus beneficios, mientras Toyota gana un 23% menos La nipona se perfila para ser la más vendida un año más

Las ramificaciones de un bloqueo similar al de Rusia serían demasiado sísmicas para cualquier plan de contingencia

Lo achaca al precio de los eléctricos y al difícil entorno macroeconómico La compañía montará baterías en Europa para sus híbridos enchufables

María Galiana gana el premio Carmen de Honor, el Prado bate récord de visitas en su aniversario, el festival El Sol regresa a Málaga...

Amenaza a los fabricantes nipones en América, y desalentará la inversión

Entre Renault y Nissan registraron un efecto negativo de más de 3.000 millones Traton (Volkswagen) se deshará de activos por 550 millones

El fabricante japonés había paralizado su planta en el país el pasado 4 de marzo, ante la incapacidad para seguir produciendo por las sanciones europeas

El fabricante destinará la mayor parte del dinero a su producción en el país nipón
Cuando los obstáculos que frenan las compras de los eléctricos puros se vayan solventando, las marcas que apostaron primero podrán recoger los frutos

El derrumbe de marcas como Seat y VW permite liderar a la nipona Otras asiáticas como Hyundai y Kia también están en posiciones altas

El puritanismo de los que critican a marcas como Toyota puede provocar el rechazo de las masas a la transición verde

Hay tres tipos: los híbridos enchufables, que tienen etiqueta cero; los de hibridación suave y los híbridos, que cuentan con una distinción ECO

Vuelve a beneficios, en buena medida por una exitosa campaña de reducción de costes, y la eliminación del 15% de sus modelos

El fabricante japonés obtuvo un beneficio neto de 20.745 millones de euros
Cuál es el precio de los diez coches más vendidos en España en el primer trimestre.
La nipona Toyota y la surcoreana Kia desbancan a Seat de la cima en el primer trimestre El Tucson de Hyundai fue el modelo con más matriculaciones

Finalmente, le ha afectado la crisis de chips, y sigue rezagado en eléctricos

La compañía ha recortado su previsión de producción para el conjunto del ejercicio en 500.000 unidades, hasta los 8,5 millones de vehículos

Las firmas niponas están mejorando su gobernanza y cuidando más al accionista, y el mercado no lo ha valorado

El fabricante nipón comercializó 10,49 millones de unidades, un 10,1% más que en 2020 El grupo alemán quedó a 1,6 millones de coches del primer puesto
Por grupos, VW se mantiene en cabeza y Hyundai tiene la mayor subida Renault se cae del podio de marcas y Toyota toma el tercer puesto

Ford y GM han empezado a superarla en valoración

El confinamiento de una fábrica vietnamita de arneses para cables puso en jaque el venerado proceso de producción de la japonesa

El modelo de suscripción de automóviles representará alrededor del 10% de todas las ventas de coches para 2025, según Frost & Sullivan.

La ubicación en la Península de una fábrica de baterías para coches eléctricos es vital para asegurar la continuidad de una industria que aporta el 10% del PIB y genera dos millones de empleos

Los fabricantes, obligados a aplicar contención de costes Renault fue la más perjudicada con el peor resultado de su historia

Gana 17.000 millones de euros entre abril de 2020 y marzo de este año

165 millones los pagará por adelantado y el resto lo abonará en cinco años

Tiene participaciones amistosas pero inútiles en varios de sus rivales, como Subaru y Mazda

La compañía asegura que no cancela para siempre la familia Note, pero que debido al déficit de semiconductores mundial el calendario puede variar

Un SUV que será el primero de seis nuevos modelos

La compañía, que ofrece coches bajo un modelo de suscripción, suma al fondo italiano P101 SGR como accionista. Ya opera en Francia, donde cuenta con un equipo de 20 personas.

El número de accidentes registrados por estos vehículos es un 15% inferior al de sus equivalentes de combustión, lo que repercute en el precio de sus seguros, hasta un 30% más barato

En China, las especialistas en coches limpios dependen demasiado del apoyo público

El grupo japonés matriculó 9,5 millones de coches en todo el mundo en 2020, 200.000 más que el alemán

La operación se enmarca en la alianza de negocio y de capital que anunciaron en septiembre de 2019

El competidor chino de Google crea una subsidiaria participada por el fabricante de coches chino, propietario de Volvo y accionista de Daimler. El movimiento se suma al de otros gigantes tecnológicos que buscan tomar posiciones en este prometedor mercado

La compañía surcoreana tendrá el 51% de la nueva sociedad que contará con un equipo de 1.000 personas en EE UU, Seúl y China