
El precio de los coches ha dejado de caer con el Plan PIVE II
Los buenos datos de ventas a clientes particulares reducen los descuentos que ofrecen los concesionarios

Redactor de la sección de empresas, especializado en distribución, gran consumo y economía del deporte. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y Especialista en información económica de la UIMP. Desarrolla su carrera en CincoDías desde 2011 tras haber pasado por El Mundo y Vocento.

Los buenos datos de ventas a clientes particulares reducen los descuentos que ofrecen los concesionarios

La recesión en buena parte del continente se deja sentir en las ventas de automóviles Alcanzan 6,2 millones de unidades en los primeros seis meses del año

Todas las partes coinciden en pedir un segumiento exhaustivo de las inspecciones desde las autonomías.

En septiembre se comenzarán a fabricarlos nuevos Transit y Toruneo La firma espera aumentar en un 80% su producción en comparación con 2012

El ministerio de Industria ya somete a discusión el Real Decreto que reformará la regulación del sector Abre la mano a que los concesionarios accedan a un negocio de 500 millones de euros La decisión será de las CC AA, que no siguen el mismo modelo de gestión

Las ventas de coches de segunda mano crecen un 5% en el primer semestre, doblando al vehículo nuevo, y reducen su precio medio en un 2%.

Nacida tras la Segunda Guerra Mundial, dentro de una empresa familiar italiana, fue el símbolo de la libertad.

Fábricas como la de PSA en Vigo, Ford en Almussafes o Nissan en Barcelona han asegurado nueva producción y nuevos empleos a cambio de importantes medidas de contención salarial y flexibilidad.

General Motors anuncia la fabricación del Opel Mokka en la planta zaragozana de Figueruelas, con una inversión inicial cercana a los 65 millones de euros El vehículo comenzará a fabricarse en la segunda mitad de 2014

El director general de la compañía, Frédéric Banzet, afirma que los pedidos del C4 Picasso, producido en Vigo, superan en un 160% las previsiones.

La caída de la posventa y el auge de los talleres multimarca y de los ilegales ha hecho que las marcas refuercen sus campañas promocionales de cara al verano

Ninguna de las grandes marcas alemanas aumentaron sus ventas de enero a junio en su mercado local, el más importante de Europa.

El plan de ayudas se ha convertido en el sostén del sector, que ha perdido 50.000 empleos en cinco años y que en el primer trimestre tuvo, de media, una rentabilidad del -1,5%.

El consejo de administración de Repsol ha rechazado por unanimidad la oferta realizada por la petrolera argentina YPF, que busca la retirada de las demandas internacionales.

Se convierte en la primera gra naerolínea comercial de Europa en ofrecer este servicio, que permite vuelos de ocho personas desde 6.500 euros.

Los laboratorios de medicamentos genéricos ya pueden comercializar el sildenafilo, el principio activo del Viagra de Pfizer, y en algún caso con precios de hasta la mitad que el original.

La producción de automóviles en España aumentó un 9% en mayo La subida anual es del 4,45% El buen momento de las exportaciones hace crecer la balanza comercial del sector un 50%

La rivalidad por crear aviones más ligeros, eficientes y cómodos anima un mercado de miles de millones
Audi, Toyota o Nissan implantan mecánicas híbridas y eléctricas en la prueba de resistencia más mítica del calendario del motor.

La letra pequeña a la hora de alquilar un coche este verano puede incluir cláusulas que añaden cargos no previstos en un inicio.

Seat es la segunda marca europea que más crece en ventas en el continente, solo superada por Dacia.

Las ventas de turismos en Europa cayeron un 6% el mes pasado, lo que supuso cerrar el peor mayo de los últimos 20 años, superando por poco el millón de unidades.

Su máximo accionista y fundador, Stelios Haji-Ioannou, cree que la aerolínea debería destinar el dinero a mejorar el dividendo.

El extranjero se ha convertido en la base de la compañía

Las marcas apuestan por el coche como gran centro multimedia y tecnológico

Representantes de las marcas que fabrican en el continente piden una legislación más favorable para el sector y más tiempo para aplicar los límites de emisiones y el sistema eCall.

Siete de cada diez no destinó dinero a renovar sus flotas durante el año pasado

Debe sortear leyes estatales para cerrar la compra de la dueña de Campofrío

Los vehículos de las gamas más altas registran grandes caídas de ventas, a diferencia de los modelos más básicos y discretos. Este año solo se ha vendido un Lamborghini en España.

Las ventas de coches retrocedieron en mayo un 2,6% debido al pobre rendimiento del canal de empresas, que acumula caídas del 20%.

Solo las ventas a particulares consiguen avanzar, un 14% No alivian la caída en el canal de empresas (-20%) y en el de alquiladores (-8,6%) Desde 2007 el mercado ha caído un 54%
El trayecto se realizará en principio tres veces cada semana: lunes, miércoles y viernes No se descarta ampliar la frecuencia a cinco días según evolucione la demanda

La incidencia de medidas como el copago o la desfinanciación ha minado sus ventas Aún mantinenen crecimientos positivos.

El grupo italiano de automóviles habría comenzado a buscar hasta 10.000 millones de dólares para financiar la operación.

Brasil seguirá siendo el núcleo principal de inversión y de negocio en Latinoamérica

Contará con una inversión inicial de dos millones de euros También la contratación de hasta 200 ingenieros, entre 80 y 85 antes de que acabe el año

Revalorizará salarios un 3,4% en septiembre de este año y un 2,2% en julio de 2014 En Pamplona propone congelar tres años a cambio de reducir la jornada laboral

La renovación de equipamientos de las Fuerzas Armadas le ha generado a Defensa una deuda cercana a 30.000 millones de euros A su secretario de Estado le toca gestionarla garantizando los objetivos de déficit del Gobierno y el futuro del sector
Los agentes del sector en España piden mejores medios logísticos para exportar y una mejor inversión en I+D

La secretaría de Estado ha reformulado los planes especiales de armamento Prevé ahorrar 4.000 millones, y reducir el coste total para el Estado a 30.000 millones