El Volkswagen Golf mantiene el primer puesto en la lista de los coches más vendidos en Europa durante el primer semestre de 2013. Renault Clio y Volkswagen Polo, primero entre los de fabricación española, completan el pódium.
El modelo estrella de Volkswagen mantiene el liderazgo un año más y resiste la crisis del sector Renault Clio y BMW Serie 3 son los modelos que más han aumentado las ventas en el último año Los compactos y utilitarios son los vehículos más populares
Nissan, Peugeot, Audi y BMW son algunas de las marcas que muestran sus nuevos modelos
Las ventas en el Viejo Continente caen un 8% en el semestre, con especial intensidad en Alemania, donde pierde un 8,5%.
Ninguna de las grandes marcas alemanas aumentaron sus ventas de enero a junio en su mercado local, el más importante de Europa.
Seat es la segunda marca europea que más crece en ventas en el continente, solo superada por Dacia.
La segunda marca de Volkswagen vende al año 37.000 unidades en España
Quiere liderar las búsquedas en Google
Landaben monta la quinta generación del Polo
Las familias Porsche y Piech pasan a controlar de forma plena Porsche Holding, dueña del 50,7% de las acciones de Volkswagen.
Volkswagen ha registrado un volumen de producción histórico de 30 millones de unidades de su modelo Golf en la factoría que posee en Wolfsburg.
El grupo Volkswagen vendió 3,87 millones de vehículos en los cinco primeros meses del año supone un aumento del 5,9% respecto al mismo periodo del año pasado
En los cinco primeros meses la firma comercializó 2,41 millones de unidades
La rentabilidad por dividendo pasa a un segundo plano La Fed y el débil crecimiento en emergentes, principales amenazas
Alemania da con la combinación ideal.
Revalorizará salarios un 3,4% en septiembre de este año y un 2,2% en julio de 2014 En Pamplona propone congelar tres años a cambio de reducir la jornada laboral
Las marcas de automóviles premium vivieron una época dorada durante el auge económico Algunas, como Audi, siguen ganando cuota pese a la depresión del mercado
En los primeros cuatro meses del año la venta de coches a otros países ha crecido un 5% El número de vehículos exportados en ese periodo llega a 641.521 unidades.
La dirección de la fábrica quiere acelerar unas negociaciones que se prolongan desde el mes de octubre.
Volkswagen planea lanzar una marca low cost en su principal mercado en tres años China ha supuesto el 42% de las ventas de la marca entre enero y abril
El holding disfrutaba de una posición de liquidez de 2.900 millones de euros a 31 de marzo de 2013, un 13,2% más que al cierre de 2012
Arranca el Salón del Automóvil de Barcelona con la presencia de 22 marcas.
Volkswagen e IG Metall han iniciado las negociaciones sobre el acuerdo salarial para este año, que afecta a 102.000 trabajadores
Un 4x4 y una berlina son claves para un mito de la automoción deportiva En el primer trimestre incrementó sus ventas en un 21%.
La marca de superdeportivos, ya perteneciente al Grupo Volkswagen, generó un beneficio operativo de 573 millones de euros en este período.
El coste de los lanzamientos de nuevos modelos ha anulado el crecimiento de sus ventas
Por el patrocinio del club de fútbol Wolsfburgo
La empresa ofrece un acuerdo global e "indivisible" de cinco años Incluiría las subidas salariales condicionadas al aumento de la jornada.
El grupo alemán aumenta sus ventas un 5% impulsado por China Mantiene previsiones: aumentar sus ingresos por ventas y mantener el beneficio operativo.
El grupo está controlado por Volkswagen
Los grandes fabricantes han asignado inversiones en China por más de 25.000 millones El mercado chino podría alcanzar los 20 millones de coches vendidos este año
Afirma que es el mayor proyecto de inversión en China en la industria del automóvil
El Grupo Volkswagen nombra al alemán Jürgen Stackmann nuevo presidente de la marca española sustituyendo a Muir, que no ha logrado hacer rentable a Seat.
Los peores datos de crecimiento pueden ser la ocasión perfecta para rotar las carteras y dar entrada a valores del sector bancario
Vendió 87.100 unidades en los primeros tres meses Crece en Alemania un 27%
Los fabricantes de automóviles eligen las plantas españolas para sus planes industriales La adaptación a la crisis, con flexibilidad y contención salarial, resulta clave
El XL1 se pondrá a la venta próximamente por unos 50.000 euros
BMW, Audi y Daimler ganan menos por vehículo pese a facturar más
La marca española perteneciente al grupo Volkswagen perdió 30 millones de euros en 2012
La poca venta de coches propios mantiene a Seat en números rojos
