La exitosa colaboración que establecieron en 2014 para la financiación de vehículos Peugeot, Citroën y DS se ha reforzado, tal y como informa la entidad financiera
Más de la mitad de su cifra de negocio se deberá a su rama de vehículos eléctricos y un 7% al software La compañía quiere reducir a la mitad su huella de carbono esta década con una oferta de 75 coches eléctricos
El consejero delegado del mayor productor de coches del país ha asegurado este martes que no ha hablado con nadie del Ejecutivo para levantar una gigafactoría Industria afirmó en enero que sí se había comunicado con la automovilística
Faconauto estima que es un proceso necesario también para la inversión a acometer en digitalización En dos años se han perdido 9.275 empleos en el sector
El fabricante automovilístico, nacido de forma oficial en enero de 2021, registró el pasado año una cifra de negocio de más de 152.000 millones de euros La compañía obtuvo unas ganancias netas de 13.354 millones
Por grupos, VW se mantiene en cabeza y Hyundai tiene la mayor subida Renault se cae del podio de marcas y Toyota toma el tercer puesto
Debido a los problemas productivos derivados de la falta de semiconductores
Las plantas de VW, Seat, Renault y Ford no tienen garantizado ninguno para los próximos años Stellantis y Daimler producen ya 12 modelos
El nuevo expediente estará vigente durante todo 2022 y quedarán excluidos de él los empleados a tiempo parcial Afectará a un total de 3.800 personas de una fábrica que cuenta con una plantilla de 5.300
Cotizadas cíclicas y líderes en sus sectores concentran las preferencias de los analistas
El fabricante de Peugeot, Citroën, Opel ha llegado a nuevos pactos que sitúan al banco que preside Ana Botín como gran aliado en una mayoría de países europeos
El sistema de electrificación vial, junto a la autopista A35, se basa en la inducción
Renault, Stellantis y Seat ya los han prorrogado a 2022 Hay expedientes activos que afectan potencialmente a más de 46.000 personas
El fabricante automovilístico busca liderar la electrificación del vehículo industrial ligero
Sus márgenes siguen siendo más prósperos que los del grupo alemán, aunque haya perdido más ingresos
El aditivo se encarga de reducir las emisiones de NOx en los diésel modernos, pero ha generado averías en algunos modelos
La empresa justifica que IDLogistics "no iba a ser capaz de cumplir con sus obligaciones contractuales"
Recuerda que el Gobierno "incorporó dentro del PERTE del vehículo eléctrico y conectado inversiones para desarrollar estos componentes
Los socios se han comprometido a aumentar la capacidad industrial de ACC a al menos 120 GWh para 2030
Tanto Stellantis como Ferrari dependen poco de China, algo que hasta ahora se ha considerado un problema
Consigue unas ganancias operativas de 71.500 millones,
Ya tiene un acuerdo para las marcas Peugeot, Citroën y DS; BNP Paribas y Crédit Agricole también trabajan para el grupo
La financiera quiere que su alianza con PSA llegue a otras marcas tras la fusión con Fiat Chrysler; el acuerdo actual se limita a 11 países y se firmó en 2015
Ni las menores ventas, ni la falta de semiconductores, ni las dudas sobre el coche eléctrico frenan el ímpetu inversor en las compañías automovilísticas europeas
La ubicación en la Península de una fábrica de baterías para coches eléctricos es vital para asegurar la continuidad de una industria que aporta el 10% del PIB y genera dos millones de empleos
La compañía de Martorell (Barcelona) no descarta ajustes adicionales
La Justicia francesa mantiene su cruzada contra el 'dieselgate'
La instalación cuenta con 19.200 paneles solares y generará el 15% del consumo energético de la planta
Los fabricantes, obligados a aplicar contención de costes Renault fue la más perjudicada con el peor resultado de su historia
Faconauto pide al grupo surgido de la fusión de PSA y Fiat que ) que busque el "diálogo y el consenso"
Seleccionará una nueva red basándose en unos factores y objetivos "clave"
Renault, Stellantis, Ford y Seat aplican expendientes La producción no recuperará los niveles prepandemia
Pese a los grandes retos en coches eléctricos y China, parte al menos de un suelo relativamente sólido
El grupo surgido entre PSA y Fiat ingresa 37.000 millones en el primer trimestre
Definirá los planes de comunicación de las marcas Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot
La empresa matiza que no se tiene que aplicar necesariamente todo ese tiempo ni que afecte a todos los operarios
Debe revertir la desaceleración de ventas en Asia y ser más ambicioso con el coche eléctrico
El grupo italoestadounidense gana 24 millones, un 99% menos, y el francés 2.173 millones, un 32% menos
Tiene que electrificar los utilitarios deportivos y las camionetas para no perder terreno con GM
El nuevo conglomerado debuta mañana en Bolsa
