La venta del aeropuerto londinense de Gatwick y la revisión de los planes de negocio del resto de los aeropuertos de BAA han obligado a ajustes por 712 millones en las cuentas de Ferrovial.
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El operador aeroportuario británico BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, tuvo unas pérdidas netas entre enero y septiembre de 636,3 millones de libras (703,7 millones de euros), un 70% más que los 372,3 millones de libras (410,9 millones de euros) que perdió en el mismo periodo de 2008.
La concesionaria de autopistas Cintra obtuvo un beneficio neto atribuido de 77,4 millones de euros en los nueve primeros meses del año, una cifra que, al incluir plusvalías por la venta de aparcamientos, multiplica por 32 los 2,4 millones que obtuvo en el mismo período de 2008, una vez reformuladas sus cuentas.
Ferrovial ha vendido el negocio inmobiliario que tenía en Polonia, el 50% de la sociedad Grimaldi Investment, a Budimex, la filial constructora que tiene en el país, por un importe de 385 millones de zlotys (unos 91,5 millones de euros), informó hoy la compañía.
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Los riesgos no han concluido, pero el grupo gana fuerza como gestor líder de infraestructuras de transporte.
Cintra necesitaba más robustez para ganarse a la banca en proyectos multimillonarios y Ferrovial precisaba la caja de la operadora para pagar deuda. La crisis ha servido su fusión
Los accionistas de la concesionaria Cintra dieron hoy luz verde a la fusión de la compañía con su matriz Ferrovial (que la controla con el 70% del capital), para crear un "gran gestor de infraestructuras de transporte y servicios" que comenzará a cotizar el próximo 7 de diciembre.
El grupo de bancos que respaldaba la puja de Global Infrastructure Partners por el aeropuerto londinense de Gatwick, propiedad de Ferrovial, ha jugado un papel clave en la resolución de la operación. Las condiciones del crédito por unos 1.000 millones de euros no se podían alargar por más plazo y la firma española corría el riesgo de perder la oferta. En la noche del martes se cerró un acuerdo valorado en 1.657 millones.
Mala jornada para Ferrovial. La venta del aeropuerto de Gatwick ha sentado muy mal a los títulos de la compañía. El grupo de infraestructuras, que ayer aprobó su fusión con su filial Cintra, ha retrocedido hoy un 2,34%, situándose así en los peores puestos del selectivo Ibex 35.
BAA ha vendido el aeropuerto de Gatwick a una entidad controlada por Global Infraestructure Partners por 1.510 millones de libras (1.659 millones de euros), informó hoy el grupo británico de aeropuertos controlado por Ferrovial a la Bolsa de Londres.
Ferrovial se ha marcado el 7 de diciembre para cerrar el proceso de fusión con Cintra y comenzar a cotizar como una sola empresa. A partir de ahí invertirá en concesiones de transportes por construir con el fin de alimentar a la operadora Cintra y a su constructora Agroman. Los nuevos proyectos irán acompasados con desinversiones en proyectos ya maduros.
En unas Bolsas acostumbradas a mirar con lupa los resultados empresariales, los datos macroeconómicos llegados desde el otro lado del Atlántico han sido como una losa. La economía real no ha dejado hoy lugar a la esperanza y el selectivo español ha optado por ceder un 0,8% hasta situarse en los 11.790 puntos. (<a href="http://www.cincodias.com/cotizacion/IBEX-35/582/">Ver gráfico detallado del Ibex</a>)
La nueva Ferrovial, compañía que surgirá de la fusión con su filial Cintra, comenzará a cotizar en bolsa el próximo 7 de diciembre al precio de los títulos de esta última en ese momento, informó hoy el presidente de la empresa, Rafael del Pino.
Ferrovial considera que la venta del aeropuerto londinense de Gatwick puede cerrarse en las "próximas semanas", informó hoy el presidente del grupo de construcción, servicios e infraestructuras, Rafael del Pino.
Ferrovial ha sacado del cajón el plan de venta de los activos inmobiliarios londinenses de APP Lynton, en la que controla el 50% del capital. La operación está valorada en unos 800 millones de euros y fue paralizada a finales de 2008 por el escaso interés detectado en el mercado. Su reactivación coincide con la búsqueda de liquidez para amortizar deuda y afrontar nuevos proyectos.
El grupo Ferrovial estrenó hoy, coincidiendo con la junta de accionistas que celebra mañana, su nueva imagen corporativa, en la que pretende fusionar los conceptos progreso humano e infraestructuras.
BAA, grupo británico de aeropuertos controlado por Ferrovial, podría obtener un importe neto de 1.500 millones de libras (unos 1.640 millones de euros) por la venta del aeropuerto de Gatwick, uno de los tres que gestiona en Londres, según estimaciones de Citi.
El operador aeroportuario BAA, filial de la española Ferrovial, empieza hoy su apelación contra la decisión de la Comisión de la Competencia (CC, siglas en inglés) que le obliga a vender tres de sus siete aeropuertos en el Reino Unido.
El fondo Universities Superannuation Scheme (USS), uno de los mayores gestores de pensiones y ahorros de los empleados del sector educativo británico, ha abandonado el capital de Cintra como reacción a la inminente fusión de ésta con Ferrovial. Su participación rondaba el 2% del capital y era promotor de un frente de oposición formado por otras tres entidades que sumaban el 4,2%.
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El grupo Ferrovial está interesado en las privatizaciones que se van a llevar a cabo en el sector aeroportuario en Portugal y Brasil, según avanzó hoy el futuro consejero delegado de la compañía, Íñigo Meirás.
Ferrovial todavía ofrece potencial pese a subir más de un 70% desde enero y estar cotizando en máximos del año, los expertos de Cheuvreux creen que sus títulos pueden subir todavía un 25% adicional.
El grupo gestor de aeropuertos BAA, controlado por Ferrovial, aplaudió hoy la nueva regulación económica propuesta por el Ministerio de Transporte de Reino Unido para la revisión financiera de los aeropuertos británicos, ya que "elimina ciertas incertidumbres".
El gestor aeroportuario BAA, filial del grupo español Ferrovial, informó hoy de que el tráfico de pasajeros en sus siete aeropuertos del Reino Unido cayó el pasado septiembre un 2,6%, hasta 13 millones, respecto al mismo mes de 2008.
Ferrovial, a través de su filial Swissport, dejará de realizar "por razones comerciales" la actividad de 'handling' (servicios aeroportuarios en tierra) de pasajeros que prestaba en el aeropuerto de Viena desde 2001, informó el grupo.
El tempo de la operación de venta del aeropuerto de Gatwick se ha acelerado con la vuelta de GIP, participada por Credit Suisse y General Electric, a las negociaciones. En el mercado se especulaba ayer con una oferta en manos de su propietaria, Ferrovial, de 1.600 a 1.800 millones. La empresa niega tener algo cerrado.
Ferrovial continúa avanzando en las negociaciones que mantiene con los consorcios interesados en comprar el aeropuerto londinense de Gatwick, que el grupo puso en venta hace un año.
Ferrovial contará con más de 2.500 millones de dólares (unos 1.700 millones de euros) entre subvenciones y créditos blandos para desarrollar dos de los últimos proyectos adjudicados a su filial Cintra en Estados Unidos: las autopistas LBJ-635 y la North Tarrant Express (NTE), ambas en Texas y con un presupuesto global de inversión de 6.000 millones de dólares (4.075 millones de euros).
Varios concursos de obra por más de 1.000 millones de euros en carreteras irlandesas van a medir las fuerzas de Ferrovial y Sacyr en los próximos meses. Ambas han cerrado sus consorcios y preparan ofertas.
Ferrovial, a través de su filial Amey y junto a la empresa británica Colas Rail, será la encargada de renovar las vías ferroviarias de la Network Rail del Reino Unido por 273 millones de euros (250 millones de libras), según informó hoy la constructora.
La empresa podría ingresar más de 40 millones de euros por el inmueble, en el que seguirá como inquilino.
Ferrovial ha puesto en venta el edificio sede del grupo en Madrid que, no obstante, seguirá ocupando en régimen de alquiler, informaron hoy fuentes de la compañía de construcción, infraestructuras y servicios.
Sesión mixta para el sector constructor. FCC, que se ha beneficiado de una positiva recomendación de Deutsche Bank, OHL y Acciona han despedido la jornada con ganancias, mientras que Sacyr Vallehermoso, Cintra y Ferrovial no han conseguido contagiarse del optimismo.
Realizará el pago en diciembre tras la integración con la filial La nueva estructura de deuda de Ferrovial, sostenida por un crédito de 3.300 millones a tres años, incluye el compromiso de amortizar un mínimo de 750 millones entre 2009 y 2010. Tras la próxima integración con Cintra, el grupo devolverá 500 millones en diciembre. Una parte procede de la caja de la filial.
Ambos valores se disparan en Bolsa esta semana.
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